船用推进器的制作方法

文档序号:22679975发布日期:2020-10-28 12:39阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种船用推进器,包含有:

一齿轮箱,具有一箱体与一传动轴,该传动轴可转动地设于该箱体,该传动轴的前端穿设于该箱体内,该传动轴的后端伸出该箱体外;

一叶轮,具有一轮轴与多个叶片,该轮轴具有一呈中空圆管状的外轴壳、一呈中空圆管状的内轴壳及多个肋部,该内轴壳设于该外轴壳内且同轴连接该齿轮箱的传动轴,该些肋部连接在该外轴壳与该内轴壳之间,该些叶片一体地连接于该轮轴的外轴壳的外周面;

一导流环,设于该齿轮箱的箱体且罩设该叶轮;以及

一整流喷嘴,连接该导流环的后端。

2.根据权利要求1所述的船用推进器,其中该整流喷嘴具有一环部、一中空轴部及多个整流部,该环部连接该导流环的后端,该中空轴部设于该环部内且同轴接设该叶轮的轮轴的外轴壳,该些整流部连接在该环部与该中空轴部之间且相对于该中空轴部呈等间隔环状排列。

3.根据权利要求2所述的船用推进器,其中该整流喷嘴的环部的截面积朝远离该导流环的方向逐渐缩减。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的船用推进器,其中该齿轮箱的箱体具有一锥状轴部,该锥状轴部与该叶轮的轮轴之间形成一排气通道。

5.根据权利要求4所述的船用推进器,其中该齿轮箱的箱体还具有一上翼板、一下翼板及一防涡挡板,该上翼板与该下翼板一体地连接于该锥状轴部的顶、底两侧,该防涡挡板一体地连接于该上翼板且位于该导流环的上方;该导流环的外周面的顶缘利用两相对的上支架连接该防涡挡板,该导流环的外周面的底缘利用一下支架连接该下翼板。

6.根据权利要求5所述的船用推进器,其中该齿轮箱的箱体还具有一接头部,该接头部一体地连接该上翼板的顶端且位于该防涡挡板的上方。

7.根据权利要求1所述的船用推进器,其中该叶轮的内轴壳通过一轴套间接地连接该齿轮箱的传动轴。

8.根据权利要求7所述的船用推进器,其中该内轴壳的内周面具有一定位凹部,该轴套的外周面具有一定位凸部,该轴套的定位凸部卡接于该内轴壳的定位凹部。

9.根据权利要求8所述的船用推进器,其中该轴套具有一吸震层与一包覆该吸震层的金属层,该吸震层的外周面具有该定位凸部,该金属层连接该传动轴。


技术总结
本发明有关于一种船用推进器,其包含有一个齿轮箱、一个叶轮、一个导流环及一个整流喷嘴。齿轮箱具有一个箱体与一个局部穿设于箱体的传动轴,叶轮具有一个轮轴与多个叶片,轮轴具有一个呈中空圆管状的外轴壳及一个呈中空圆管的内轴壳,内、外轴壳之间利用多个肋部连接在一起,其中的内轴壳再与齿轮箱的传动轴作连接,叶片一体成形于外轴壳的外周面,导流环设于齿轮箱的箱体且将叶轮罩住,整流喷嘴连接导流环的后端,用于提供整流效果。因此,本发明的船用推进器让有效进水直径最大化,以达到提升推进效率的目的。

技术研发人员:林允进
受保护的技术使用者:般若科技股份有限公司
技术研发日:2019.04.30
技术公布日:2020.10.27
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