高速动力滑板的制作方法

文档序号:12682814阅读:440来源:国知局
高速动力滑板的制作方法与工艺

本发明涉及水上滑板,特别涉及一种高速动力滑板。



背景技术:

水上娱乐设施蓬勃发展,日新月异,传统的娱乐设施固然能够满足特定的人群需求,但是对于追寻水上刺激娱乐项目的人群来说,不免少了一些乐趣。

冲浪滑板是最为刺激的水上娱乐项目之一,传统的冲浪板绝大多少为无动力滑板,以海浪作为动力,由于存在一定风险,对冲浪者技术要求较高,故冲浪者集中在专业运动员和经济条件较强的人群。且海浪是冲浪的必要条件,种种要求限制了无动力冲浪板无法广泛普及各类人群。

动力滑板无需海浪,且湖泊,水库,甚至是河流均能满足娱乐要求。目前市场上出现的动力滑板多以中低速为主,适合公园,游乐园内的小型湖泊娱乐。



技术实现要素:

本发明的目的旨在提供一种具有良好的稳定性和操控性的高速动力滑板。

本发明提供的高速动力滑板,包括:壳体和用于提供推进力的动力系统,所述动力系统设置在所述壳体上;所述壳体整体为扁平状,壳体的前端为沿前后方向的下拱弧形,壳体沿左右方向的截面也为下拱弧形。

进一步地,所述动力系统包括:发动机、以及与所述发动机传动连接的喷水推进器。

进一步地,所述壳体上设有沿前后方向设置的涵道,所述喷水推进器设置在所述涵道中。

进一步地,所述涵道的入口设置在所述壳体的底部。

进一步地,所述发动机为防水电机,还包括与所述防水电机电连接的蓄电池,所述防水电机的输出轴与所述喷水推进器的转轴传动连接。

进一步地,所述壳体内还设有沿前后方向设置的散热通道,所述散热通道的入口位于在所述壳体的下表面,出口位于所述壳体的上表面;所述散热通道包括依次连接的前段、中段和后段,散热通道的入口位于前段,出口位于后端;所述前段和后端从前到后向上倾斜设置,所述中段水平设置,所述防水电机设置在所述中段内,且所述防水电机的外壳设有散热翅片,所述散热翅片沿中段的长度方向设置。

进一步地,所述散热通道的出口设置有盖板,所述盖板沿壳体的宽度方向设置,且所述盖板的前端枢接在所述壳体上,并连接有驱动所述盖板向上翻转打开的驱动装置,所述盖板与壳体上表面之间夹角可在0度至90度之间调整。

进一步地,所述壳体由纤维增强复合材料制成。

进一步地,所述壳体的上表面设有防滑垫和便于人脚稳固的两个脚套。

本发明提供的高速动力滑板的壳体前端为沿前后方向的下拱弧形,壳体沿左右方向的截面也为下拱弧形,使整体呈流线型,阻力小,可高速滑行,且壳体整体为扁平状,提高了高速运动时的稳定性、操控性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中,类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中,各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为一实施例提供的高速动力滑板的结构示意图;

图2为图1的局部放大A视图;

图3为一实施例中动力系统的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案,因此只作为示例,而不能以此来限制本发明的保护范围。

需要注意的是,除非另有说明,本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本发明所属领域技术人员所理解的通常意义。

参照图1到图3,一实施例中,本发明提供的高速动力滑板,包括:壳体10和用于提供推进力的动力系统,所述动力系统设置在所述壳体10上;所述壳体10整体为扁平状,壳体10的前端为沿前后方向的下拱弧形,壳体10沿左右方向的截面也为下拱弧形。所述壳体10的上表面设有防滑垫和便于人脚稳固的两个脚套。

所述壳体10由纤维增强复合材料制成。纤维增强复合材料是由增强纤维材料,如玻璃纤维,碳纤维,芳纶纤维等,与基体材料经过缠绕,模压或拉挤等成型工艺而形成的复合材料,轻巧便捷,且牢固耐用。

本实施例提供的高速动力滑板的壳体10前端为沿前后方向的下拱弧形,壳体10沿左右方向的截面也为下拱弧形,使整体呈流线型,阻力小,可高速滑行,且壳体10整体为扁平状,提高了高速运动时的稳定性、操控性。

具体地,所述动力系统包括:发动机、以及与所述发动机传动连接的喷水推进器20。其中,所述发动机为防水电机30,还包括与所述防水电机30电连接的蓄电池40,所述防水电机30的输出轴与所述喷水推进器20的转轴传动连接。所述壳体10上设有沿前后方向设置的涵道11,所述涵道11的入口设置在所述壳体10的底部,出口设置在壳体10的后端,所述喷水推进器20设置在所述涵道11中。

工作时,防水电机30带动喷水推进器20工作,从壳体10的下方吸水,并高速向后喷出,从而利用反作用力推动滑板高速前进。

上述滑板是高速动力滑板,运行速度快,其前端容易上翘,遇到波浪时,会脱离水面飞起,造成无法吸入水,失去动力,减缓速度,甚至会由于喷水推进器20突然由负载转为空载,冲击过大,造成防水电机30损坏。因此,本实施例中,涵道11的入口设置在壳体10的底部,吸水时,由于反作用力,壳体10受到向下的拉力,从而防止壳体10脱离水面。

应当理解的是:上述发动机并不限于是防水电机30,也可以是防水的汽油发动机等。

高速运转的防水电机30会产生大量的热,如果散热不及时会造成设备损坏,因此,所述壳体10内还设有沿前后方向设置的散热通道12,所述散热通道12的入口位于在所述壳体10的下表面,出口位于所述壳体10的上表面;所述散热通道12包括依次连接的前段121、中段122和后段123,散热通道12的入口位于前段121,出口位于后端;所述前段121和后端从前到后向上倾斜设置,所述中段122水平设置,所述防水电机30设置在所述中段122内,且所述防水电机30的外壳设有散热翅片,所述散热翅片沿中段122的长度方向设置。

根据空气动力学可知,高速运行的滑板,在散热通道12的上端出口会产生空气负压,且速度越快,负压越大,利用空气负压从散热通道12的下端入口吸入水,并经散热通道12从出口排出,为了提高散热通道12中的水的流量,减小流动阻力,散热通道12整体沿前后方向设置,进水口在前,出水口在后,充分利用了水的惯性力,结合出水口的负压,增加流量并顺利排出。防水电机30设置在散热通道12中,水流将防水电机30工作产生的热量带出,对防水电机30进行散热。为了提高散热效果,防水电机30的外壳上设有散热翅片,且为了减小水流阻力,并使水流与散热翅片充分接触,散热翅片的设置方向与水流方向相同。本实施例中,防水电机30的转轴沿前后方向设置,因此散热通道12包括依次连接的前段121、中段122和后段123,防水电机30设置在所述中段122内,所述前段121和后端从前到后向上倾斜设置,所述中段122水平设置。另一方面,随着滑板速度的提升,滑板的前端逐渐上翘,滑板底部形成前高后底的斜面。由于进水口设置在壳体下表面,且前段121从前到后向上倾斜设置,当滑板前端上翘后,进水口的后壁形成铲板,将水直接灌入散热通道12,且随着速度的提升,铲板的作用越强,提高了散热通道中的水流速度,提高散热效率。

进一步地,所述散热通道12的出口设置有盖板13,所述盖板13沿壳体10的宽度方向设置,且所述盖板13的前端枢接在所述壳体10上,并连接有驱动所述盖板13向上翻转打开的驱动装置,所述盖板13与壳体10上表面之间夹角可在0度至90度之间调整,其中驱动装置为电动缸。

盖板13可在滑板不使用时,盖合散热通道12的出口,防止灰尘或其他杂物由出口落入散热通道12,造成通道堵塞,防水电机30无法散热。本实施例的高速动力滑板处于使用状态时,盖板13的后端向上翻转打开,盖板13在散热通道12出口的前端立起,可提高出口的负压,并通过改变盖板13立起的角度,调整负压大小。另一方面,由于盖板13立起后与壳体10上表面之间夹角可在0度至90度之间,在滑板高速滑动时,滑板形成扰流效果,空气给滑板向下的压力,进一步防止由于滑板速度过快,脱离水面,失去动力。

在本申请的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。

此外,术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。在本发明的描述中,“多个”的含义是两个以上,除非另有明确具体的限定。

本发明的说明书中,说明了大量具体细节。然而,能够理解,本发明的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。在一些实例中,并未详细示出公知的方法、结构和技术,以便不模糊对本说明书的理解。

在本说明书的描述中,具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外,在不相互矛盾的情况下,本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围,其均应涵盖在本发明的权利要求和说明书的范围当中。

当前第1页1 2 3 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1