专利名称：滑板车传动齿轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种滑板车部件，特别涉及一种滑板车传动齿轮。
现有的电动滑板车后轮是在车轮轮幅中设置螺纹来连接定位盘，在定位盘上通过螺钉连接传动齿圈，其装配和加工工序较复杂；且会影响传动效率及安全性能。再者，滑板车的刹车独立安装于车轮外侧，使得部件多，给制造加工带来了诸多不便。
本实用新型的目的在于提供一种将传动齿圈、定位盘及刹车片结合成一体；制造安装方便、使用安全的滑板车传动齿轮。
为了达到以上所述目的，本实用新型是通过以下技术方案来实现的一种滑板车传动齿轮，包括传动齿圈、定位盘；在传动齿圈内侧设有刹车片，刹车片、传动齿圈和定位盘为一体成形件，定位盘通过螺钉将传动齿轮与车轮轮幅连接。
在本实用新型中，钢质刹车片通过铝铸造与铝质的传动齿轮连接成一体。在车轮轮幅上设有一充气小孔。
本实用新型的优点在于由于刹车片、传动齿圈和定位盘为一体成形件，简化了制造安装工序，提高了安装精度及齿轮与轮圈的结合强度。由于在传动齿圈内侧设有刹车片，省去了独立的刹车片部件，使得电动滑板车的结构更为简单合理。在车轮轮幅上设有一充气小孔，使得滑板车在使用时充气十分方便。
为了更加清楚的说明本实用新型，
以下结合附图进行详细说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的侧视图。
如
图1、图2所示，滑板车传动齿轮包括传动齿圈1、定位盘2。在传动齿圈1内侧设有刹车片3，刹车片3、传动齿圈1和定位盘2为一体成形件。由钢质刹车片通过铝铸造与铝质的传动齿圈和定位盘连接成一体。定位盘2及轮幅4上设有四个螺孔6，通过螺钉将传动齿轮连接在车轮轮幅4上。车轮轮幅上设有一充气小孔5。
由于在本实用新型中，省去了独立的刹车片部件，使得电动滑板车的结构更为简单合理。同时简化了电动滑板车的安装工序，提高了安装精度及齿轮与轮圈的结合强度。
权利要求1.一种滑板车传动齿轮，包括传动齿圈、定位盘，其特征在于在传动齿圈内侧设有刹车片，刹车片、传动齿圈和定位盘为一体成形件，定位盘通过螺钉将传动齿轮与车轮轮幅连接。
2.根据权利要求1所述的滑板车传动齿轮，其特征在于所述的钢质刹车片通过铝铸造与铝质的传动齿轮连接成一体。
3.根据权利要求1所述的滑板车传动齿轮，其特征在于所述的车轮轮幅上设有一充气小孔。
专利摘要一种滑板车传动齿轮,包括传动齿圈、定位盘;在传动齿圈内侧设有刹车片,刹车片、传动齿圈和定位盘为一体成形件,定位盘通过螺钉将传动齿轮与车轮轮辐连接。由于刹车片、传动齿圈和定位盘为一体成形件,简化了制造安装工序。由于在传动齿圈内侧设有刹车片,省去了独立的刹车片部件,使得电动滑板车的结构更为简单合理。在车轮轮辐上设有一充气小孔,使得滑板车在使用时充气十分方便。
文档编号B62M11/00GK2448695SQ00261200
公开日2001年9月19日 申请日期2000年11月6日 优先权日2000年11月6日
发明者林康生 申请人:林康生