一种船用锚链的制作方法

文档序号:13050491阅读:2358来源:国知局
一种船用锚链的制作方法与工艺

本实用新型涉及锚链技术领域,具体为一种船用锚链。



背景技术:

锚链是连接锚和船体之间的链条,用来传递和缓冲船舶所受的外力,也能产生一部分的摩擦力,但是现在的锚链大多数都不具有旋转的功能,这样的话在使用或堆放锚链的时候,锚链容易扭缠在一起,人们使用起来就会非常的不方便,甚至会对船体的安全带来一定的影响,而且目前大多数的锚链环都是由钢水浇铸而成,一旦出现锚链环断裂,那么整条锚链都需要重新修铸,这样的话拆卸就会非常的麻烦,而且影响人们的正常工作运转。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种船用锚链,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种船用锚链,包括连接件,所述连接件的内表面开有凹槽,所述凹槽的内部转动连接有旋转不锈钢板,所述旋转不锈钢板的一端固定连接有不锈钢连接杆,所述不锈钢连接杆的一端固定连接有挂钩环,所述挂钩环的内部固定连接有格挡,所述连接件的一端固定连接有不锈钢套筒,所述不锈钢套筒的外表面设有通孔槽,所述不锈钢套筒的内表面设有梯形槽,所述梯形槽的内部滑动连接有不锈钢滑块,所述不锈钢滑块的内表面固定连接有复位弹簧,所述复位弹簧的一端固定连接在梯形槽内表面的底部,所述不锈钢滑块的一端固定连接有支杆,所述支杆的一端通过通孔槽固定连接有手柄,所述不锈钢滑块的外表面固定连接有不锈钢杆,所述不锈钢杆的一端固定连接有定位块,所述定位块滑动连接在定位槽的内部,所述定位槽设在挂钩的一端,所述挂钩固定连接在不锈钢套筒的一端,所述挂钩挂到挂钩环的内部。

优选的,所述凹槽为圆形凹槽。

优选的,所述旋转不锈钢板为圆柱体形状。

优选的,所述格挡位于挂钩环内部中心位置。

优选的,所述复位弹簧的外径与不锈钢套筒的内径相等。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该船用锚链可以通过将挂钩挂到挂钩环的内部,将两个锚链体单元连接在一起,这样拆卸起来就会很方便,由于旋转不锈钢板可以在凹槽的内部转动,所以在使用或者堆放锚链的时候就不用担心锚链缠绕在一起了。

附图说明

图1为本实用新型的一种船用锚链整体结构示意图;

图2为本实用新型的不锈钢套筒外表面示意图。

图中:1连接件、2凹槽、3旋转不锈钢板、4不锈钢连接杆、5挂钩环、6格挡、7不锈钢套筒、8通孔槽、9梯形槽、10不锈钢滑块、11复位弹簧、12支杆、13手柄、14不锈钢杆、15定位块、16定位槽、17挂钩。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2,本实用新型提供一种技术方案:一种船用锚链,包括连接件1,连接件1的内表面开有凹槽2,凹槽2为圆形凹槽,凹槽2的内部转动连接有旋转不锈钢板3,旋转不锈钢板3为圆柱体形状,这样的话方便了不锈钢板3在凹槽2的内部正常旋转,旋转不锈钢板3的一端固定连接有不锈钢连接杆4,不锈钢连接杆4的一端固定连接有挂钩环5,挂钩环5的内部固定连接有格挡6,格挡6位于挂钩环5内部中心位置,在使用的过程中,格挡6可以保证挂钩环5的强度,并且变形也会非常小,连接件1的一端固定连接有不锈钢套筒7,不锈钢套筒7的外表面设有通孔槽8,不锈钢套筒7的内表面设有梯形槽9,梯形槽9的内部滑动连接有不锈钢滑块10,不锈钢滑块10的内表面固定连接有复位弹簧11,复位弹簧11的外径与不锈钢套筒7的内径相等,这样的话在不锈钢滑块10挤压复位弹簧11的时候,复位弹簧11不会出现扭曲变形的情况,复位弹簧11的一端固定连接在梯形槽9内表面的底部,不锈钢滑块10的一端固定连接有支杆12,支杆12的一端通过通孔槽8固定连接有手柄13,不锈钢滑块10的外表面固定连接有不锈钢杆14,不锈钢杆14的一端固定连接有定位块15,定位块15滑动连接在定位槽16的内部,定位槽16设在挂钩17的一端,挂钩17固定连接在不锈钢套筒7的一端,挂钩17挂到挂钩环5的内部。

本实用新型在具体实施时:在使用这种船用锚链的时候,首先向后拉动手柄13,手柄13会带动支杆12在通孔槽8的内部向后滑动,同时支杆12会带动不锈钢滑块10在梯形槽9的内部向复位弹簧11的方向滑动,这时候不锈钢滑块10也会带动其外表面的不锈钢杆14向梯形槽9的内部滑动,当不锈钢杆14一端的定位块15从定位槽16的内部滑出的时候,人们就可以将挂钩17挂到挂钩环5的内部了,依次类推,就可以组成一条完整的锚链了,由于旋转不锈钢板3可以在凹槽2的内部转动,同时旋转不锈钢板3可以通过不锈钢连接杆4带动挂钩环5一起转动,这样的话挂钩环5与连接件1就处于转动连接的关系了,人们在使用或者堆放锚链的时候,就不会出现扭缠绕在一起的现象了,如果遇到某一锚链单元环断裂的情况时,就需要对这种船用锚链进行修复,首先找到断裂的锚链单元环,向后拉动手柄13,使定位块15从定位槽16的内部滑出,再将断裂锚链单元环的挂钩环5从挂钩17的内部取出,重新挂上一个完好的锚链单元环,然后松开手柄13,这时候复位弹簧11会回到最初的位置,同时不锈钢滑块10也会在复位弹簧11挤压的作用下带动不锈钢杆14向挂钩17的方向运动,当滑到一定程度时,不锈钢杆14一端的定位块15会滑到定位槽16的内部,这样就保证了挂钩环5不能轻易的从挂钩17内部滑落,然后就可以单独的对锚链单元环进行修复了,而且还不会影响整条锚链的正常使用,最主要的是该船用锚链结构简单,便于人们使用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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