专利名称：特技滑板车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种滑板车，特别是涉及一种可进行特技表演的滑板车。
按，滑板车在当今相当流行并深受年轻人的喜爱，它不但可以作为代步的工具，而且是一种时尚的运动器材。如今的年轻人往往不拘宜于产品的原有功能，而发明出一些独特的使用方式，如溜冰鞋就已经用于特技表演。滑板车由于其结构的限制，应用于特技表演时则显得非常笨拙。
有鉴于此，本发明人乃积极开发研究，期能对滑板车的结构加以适当改进，而使其更具实用性。然而总算皇天不负苦心人，本发明人基于从事此类产品制造的多年的经验和长期的努力研究与试验，终于开发出本实用新型特技滑板车，而可以嘉惠所有的消费者和产业界。
本实用新型的目的即在于提供一种可用于进行某些特技表演的滑板车。
为了实现上述目的，本实用新型使车头体可相对于踏板本体作360°转动并在前走轮枢结处两侧螺设有前踏杆；在踏板本体的后侧凸设一斜板并在后走轮枢结处两侧螺设后踏杆。
基于以上的结构，使用者可利用本实用新型进行定车、平衡定车、独轮行走或车头转体等某些自行车才能实施的特技表演。
以下结合具体实施例对本实用新型特技滑板车的技术特征作进一步的详细说明。
图1为本实用新型特技滑板车的外观示意图。
图2为本实用新型特技滑板车的侧视图。
图3为本实用新型特技滑板车的使用状态示意图。
图4为本实用新型特技滑板车的另一实施例示意图。
图5为本实用新型特技滑板车的又一实施例示意图。
参考
图1、图2所示，本实用新型特技滑板车本体10主要包括设置于本体10前端的车头体20和枢设于车头体20上的踏板本体30。车头体20的底侧枢设有前走轮21，而踏板本体30的末端设有后走轮31。以上所述为现有滑板车的基本结构，故在此不再赘述。
本实用新型特技滑板车的主要技术特征在于车头体20可相对踏板本体30作360°转动，且前走轮21的枢结处两侧螺设有前踏杆22，后走轮31枢结处两侧亦设有后踏杆32，而踏板本体30的后侧凸设有斜板33。如此即为本实用新型特技滑板车的整体结构。
参考图3所示，本实用新型在使用时，使用者可以利用前、后踏杆22、32一侧抵地以停放固定滑板车或者将使用者身体重心偏向另一侧而达到平衡的特技表演。如图4所示，使用者还可将身体重心置于斜板33上，而使整个滑板本体10以独轮行走。如图5所示，本实用新型亦可利用车头体20相对踏板本体30作360°转动，实施车头体20的特技变化。
由以上所述的特技滑板车的结构可知，本实用新型在使用时可完全克服现有滑板车功能单调的缺陷，因而具有很强的实用性和较高的产业利用价值。
1、利用前、后踏杆和斜板的设计，本实用新型可以达到某些自行车才能达到的特技功能，有效提升了滑板车的实用性。
2、本实用新型结构简易，制造成本可相对减少，按其所能达到的功效和实用性来说，可谓相当具有产业利用价值。
综上所述可知，本实用新型在结构设计、实用性和成本效益诸方面，确实完全符合产业发展所需，故依法提出专利申请，恳请钧局早日审查批准。
权利要求1.一种特技滑板车，包括车头体和枢设于车头体上的踏板本体，车头体的底侧枢设有前走轮，踏板本体的末端设有后走轮；本实用新型的特征在于所述车头体可相对踏板本体作360°转动，且前走轮枢结处两侧螺设有前踏杆；所述踏板本体的后侧凸设有一斜板，后走轮枢结处两侧螺设有后踏杆。
专利摘要特技滑板车主要包括车头体和枢设在车头体上的踏板本体。车头体可相对于踏板本体作360°转动,其底侧枢设有前走轮,前走轮枢设处两侧螺设有前踏杆;踏板本体的后侧凸设有斜板,踏板本体的末端枢设有后走轮,后走轮枢设处两侧螺设有后踏杆。本实用新型结构简单,利用它可进行定车、平衡、独轮行走或车头转体等某些自行车才能实施的特技表演。
文档编号B62M1/00GK2478641SQ0121926
公开日2002年2月27日 申请日期2001年4月10日 优先权日2001年4月10日
发明者王静芬 申请人:王静芬