本实用新型涉及船舶技术领域，具体涉及一种安装有固定装置的船舶舱室。
背景技术：
由于海上环境变幻莫测，船舶在海上经常会遭遇风浪，发生剧烈晃动，使得船舶餐厅、会议室、办公室等舱室内的座椅摇晃、倾倒等，造成人员伤害及舱内设备的损坏。
当前，为了防止船舶舱室内的座椅晃动或倾倒，通常采用防浪钩固定座椅，在座椅和舱室甲板上均设置凸起的拉环，并使用防浪钩连接座椅上的拉环和舱室甲板上的拉环，当座椅发生晃动时，防浪钩可以限制座椅的移动范围。
然而，采用防浪钩的固定方式需要在座椅和舱室甲板上均设置凸起的拉环，为了便于防浪钩连接两个拉环，通常防浪钩具有一定的长度，使得防浪钩只能限制座椅的活动范围，而无法将座椅紧固在一个特定的位置，导致其固定效果不佳；该凸起的拉环也容易对舱室内人员及设备移动造成阻碍，使用起来不方便，而且破坏舱室内的整体美观性。
技术实现要素：
针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种安装有固定装置的船舶舱室，可以通过电磁吸附作用固定座椅，固定效果好，而且不会对人员及设备移动造成阻碍，使用起来非常方便。
为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：
一种安装有固定装置的船舶舱室，包括：
一架设于舱室甲板上的甲板敷料，其内设有至少一容纳腔；
与所述容纳腔数量相同的电磁地吸，其收容于所述容纳腔内；
至少一与所述电磁地吸配合的磁铁块，其设于座椅底部，且所述磁铁块位于所述甲板敷料上方；
一用于为所述电磁地吸供电的电源；
一控制开关，其与所述电源和电磁地吸均相连，并控制所述电磁地吸的通断电。
在上述技术方案的基础上，所述控制开关为红外感应开关。
在上述技术方案的基础上，所述船舶舱室内还设有用于显示所述电磁地吸通断电状态的指示灯，所述指示灯与所述电源和电磁地吸均相连。
在上述技术方案的基础上，每个座椅底部设有两个所述磁铁块，且两个所述磁铁块分别位于座椅任意对角线的两个位置。
在上述技术方案的基础上，所述甲板敷料内设有若干所述电磁地吸，且所述电磁地吸间隔分布于座椅的活动范围内，所有所述电磁地吸均通过所述控制开关与所述电源相连。
在上述技术方案的基础上，所述电磁地吸包括一固定座、设于所述固定座上的电磁体，所述固定座和舱室甲板螺栓连接。
在上述技术方案的基础上，所述电磁地吸的顶面和所述甲板敷料的顶面持平。
在上述技术方案的基础上，所述电磁地吸和电源通过电缆连接，且位于舱室甲板上的所述电缆铺设于所述甲板敷料和舱室甲板之间。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
(1)本实用新型的安装有固定装置的船舶舱室，当船舶遭遇风浪时，立即给电磁地吸通电，通过电磁吸附作用固定座椅，固定效果好，而且电磁地吸收容于容纳腔内，不会对人员及设备移动造成阻碍，使用起来非常方便。
(2)本实用新型的甲板敷料内设有若干电磁地吸，且电磁地吸间隔分布于座椅的活动范围内，当船舶遭遇风浪时，立即给电磁地吸通电，最靠近座椅的电磁地吸可以将座椅快速吸附，使其不发生倾倒或晃动，可满足座椅使用时的不同位置需求，使用起来更加方便。
(3)本实用新型的船舶舱室中电缆铺设于甲板敷料和舱室甲板之间，较为隐蔽，使得舱室内的整体较为美观。
附图说明
图1为本实用新型实施例中安装有固定装置的船舶舱室的结构示意图；
图2为图1中A处放大图；
图3为电磁地吸的俯视图。
图中：1-甲板敷料，2-电磁地吸，20-固定座，21-电磁体，3-磁铁块，4-电源，5-控制开关。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步详细说明。
参见图1和图2所示，本实用新型实施例提供一种安装有固定装置的船舶舱室，包括：甲板敷料1、电磁地吸2、磁铁块3、电源4和控制开关5。
甲板敷料1架设于舱室甲板上的甲板敷料1，其内设有至少一容纳腔；电磁地吸2与容纳腔数量相同，且收容于容纳腔内；磁铁块3与电磁地吸2配合，设于座椅底部，且磁铁块3位于甲板敷料1上方；电源4用于为电磁地吸2供电；控制开关5与电源4和电磁地吸2均相连，并控制电磁地吸2的通断电。
具体地，控制开关5为红外感应开关，控制开关5为一触控面板，当需要固定船用座椅时，操作人员触摸面板，红外感应开关感应到触摸信号，并接通电源4和电磁地吸2，电磁地吸2吸附座椅底部的磁铁块3，将座椅固定住；操作人员再次触摸面板，红外感应开关再次感应到触摸信号，断开电源4和电磁地吸2，电磁地吸2断电消磁，释放座椅，使用起来非常方便。
进一步地，船舶舱室内还设有用于显示电磁地吸2通断电状态的指示灯，指示灯与电源4和电磁地吸2均相连。在实际使用中，指示灯可以设在触控面板上，指示灯为LED指示灯，当电源4和电磁地吸2接通时，指示灯点亮，当电源4和电磁地吸2未接通时，指示灯熄灭，可以通过指示灯来提示电磁地吸2是否通电，给使用者以提示。
优选地，放置在船舶舱室的每个座椅底部设有两个磁铁块3，且两个磁铁块3分别位于座椅任意对角线的两个位置，使得对座椅的固定效果更好。当船舶遭遇风浪时，立即给电磁地吸2通电，并将座椅放置于相应位置处，通过电磁吸附作用固定座椅。
甲板敷料1内设有包括若干电磁地吸2，且电磁地吸2间隔分布于座椅的活动范围内，所有电磁地吸2均通过控制开关5与电源4相连。当船舶遭遇风浪时，立即给电磁地吸2通电，最靠近座椅的电磁地吸可以将座椅快速吸附，使其不发生倾倒或晃动，无需人工将座椅放置于相应位置处，可满足座椅使用时的不同位置需求，使用起来更加方便。
参见图3所示，电磁地吸2包括一固定座20、设于固定座20上的电磁体21，固定座20和舱室甲板螺栓连接，拆卸及组装方便。
优选地，电磁地吸2的顶面和甲板敷料1的顶面持平，此时，电磁地吸2收容于容纳腔内，不会对人员及设备移动造成阻碍，而且，可以使得电磁地吸2的顶面和磁铁块3的底面相接触，吸附效果更好。
在本实施例中，电磁地吸2和电源4通过电缆连接，且位于舱室甲板上的电缆铺设于甲板敷料1和舱室甲板之间，较为隐蔽，使得舱室内的整体较为美观。
本实用新型实施例中固定座椅的工作过程为：当船舶遭遇风浪时，操作人员打开控制开关5，电源4立即给电磁地吸2通电，电磁地吸2吸附座椅底部的磁铁块3，将座椅固定住；当需要释放座椅时，操作人员关闭控制开关5，电磁地吸2断电，电磁地吸2释放对座椅底部的磁铁块3的吸附，释放座椅。
本实用新型实施例的船舶舱室可以在海上遭遇风浪时固定住座椅，防止对人员伤害及损坏舱室设备，安全性能好；而且通过电磁吸附作用固定座椅，结构简单，只需打开控制开关即可固定座椅，操作简单；再者，固定装置的各部件可以设置在较为隐蔽的地方，使得舱室整体较为美观。
本实用新型不局限于上述实施方式，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围之内。本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。