专利名称：链条式动力滑板车的制作方法
技术领域：
链条式动力滑板车所属技术领域-本实用新型涉及一种滑板车，特别是以链条传动的链条式动力 滑板车。
技术背景 现在的滑板车滑行时，依靠脚在地面踩蹬而获得动力，当滑行 速度较快时，由于脚与地面频频接触很容易对人体造成伤害，且上 坡时无法滑行。发明内容为了克服现有滑板车在滑行时易对人体造成的伤害和上坡时 不能滑行的问题，本实用新型提供一种链条式动力滑板车，通过交 替踩蹬两只踏板，使两根动力杆交替拉伸链条为滑行提供动力，这样不仅消除了脚与地面接触而产生的危险，而且上坡时也可以滑 行。本实用新型解决其技术问题所釆的技术方案是带有踏板的两 根动力杆并排平行布置在两根反向轴的同一侧，其中一根动力杆上 安装有转轮、阻止器、带拉簧的复位轮和与反向轴相接的连接销钉， 中间使用钢丝绳连接的链条的两个端头分别绕过两个动力轮和两 个导向轮后，分别与两根动力杆相连，两个车轮通过单向棘轮分别 与两个动力轮相接；双脚离地交替在两踏板上踩蹬，使两根动力杆 在两根反向轴的作用下进行上、下运动，当动力杆向上运动时将 一段链条拉出车身，通过钢丝绳和两个支轮将另一段绕在动力轮和 3向轮上的链条拉进车身而带着动力轮转动，使车轮通过单向棘轮 被动力轮带着向前转动，为滑行提供动力；当打开连接销钉时，这 根动力杆不再随反向轴转动，链条可被带拉簧的复位轮拉进动力 杆，使两根动力杆都可以平叠在车身上。本实用新型的有效益'效果是，使用链条式动力滑板车时，由于 双脚完全不与地面接触，从而避免了脚与地面接触而发生对人体伤 害的可能，并且上坡时也可滑行。
下面将结合附图和实施例对本实用新型进 一 步说明。 图1是本实用新型链条式动力滑板车的主视图。图2是图1的A向视图。具体实施方案在图1中，带有踏板(1) (2)的两根动力杆(3) (4)并排平 行布置在两根反向轴(5) (6)的同一侧，在动力杆(4)上安装有 转轮(10)、阻止器(7)带有拉簧(25)的复位轮(26)和与反向 轴(6)相连的连接销钉(24)，钢丝绳(14)将链条(9)和链条 (19)(见图2)连接在一起，带有定位销(8)的链条(9)(见图 1)绕过动力轮(12)、导向轮(11)、转轮(10)和复位轮(26) 后与动力杆(4)连接，链条(19)(见图2)绕过动力轮(17)和 导向轮(18)后与动力杆(3)(见图1)连接，车轮(21)(见图2) 通过单向棘轮(20)与动力轮(17)相连接；车轮(23)见(图1 图2)通过单向棘轮(22)与动力轮(1.2)连接；在图1中，在踏 板(1)上施加压力，动力杆(4)会在反向轴(5) (6)的作用下 向上运动，阻止器(7)挡住链条(9)上的定位销(8)，使动力杆 (4)将绕在转轮(10)、导向轮(11)、和动力轮(12)上的链条 (9)拉出车身(13)，在图2中，通过钢丝绳(14)和支轮(15) (〗6)将被绕在动力轮(17)和导向轮(18)上的链条(19)拉动， 使动力轮(17)通过单向棘轮(20)带着车轮(21)向前转动，然 后在踏板(2)(见图1)上施加压力，动力杆(3)向上拉链条(19) 将链条(9)拉入车身(13)，使动力轮(12)通过单向棘轮(22) 带着车轮(23)向前转动；当打开连接链销钉(24)时，动力杆(4) 不再随反向轴(6)运动，链条(9)会被带有拉簧(25)的复位轮 (26)拉入动力杆(4)内。
权利要求1、一种链条式动力滑板车，其特征是带有踏板的两根动力杆并排平行布置在两根反向轴的同一侧，在一根动力杆上安装有转轮、阻止器、带有拉簧的复位轮和与反向轴相接的连接销钉，中间用钢丝绳连接的两段链条的两个端头分别绕过两个导向轮和两个动力轮后分别与两根动力杆连接，其中一段链条上安有定位销。
2、 根据权利要求1所述的链条式动力滑板车，其特征是 导向轮安装在动力轮后面，位于链条式动力滑板车的最后端。
3、 根据权利要求1所述的链条式动力滑板车，其特征是 安装有定位销的链条在绕过转轮和复位轮后的端头与动力杆相接。
4、 根据权利用要求1所述的链条式动力滑板车，其特征是 转轮安装在动力杆的端头，阻止器安在转轮前，定位销位于阻止器 前面。
专利摘要一种链条式动力滑板车。带有踏板的两根动力杆并排平行布置在两根反向轴的同一侧，一根动力杆上有转轮、阻止器、带拉簧的复位轮和连接销钉，中间用钢丝绳连接的链条的两个端头分别绕过两组导向轮和动力轮后与两根动力杆分别相连，两车轮通过单向棘轮分别与两动力轮相接；在反向轴的作用下，动力杆做上、下运动，当动力杆向下运动时，这边的链条会使动力轮向前转动并通过单向棘轮带着车轮转动，为滑行提供动力，打开连接销钉，这根动力杆不再随反向轴运动，链条会被带拉簧的复位轮拉入动力杆，使两根动力杆都可以平叠在车身上。
文档编号B62M1/24GK201105789SQ200720178289
公开日2008年8月27日 申请日期2007年9月27日 优先权日2007年9月27日
发明者贾管权 申请人:贾管权