一种防螺栓脱落的舱盖压板的制作方法

本实用新型涉及一种船舶零部件，尤其涉及一种防螺栓脱落的舱盖压板。

背景技术：

在船舶舱盖的加工制造过程中，通常需要考虑到舱盖的密封性，在现有技术中，舱盖密封主要通过密封胶条实现，在加入密封胶条同时将舱盖进行紧固。由于船舶长时间处在水中，在船舶的航行过程中，与水接触到的舱盖容易遭到海浪的拍打，长期的拍打易造成紧固螺栓松动，甚至出现脱落，从而影响舱盖的密封性能。

技术实现要素：

本实用新型为解决船舱舱盖螺栓易松动脱落的问题，提供一种能防止舱盖螺栓脱落，保证舱盖密封性能的舱盖压板。

本实用新型所采取的技术方案为：

一种防螺栓脱落的舱盖压板，包括压板本体，所述压板本体一端中间设有U型开口，所述U型开口末端的压板本体上车有凹槽，U型开口两翼呈15°角微微向上翘起。

所述的压板本体一端焊接在舱盖表面。

所述的凹槽与蝶形螺母下端相匹配。

所述的U型开口两翼为加长型的翼板，U型开口宽度略大于羊角螺栓螺柱的直径。

本实用新型的有益效果：通过将压板前端微微翘起，长度加长，有效地防止羊角螺栓松动脱落，同时该压板工艺简单，便于加工，加工成本低。

附图说明

图1为本实用新型的示意图。

图2为本实用新型侧视图。

其中：1-压板本体；2-凹槽；3-U型开口；4-舱盖；5-蝶形螺母；6-羊角螺栓螺柱。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式进行详细地阐述。

如图1-2所示，一种防螺栓脱落的舱盖压板，包括压板本体1，所述压板本体1一端中间设有U型开口3，所述U型开口3末端的压板本体1上车有凹槽2，U型开口3两翼呈15°角微微向上翘起。

所述的压板本体1一端焊接在舱盖4表面。

所述的凹槽2与蝶形螺母5下端相匹配。

所述的U型开口3两翼为加长型的翼板，U型开口3宽度略大于羊角螺栓螺柱6的直径。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变化，这些简单均等变化或改进均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。