新型隐藏式泳梯装置的制作方法

本实用新型涉及游艇，尤其涉及游艇的泳梯。

背景技术：

传统的游艇甲板后平台泳梯外露在平台上面，不可隐藏，操作不方便，不便于上下水，不美观。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种新型隐藏式泳梯装置，操作方便、便于上下水，能为游艇的后平台提供更大面积的利用及美观度。为此，本实用新型采用以下技术方案：

游艇的新型隐藏式泳梯装置，其特征在于，在游艇的临水后平台处设置泳梯的隐藏箱，所述隐藏箱包括箱盖，所述箱盖也形成为所述后平台的可开合平台板，所述后平台在箱盖的下方具有所述隐藏箱的泳梯收藏空间，所述泳梯收藏空间具有后端泳梯出口，所述隐藏箱内设置泳梯移动车，所述泳梯移动车能滑动到接近所述后端泳梯出口并被定位，所述泳梯设置在所述移动车上并与所述移动车转动连接，以转动降下泳梯和转动升起收回泳梯，所述泳梯设置数阶梯阶以及扶手。

在采用上述技术方案的基础上，本实用新型还可采用以下进一步的技术方案或对这些进一步的技术方案组合使用：

所述隐藏式泳梯装置设置有一套限位系统，所述限位系统包括移动车向内滑动行程限位结构、泳梯收藏时的防止移动车向后移动的限位结构、移动车向外滑动行程限位结构、移动车在泳梯降下时的定位结构、泳梯收藏时的防止泳梯转动的锁定结构及泳梯降下的转动角度限位结构。

所述泳梯的扶手由扶手杆形成双杆结构，并由所述双杆的内侧空间形成所述转动角度限位结构的限位空间，由扶手杆的内侧与安装在移动车上的第一限位件配合形成所述转动角度限位结构；或者/和，在移动车上也可设置挡件，挡件和扶手杆的外侧配合形成所述转动角度限位结构，转动角度限位结构同时也作为了泳梯转动降下后的支撑。

所述泳梯的扶手由扶手杆形成双杆结构，由扶手杆的内侧与安装在移动车上的第二活动限位件形成泳梯收藏时的防止泳梯转动的锁定结构，所述第二活动限位件活动安装在移动车的侧板上。

所述移动车包括底板和两侧侧板，形成凹槽式结构，所述凹槽设置所述泳梯，在底板的背面设置前挡件和后挡件，在隐藏箱的底部设置与前挡件配合的前限位件和与后挡件配合的后限位件，分别形成移动车向内滑动行程限位结构和移动车向外滑动行程限位结构。

所述移动车在泳梯降下时的定位结构在移动车上设置有第三活动限位件，在隐藏箱的底部设置有第四限位件，所述第三活动限位件、安装在移动车上并处于第三活动限位件前方的限位部件和第四限位件形成对移动车在泳梯降下时所处位置的定位配合，由所述第三活动限位件、处于第三活动限位件前方的限位部件将所述第四限位件夹在它们的中间。

所述第三活动限位件采用限位销并设置有手柄，所述移动车上设置有安装部件，所述安装部件设置有供所述限位销穿过的孔以及处在孔边的第一限位槽和第二限位槽，所述第一限位槽和第二限位槽的底部的高度不同，分别对应限位销处在和所述第四限位件配合的位置以及处在和所述第四限位件脱离的位置，所述限位销上设置与第一限位槽和第二限位槽配合的挡件。

所述泳梯在最上部的梯阶的上方且靠近该最上部的梯阶处与移动车的后部铰接，且所述泳梯在铰接处的前部具有上扶手，上扶手超出移动车的长度，所述移动车向内移动到极限位时距隐藏箱内侧端部还有一段距离，该距离对应上扶手超出移动车长度部分的储藏空间。

所述泳梯在铰接部位处设置有连接两侧扶手的横管，横管中具有芯轴，在扶手和横管的连接处设置有具有法兰边的管状轴承座和管状轴承，管状轴承座和管状轴承处在芯轴和横管之间，所述管状轴承和芯轴配合，所述芯轴和移动车用螺纹连接件连接。

所述箱盖铰接安装，且所述箱盖设置有泳梯收藏时的防止移动车向后移动的限位部件。

本实用新型在甲板的后平台设计泳梯的隐藏箱，泳梯设计有滑轨滑块安装于隐藏箱内前后滑动，使泳梯在使用时滑出到隐藏箱尾端转动降下，使用完毕后转动升起将泳梯滑入隐藏箱内。本实用新型增加了游艇的甲板利用率、空间利用率及实用性，泳梯储藏及上下水安全，操作方便，也使外观更加美观。

附图说明

图1为本实用新型双体游艇后部示意图，显示了隐藏式升降泳梯装置在泳梯收藏时的状态,其中，隐去了箱盖。

图2为本实用新型双体游艇后部示意图，显示了隐藏式升降泳梯装置在泳梯滑出降下后的状态。

图3为本实用新型双体游艇后部剖视图，显示了隐藏式升降泳梯装置在泳梯收藏时的状态。

图4为本实用新型双体游艇后部剖视图，显示了隐藏式升降泳梯装置转动降下的过程。

图5为本实用新型双体游艇后部俯视图，显示了隐藏式升降泳梯装置在泳梯滑出降下后的状态。

图6为隐藏式泳梯装置的横向剖视图。

图7为在泳梯滑出降下后的隐藏式泳梯装置局部剖视图，显示了移动车在泳梯降下时的定位结构及泳梯降下的转动角度限位结构。

图8为在泳梯滑出降下后的隐藏式泳梯装置局部剖视图，显示了移动车在泳梯降下时的定位结构、泳梯降下的转动角度限位结构及滑块。

图9为泳梯滑出降下后的示意图。

图10为泳梯与移动车转动连接的结构剖视图。

图11为泳梯的示意图。

图12为第一活动限位件及安装结构的组装示意图。

图13为第一活动限位件及安装结构的组装剖视图。

图14为第二活动限位件及安装结构的组装示意图。

图15为第二活动限位件及安装结构的组装剖视图。

图16为第二活动限位件的示意图。

图17为第二活动限位件的限位部件的示意图。

图18为移动车从上方观察的示意图。

图19为移动车从下方观察的示意图。

图20为移动车的俯视图。

图21为移动车的局部剖视图，第二活动限位件及安装结构、前挡件的配合状态。

图22为第一活动限位件、安装结构和移动车的组装剖视图。

图23为本实用新型双体游艇后部示意图，显示了隐藏式升降泳梯装置在泳梯收藏时的状态，且箱盖被关闭。

图24为本实用新型双体游艇后部示意图，显示了隐藏式升降泳梯装置在泳梯收藏时的状态，且箱盖被打开。

具体实施方式

参照附图。本实用新型的新型隐藏式泳梯装置可以应用于单体游艇、双体游艇。本实施例以双体游艇为例，在游艇后甲板的中部有临水后平台100，临水后平台100的两侧有行走台阶101。

在临水后平台处100设置泳梯的隐藏箱102，所述隐藏箱包括箱盖1，所述箱盖也形成为所述后平台100的可开合平台板，所述后平台在箱盖的下方具有所述隐藏箱的泳梯收藏空间103，所述泳梯收藏空间具有后端泳梯出口104，所述隐藏箱102内设置泳梯移动车2，所述泳梯移动车2能滑动到接近所述后端泳梯出口104并被定位，所述泳梯3设置在所述移动车上并与所述移动车2转动连接，在有人从海里游泳上下游艇时可以把泳梯3拉出，转动降下形成一个上下通道，不用时转动升起，再推入隐藏箱内隐藏于后平台1内，增加游艇的活动空间及便于上下水。

所述泳梯3设置数阶梯阶32以及扶手。扶手可采用不锈钢制，梯阶32用不锈钢作支撑。所述泳梯的扶手由扶手杆31形成双杆结构，既便于扶持又能够作为限位结构中的部件，参与限位配合。

所述移动车2可以通过其上安装的滑块20和滑轨105的配合而在安装于隐藏箱底部的滑轨105上滑行移动，或者安装滚轮沿滑轨移动。

所述隐藏式泳梯装置设置有一套限位系统，所述限位系统包括移动车向内滑动行程限位结构、泳梯收藏时的防止移动车向后移动的限位结构、移动车向外滑动行程限位结构、移动车在泳梯降下时的定位结构、泳梯收藏时的防止泳梯转动的锁定结构及泳梯降下的转动角度限位结构。

由所述双杆的内侧空间形成所述转动角度限位结构的限位空间，由扶手杆的内侧与安装在移动车2上的第一限位件41形成所述转动角度限位结构。或者/和，在移动车上也可设置挡件21，挡件21和扶手杆31的外侧配合，也可起到转动角度限位结构的作用。转动角度限位结构同时也作为了泳梯转动降下后的支撑。

由扶手杆的内侧与安装在移动车上的第二活动限位件42形成泳梯收藏时的防止泳梯转动的锁定结构。第二活动限位件42可以采用不可转动的插销，活动安装在移动车的侧板上，当要降下和升起泳梯时，可以向外拔第二活动限位件42，使其解除锁定状态。附图标号421为安装在移动车侧板上的第二活动限位件42的安装和导向套，附图标号422为第二活动限位件42的手柄。

所述移动车2包括底板22和两侧侧板23，形成凹槽式结构，所述凹槽设置泳梯2，在底板22的背面设置前挡件24和后挡件25，在隐藏箱的底部设置与前挡件24配合的前限位件106和与后挡件25配合的后限位件，分别形成移动车向内滑动行程限位结构和移动车向外滑动行程限位结构，如图所示，所述部件107的前部作为所述后限位件。

所述移动车在泳梯降下时的定位结构在移动车上设置有第三活动限位件43，在隐藏箱的底部设置有第四限位件107，所述第三活动限位件43、安装在移动车上并处于第三活动限位件前方的限位部件（其可以是前挡件24或者后档件25或其它单独设置的部件）和第四限位件107（所述第四限位件107可以是单独设置的部件，比如与前挡件24和第三活动限位件43配合；所述第四限位件107也可以利用部件107的前部和后部组成第四限位件107，比如与后挡件25和第三活动限位件43配合）形成对移动车2在泳梯降下时所处位置的定位配合，由所述第三活动限位件43、处于第三活动限位件前方的限位部件将所述第四限位件107夹在它们的中间。在移动车向后滑至接近所述后端泳梯出口104时，先将其定位，然后再对第三活动限位件43解锁。在将移动车向前移收藏泳梯时，先解除第三活动限位件43和第四限位件107之间的阻挡配合。

第三活动限位件43为升降部件，所述第三活动限位件设采用限位销并设置有手柄431，所述移动车2上设置有安装部件26，所述安装部件26设置有供所述限位销穿过的孔260以及处在孔边的第一限位槽261和第二限位槽262，所述第一限位槽261和第二限位槽262的底部的高度不同，分别对应限位销处在和所述第四限位件配合的位置以及处在和所述第四限位件脱离的位置，所述限位销上设置与第一限位槽261和第二限位槽262配合的挡件432。在移动车向后滑至接近所述后端泳梯出口104时，将限位销放至挡件432处于低位的第一限位槽261槽底，第三活动限位件43和安装在移动车上并处于第三活动限位件前方的限位部件将第四限位件107夹在中间，形成定位。在将移动车向前移收藏泳梯时，向上拉出限位销，转动一定角度，将限位销放至挡件432处于高位的第二限位槽262槽底，解除第三活动限位件43和第四限位件107之间的阻挡配合。

所述泳梯3在最上部的梯阶的上方且靠近该最上部的梯阶处与移动车的后部铰接，且所述泳梯在铰接处的前部具有上扶手311，上扶手311超出移动车的长度，所述移动车向内移动到极限位时距隐藏箱内侧108端部还有一段距离，该距离对应上扶手超出移动车长度部分的储藏空间。这样，向上转动时，操作更加方便，且具有合适长度的上扶手，上下泳梯时更便于扶持。

所述泳梯在铰接部位处设置有连接两侧扶手的横管33，横管33中具有芯轴27，在扶手31和横管33的连接处设置有具有法兰边的管状轴承座331和管状轴承332，管状轴承座331和管状轴承332处在芯轴27和横管33之间，所述管状轴承和芯轴配合，所述芯轴27和移动车2用螺纹连接件28连接。

所述箱盖1铰接安装，且所述箱盖1设置有泳梯收藏时的防止移动车向后移动的限位部件11，该限位部件11可以和泳梯的梯阶32形成泳梯收藏时的防止移动车向后移动的限位结构。

箱盖1上可设置箱盖的门闩12，其手柄13设置在箱盖中的沉孔中，门闩12插入隐藏箱侧面的挡位14下方，将箱盖1锁定。所述泳梯的底部设置有隐藏箱102的端盖34，而将泳梯收藏空间103的后端泳梯出口104遮蔽。隐藏箱102还可设置箱盖1的由液压和弹簧力驱动的支撑臂15，在门闩12被解锁后，通过其液压和弹簧力驱动而自动将箱盖1打开。

以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的保护范围之中。