本实用新型涉及船舶建造技术领域，尤其涉及一种可拆式软梯及使用其的船舶。
背景技术：
引水员软梯是一种在船舶进港时供引水员登离船舶或在一些应急情况下供船员登离船舶的专用软梯，根据IMO海安会的规定，引水员软梯在使用时，必须将引水员软梯上的一端固定在船舶上的固定装置上，目前的引水员软梯一般是直接在船舶甲板上焊接在若干个钢制眼板作为引水员软梯的固定装置。
随着海上作业等各类型船舶功能的多样化，往往需要在船舶露天甲板上搭载各种作业模块，(比如水下机器人和潜水装置等)，此类作业通常要求附近的船舶甲板平坦无障碍。而作业或搭载区域往往与引水员软梯的固定装置在相同的区域内，当船舶进行某些特种作业或搭载模块时，引水员软梯的固定装置会妨碍船舶的特种作业或者搭载，不利于的船舶正常运行。
技术实现要素：
本实用新型实施例的一个目的在于：提供一种可拆式软梯，其能可拆卸地安装在船舶甲板上，方便安装。
本实用新型实施例的另一个目的在于：提供一种船舶，在船舶甲板上能够可拆卸安装软梯。
为达上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
提供一种可拆式软梯，包括软梯本体以及用于将所述软梯本体固定在船舶甲板上的软梯固定装置，所述软梯固定装置包括与船舶甲板固定连接的甲板连接装置以及与所述软梯本体连接的本体连接装置，所述甲板连接装置与所述本体连接装置之间通过固定板固定连接，所述固定板通过嵌入于所述船舶甲板的嵌入式安装座与所述船舶甲板可拆卸连接。
为所述的可拆式软梯的一种优选的技术方案，所述嵌入式安装座包括嵌入于所述船舶甲板中的底座，所述底座通过焊接的方式固定于所述船舶甲板中，所述底座的上表面与所述船舶甲板的表面齐平。
为所述的可拆式软梯的一种优选的技术方案，所述底座上设置有螺纹孔，所述固定板上与所述螺纹孔对应的设置有固定板安装孔，所述固定板通过依次穿过所述固定板安装孔以及所述螺纹孔的螺栓可拆卸安装在所述船舶甲板上。
为所述的可拆式软梯的一种优选的技术方案，所述本体连接装置包括第一连接部以及第二连接部，所述第二连接部与所述软梯本体可拆卸连接，所述第一连接部与所述固定板固定连接。
为所述的可拆式软梯的一种优选的技术方案，所述第二连接部为连接圆环，所述第一连接部为U型环，所述第二连接部套设在所述第一连接部中。
为所述的可拆式软梯的一种优选的技术方案，所述U型环包括第一安装段、第二安装段以及连接所述第一安装段与所述第二安装段的弧形安装段，所述第一安装段与所述第二安装段远离所述弧形安装段端部焊接有垫板，所述U型环通过所述垫板焊接在所述固定板上。
为所述的可拆式软梯的一种优选的技术方案，所述连接圆环的直径大于所述弧形安装段的圆弧直径。
为所述的可拆式软梯的一种优选的技术方案，所述底座上的螺纹孔为盲孔结构，所述螺纹孔位于所述底座远离所述船舶甲板内部的一侧。
为所述的可拆式软梯的一种优选的技术方案，所述甲板连接装置包括第一固定装置、第二固定装置以及第三固定装置，所述第一固定装置与所述第三固定装置分别设置在所述固定板的两端，所述第二固定装置设置在所述固定板的中部，所述本体连接装置为四个，两两分别设置在所述第一固定装置与所述第二固定装置之间以及第二固定装置与所述第三固定装置之间。
还提供一种船舶，具有上述的可拆式软梯。
本实用新型的有益效果为：通过设置软梯固定装置将软梯本体固定在船舶甲板上，固定板通过嵌入式安装座使所述本体连接装置可拆卸安装在船舶甲板上，为船舶的特种作业和搭载腾出空间。嵌入于所述船舶甲板中的底座，底座的上表面与甲板的表面平齐，在将固定板从船舶甲板上拆卸后时船舶甲板的表面保持平齐，为船舶的特种作业和搭载提供一平整的工作面。
附图说明
下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
图1为本实用新型实施例所述可拆式软梯的结构示意图。
图2为本实用新型实施例所述可拆式软梯的俯视图。
图3为图1中A-A的剖视图。
图4为图1中B-B的剖视图。
图中：
1、固定板；2、螺栓；3、第一连接部；4、垫板；5、第二连接部；6、本体连接装置；7、底座；8、弧形安装段；9、第一安装段；10、固定板安装孔；11、螺纹孔；12、船舶甲板；13、第一固定装置；14、第二固定装置；15、第三固定装置；16、第二安装段。
具体实施方式
为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
如图1至4所示，于本实施例中，本实用新型所述的一种可拆式软梯，包括软梯本体以及用于将所述软梯本体固定在船舶甲板12上的软梯固定装置，所述软梯固定装置包括与船舶甲板12固定连接的甲板连接装置以及与所述软梯本体连接的本体连接装置6，所述甲板连接装置与所述本体连接装置6之间通过固定板1连接，所述固定板1通过嵌入于所述船舶甲板12的嵌入式安装座与所述船舶甲板12可拆卸连接。
通过设置软梯固定装置将软梯本体固定在船舶甲板12上，固定板1通过嵌入式安装座使所述本体连接装置6可拆卸安装在船舶甲板12上，为船舶的特种作业和搭载腾出空间。由于嵌入式安装座嵌入于船舶甲板12，将固定板1从船舶甲板12上拆卸时，嵌入式安装座不凸出于船舶甲板12表面，避免在固定板1从船舶甲板12上拆卸后在船舶甲板12的表面遗留障碍物，影响船舶的作业。
其中，所述嵌入式安装座包括嵌入于所述船舶甲板12中的底座7，所述底座7通过焊接的方式固定于所述船舶甲板12中，所述底座7的上表面与所述船舶甲板12的表面齐平。将底座7焊接在船舶甲板12中，使底座7与船舶甲板12连接，保证与船舶甲板12的连接强度。底座7的上表面与船舶甲板12的表面平齐，在将固定板1从船舶甲板12上拆卸后时船舶甲板12的整体表面保持平齐，为船舶的特种作业和搭载提供一平整的工作面。
作为一种优选的方案，在本实施例中所述底座7上设置有螺纹孔11，所述固定板1上与所述螺纹孔11对应的设置有固定板安装孔10，所述固定板1通过依次穿过所述固定板安装孔10以及所述螺纹孔11的螺栓2可拆卸安装在所述船舶甲板12上。设置底座7使底座7嵌入到船舶甲板12中，加强了底座7的结构强度。通过螺栓2穿过固定板1孔和螺纹孔11，实现固定板1与船舶甲板12的可拆卸连接，方便软梯的拆装。
所述本体连接装置6包括第一连接部3以及第二连接部5，所述第二连接部5与所述软梯本体可拆卸连接，所述第一连接部3与所述固定板1固定连接。具体的，所述第二连接部5为连接圆环，所述第一连接部3为U型环，所述第二连接部5套设在所述第一连接部3中。将第二连接部5设置为连接圆环，使软梯本体能够通过安装扣或其他的绳系的方式与连接圆环连接，方便安装；将第一连接部3设置为U型环，使连接圆环在U型环内可活动。
进一步的，所述U型环包括第一安装段9、第二安装段16以及连接所述第一安装段9与所述第二安装段16的弧形安装段8，所述第一安装段9与所述第二安装段16远离所述弧形安装段8端部焊接有垫板4，所述U型环通过所述垫板4焊接在所述固定板1上。设置垫板4加强U型环与固定板1之间的连接强度，增大本体连接装置6与固定板1的焊接面积，增加软梯的负重能力，避免软梯在承受较大的重量时本体连接装置6从固定板1上脱离，从固定板1提高软梯的使用性能。其中，第一安装段9、第二安装段16以及圆弧形安装段8均一体化设计。
优选的，所述连接圆环的直径大于所述弧形安装段8的圆弧直径，使得连接圆环具有足够的空间向U型环的两侧翻转。
作为一优选的技术方案，在本实施例中，所述底座7上的螺纹孔11为盲孔结构，所述螺纹孔11位于所述底座7远离所述船舶甲板12内部的一侧。将底座7上的螺纹孔11设置为盲孔，防止雨水或飞溅到船舶甲板12上的海水通过螺纹孔11渗透到船舶舱室内，通过此设计，保证船舶甲板12保持完整的水密性。
其中，所述甲板连接装置包括第一固定装置13、第二固定装置14以及第三固定装置15，所述第一固定装置13与所述第三固定装置15分别设置在所述固定板1的两端，所述第二固定装置14设置在所述固定板1的中部，所述本体连接装置6为四个，两两分别设置在所述第一固定装置13与所述第二固定装置14之间以及第二固定装置14与所述第三固定装置15之间。设置第一固定装置13、第二固定装置14以及第三固定装置15增加甲板连接装置与固定板1的连接点，分散固定板1与甲板连接装置的受力，同时加强软梯与船舶甲板12的连接结构。设置四个本体连接装置6能够通过连接两个软梯本体，满足使用需求。第一固定装置13、第二固定装置14以及第三固定装置15的结构完全相同。
本实用新型还提供一种船舶，具有上述的可拆式软梯，在船舶甲板12上能够可拆卸安装软梯，在船舶的特种作业和搭载时可将软梯拆卸，避免在船舶甲板12避免在将固定板1从船舶甲板12上拆卸后在船舶甲板12的表面遗留障碍物，在船舶上进行特种作业(比如：进行遥控机器人水下、潜水等作业)和搭载区腾出宝贵的空间，使得其特种作业或搭载区与软梯安装区的交差区域内的作业能够更顺畅及安全地进行。
于本文的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”，仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
在本说明书的描述中，参考术语“一实施例”、“示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理。这些描述只是为了解释本实用新型的原理，而不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它具体实施方式，这些方式都将落入本实用新型的保护范围之内。