自助动力滑板车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种自助动力滑板车，包括前轮、后轮、车身和方向操纵杆，后轮两侧对称位置上各设有一个单向传动齿轮组件，单向传动齿轮组件咬合有扇形齿轮板，扇形齿轮板通过销轴座固定在车身上并能绕销轴转动，扇形齿轮板上设有回位弹簧，便于单向传动后回位；两个扇形齿轮板与踏板焊接成牢固的整体，踏板上也设有回位弹簧便于回位；单向传动齿轮组件两侧有端盖挡护，通过轮轴与后轮连成一体，轮轴两端有轴承和车架连接在一起保证后轮固定并能灵活转动；滑板车还设有刹车板、刹车板销轴和刹车板回位弹簧，便于刹车后回位。本实用新型实现了滑板车的自助动力驱动，具有显著的实用价值和市场前景。
【专利说明】自助动力滑板车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种自助动力滑板车。
【背景技术】
[0002]滑板车是近年来兴起的娱乐和运动器材，深受5-18岁年龄段的青少年人群喜爱，目前市面上的滑板车主要依靠助跑和蹬地滑行。人站在滑板车上向后蹬地或者推着滑板车向强助跑，滑板车获得向前的动力后，人再站在滑板车上，这样可以向前滑行一段距离，当滑板车的速度降下来后需要重新助跑或蹬地来获得向前的推力。
[0003]这种通过助跑和蹬地获得速度的滑板车不便于滑板车持续向前运动，也很难获得较高的速度，依靠助跑和蹬地获得动力的滑板车对运动员的身体协调性要求很高，在蹬地和助跑过程中容易出现身体失衡和摔倒的情形，使滑板车的运动性、娱乐性和安全性大打折扣。
[0004]如果有一种滑板车，人站在滑板车上而脚不接触地面就能获得向前的动力，则安全性、娱乐性和运动型都能大幅度提升，具备较强的实用价值和市场应用前景，也肯定会受到广大滑板车爱好者的欢迎。
实用新型内容
[0005]本实用新型要解决的技术问题就是克服现有技术的不足，提供一种自助动力滑板车，该滑板车通过巧妙的设计，人站在滑板车上通过踩踏板就能加速和向前运动。
[0006]本实用新型采取以下技术方案:
[0007]一种自助动力滑板车，包括前轮、后轮、车身和方向操纵杆，其特征在于:后轮两侧对称位置上各设有一个单向传动齿轮组件，单向传动齿轮组件咬合有扇形齿轮板，扇形齿轮板通过销轴座固定在车身上并能绕销轴转动，扇形齿轮板上设有回位弹簧，便于单向传动后回位；两个扇形齿轮板与踏板焊接成牢固的整体，踏板上也设有回位弹簧便于回位；单向传动齿轮组件两侧有端盖挡护，通过轮轴与后轮连成一体，轮轴两端有轴承和车架连接在一起保证后轮固定并能灵活转动；滑板车还设有刹车板、刹车板销轴和刹车板回位弹簧，便于刹车后回位。
[0008]所述方向操纵杆上的横杆两端为圆形或弧形，增加手柄的把持操纵舒适性，也可避免意外摔倒后，直柄插入人体造成的严重伤害。
[0009]为实现滑板车的自助动力，尤其是针对单向齿轮组件的构造，本实用新型人经过大量实验和细致研究，有三种技术方案特别适合，详见本实用新型的三个具体实施例。
[0010]与现有的滑板车相比，本实用新型具有如下优势:
[0011]通过对滑板车构造的精心设计，实现了滑板车的自助动力驱动，本设计采用左右双扇形齿轮板结构，踏板将左右双扇形齿轮板焊接为一整体，可以绕销轴转动；当反复踩踏踏板，用力下踏期间扇形齿轮板可以通过较小的单向传动齿轮组件增速带动车轮向前运动，松开踏板会在回位弹簧作用下踏板回位，非用力下踏期间，小车会惯性自由滑行。因而操纵滑板车时不必不停地用后脚蹬地，适当后踏踏板，就能靠自主助力前行，也能和普通滑板车一样自由惯性滑行。这种滑板车设计方案可以改变后蹬驱动方式，轻松适时后踏踏板就能增速自助动力前行和自由滑行，减轻了运动强度，也能增加运动的趣味性和持久性，后踩刹车板可以有效制动，使儿童的运动健身更加安全有效。
[0012]本实用新型具有显著的实用价值和市场应用前景。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型实施例1的平面结构示意图。
[0014]图2是本实用新型实施例1的俯视图。
[0015]图3是本实用新型实施例1中单向齿轮组件的原理图。
[0016]图4是本实用新型实施例1中单向齿轮组件的平面结构示意图。
[0017]图5是本实用新型实施例1中单向齿轮组件的三维结构示意图。
[0018]图6是本实用新型实施例2的平面结构示意图。
[0019]图7是本实用新型实施例3的平面结构示意图。
[0020]图8和图9都是本实用新型实施例3中单向齿轮组件的三维结构示意图。
[0021]图中各标号表不:
[0022]1、单向齿轮组件；2、后轮；3、刹车板；4、扇形齿轮板；5、刹车板销轴；6、刹车板回位弹簧；7、踏板；8、踏板回位弹簧；9、扇形齿轮板销轴；10、销轴座；11、车身；12、方向操纵杆；13、前轮；14、单向齿轮组件保护端盖；22、回位弹簧；23、销轴；24、钢质圆柱；25、单向轮；26、弹性片；27、齿轮；30、弹簧；31、左旋螺旋齿轮；32、右旋螺旋齿轮；33、轴承；34、左带爪齿轮；35、左带爪圆盘；36.右带爪圆盘；37、右带爪齿轮。
【具体实施方式】
[0023]现结合附图，对本实用新型进一步具体说明。
[0024]实施例1:
[0025]如图1和图2所示自助动力滑板车，包括前轮13、后轮2、车身11和方向操纵杆12，其特征在于:后轮2两侧对称位置上各设有一个单向传动齿轮组件1，单向传动齿轮组件I咬合有扇形齿轮板4，扇形齿轮板4通过销轴座10固定在车身上并能绕销轴9转动，扇形齿轮板4上设有回位弹簧22，便于单向传动后回位；两个扇形齿轮板4与踏板7焊接成牢固的整体，踏板7上也设有回位弹簧8便于回位；单向传动齿轮组件I两侧有端盖14挡护，通过轮轴与后轮2连成一体，轮轴两端有轴承和车架连接在一起保证后轮2固定并能灵活转动；滑板车还设有刹车板3、刹车板销轴5和刹车板回位弹簧6，便于刹车后回位。
[0026]所述方向操纵杆12上的横杆两端为圆形或弧形，增加手柄的把持操纵舒适性，也可避免意外摔倒后，直柄插入人体造成的严重伤害。
[0027]踏板7将左右双扇形齿轮板4焊接为一整体，可以绕销轴9转动；当反复踩踏踏板7，用力下踏期间扇形齿轮板4可以通过较小的单向传动齿轮组件I增速带动后轮2向前运动，松开踏板会在回位弹簧8作用下踏板回位，非用力下踏期间，小车会惯性自由滑行。因而操纵滑板车时不必不停地用后脚蹬地，适当后踏踏板7，就能靠自主助力前行，也能和普通滑板车一样自由惯性滑行。这种滑板车设计方案可以改变后蹬驱动方式，轻松适时后踏踏板7就能增速自助动力前行和自由滑行，减轻了运动强度，也能增加运动的趣味性和持久性，后踩刹车板3可以有效制动，使儿童的运动健身更加安全有效。
[0028]单向传动齿轮组件如图3、图4和图5所示，弹性片26将钢质圆柱24可靠张紧在单向轮25与齿轮27之间，当扇形齿轮4被下踏带动齿轮27顺时针运动，由于齿轮带动钢质圆柱向单向轮25与齿轮27所围成的楔形空腔小端运动而被锁紧，从而带动单向轮25顺时针共同运动，当松开被下踏的扇形齿轮4时由于被回位弹簧22弹力作用带动齿轮27逆时针运动，由于齿轮带动钢质圆柱24向单向轮25与齿轮27所围成的楔形空腔大端运动钢质圆柱24有压缩弹性片26的趋势，从而解除钢质圆柱被单向轮25与齿轮27锁紧形成相对固定的整体状态；回位弹簧22带动扇形齿轮4回位时也只带动齿轮27的逆时针运动，单向轮25不受传动作用；所以扇形齿轮4被反复踩踏齿轮27只能带动单向轮25顺时针单向运动。
[0029]实施例2:
[0030]如图6所示自助动力滑板车，踏板7与左右扇形螺旋齿轮板4焊接为一整体，采用相互反旋的螺旋齿轮传动，螺旋角5 — 20度；齿轮31、32与车轮轴配合采用锥面配合，锥面与轴线夹角为5 — 20度，由于螺旋齿轮传动会产生轴向力，而锥面配合稍受力能自锁箍紧实现传动，当踩踏踏板7，左右扇形齿轮板4会叠加弹簧30弹力，将31、32左右螺旋齿轮都向中间挤紧，齿轮内锥面能锁紧轴锥面传动，带动车行走，非踩踏期间，车轮2带动左右齿轮有运动趋势，但被扇形螺旋齿轮板阻碍运动产生轴向力使31、32左右螺旋齿轮都向两侧挤压弹簧而松开，车轮可以自由转动，达到踩踏踏板自助动力前行，停止踩踏，则可以自由惯性滑行，娱乐健身。
[0031]实施例3:
[0032]如图7、图8和图9所示自助动力滑板车，踏板7与左右扇形齿轮板4焊接为一整体，35、36带爪圆盘与轴固定配合成整体，带爪齿轮34、37可以绕轴灵活转动，踩踏踏板7扇形齿轮板4带动圆柱带爪齿轮传动，踏板7下踏，34、37齿轮爪会扣住35、36带爪圆盘对应的爪，带动轴转动，实现下踏踏板车行走，停止踩踏，35,36圆盘上爪钩则向两边挤压齿轮34、37压缩弹簧，这时齿轮与圆盘间爪钩可以相互灵活滑动，实现车轮自由滑行。
[0033]以上只是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何形式上的限制。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围的情况下，都可利用上述揭示的技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均应落在本实用新型技术方案保护的范围内。
【权利要求】
1.一种自助动力滑板车，包括前轮(13 )、后轮(2 )、车身(11)和方向操纵杆(12 )，其特征在于:后轮(2)两侧对称位置上各设有一个单向传动齿轮组件(1)，单向传动齿轮组件(O咬合有扇形齿轮板(4)，扇形齿轮板(4)通过销轴座(10)固定在车身上并能绕销轴(9)转动，扇形齿轮板(4)上设有回位弹簧(22)，便于单向传动后回位；两个扇形齿轮板(4)与踏板(7)焊接成牢固的整体，踏板(7)上也设有回位弹簧(8)便于回位；单向传动齿轮组件(I)两侧有端盖(14)挡护，通过轮轴与后轮(2)连成一体，轮轴两端有轴承和车架连接在一起保证后轮(2)固定并能灵活转动；滑板车还设有刹车板(3)、刹车板销轴(5)和刹车板回位弹簧(6)，便于刹车后回位。
2.根据权利要求1所述的自助动力滑板车，其特征在于:所述方向操纵杆(12)上的横杆两端为圆形或弧形。
3.根据权利要求1所述的自助动力滑板车，其特征在于:所述单向传动齿轮组件(I)的弹性片(26)将钢质圆柱(24)可靠张紧在单向轮(25)与齿轮(27)之间；当扇形齿轮板(4)被下踏带动齿轮(27)顺时针运动时，带动单向轮(25)顺时针共同运动；当松开被下踏的扇形齿轮(4)时，解除钢质圆柱被单向轮(25)与齿轮(27)锁紧形成相对固定的整体状态；回位弹簧(22)带动扇形齿轮(4)回位时只带动齿轮(27)的逆时针运动，单向轮(25)不受传动作用。
4.根据权利要求1所述的自助动力滑板车，其特征在于:所述单向传动齿轮组件(I)采用相互反旋的螺旋齿轮传动，螺旋角5-20度；左旋螺旋齿轮(31)和右旋螺旋齿轮(32 )与车轮轴配合采用锥面配合，锥面与轴线夹角为5-20度；当踩踏踏板(7)，左右扇形齿轮板(4)会叠加弹簧(30 )弹力，将左旋螺旋齿轮(31)和右旋螺旋齿轮(32 )都向中间挤紧，齿轮内锥面能锁紧轴锥面传动，带动车行走；非踩踏期间，后轮(2)带动左右齿轮有运动趋势，但被扇形螺旋齿轮板阻碍运动产生轴向力使左旋螺旋齿轮(31)和右旋螺旋齿轮(32)都向两侧挤压弹簧而松开，车轮可以自由转动，达到踩踏踏板自助动力前行。
5.根据权利要求1所述的自助动力滑板车，其特征在于:所述单向传动齿轮组件(I)的左带爪圆盘(35)和右带爪圆盘(36)与轴固定配合成整体，左带爪齿轮(34)和右带爪齿轮(37 )可以绕轴灵活转动，踩踏踏板(7 )扇形齿轮板(4 )带动圆柱带爪齿轮传动；踏板(7 )下踏，左带爪齿轮(34)和右带爪齿轮(37)会扣住左带爪圆盘(35)和右带爪圆盘(36)对应的爪，带动轴转动，实现下踏踏板车行走，停止踩踏，左带爪圆盘(35)和右带爪圆盘(36)圆盘上爪钩则向两边挤压左带爪齿轮(34)和右带爪齿轮(37)压缩弹簧，这时齿轮与圆盘间爪钩可以相互灵活滑动，实现车轮自由滑行。
【文档编号】B62M1/30GK203767006SQ201420146971
【公开日】2014年8月13日 申请日期:2014年3月30日 优先权日:2014年3月30日
【发明者】银永忠, 唐斌, 唐洁 申请人:吉首大学