一种滑油分油机使用中的节能装置的制作方法

本发明涉及滑油分油机领域，特别涉及一种滑油分油机使用中的节能装置。

背景技术：

滑油舱是船舶上储存滑油而设的舱室，滑油舱与循环滑油舱通常设在机舱下面的双层底内，为防止滑油污染，四周设在有隔离空舱。

为了保证滑油分油机的分离效果，滑油在进分油机前需要加热到90度，加热采用的是蒸汽加热，分离后的滑油温度仍然可以达到80~85度，然后排到主机滑油循环舱供主机使用，由于主机要求滑油进口温度为40~47度，因此在进主机前滑油还需要使用冷却器将温度降到45度左右，因此分油机出口滑油所含的热量没有得到利用，需要冷却水将热量带走，对能量造成了浪费，不易对这些滑油产生的热量进行传导，不能够对产生的热量得到很好的利用，因此，急需设计一种滑油分油机使用中的节能装置来解决现有技术的不足。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决现有技术的不足，提供了一种滑油分油机使用中的节能装置。

本发明是通过以下技术方案实现：

一种滑油分油机使用中的节能装置，包括通气板，所述通气板下表面对称安装有液压缸，所述液压缸下侧安装有底座，所述通气板下表面中部安装有定位罩，所述定位罩内部安装有抽风机，所述通气板侧面均匀开设有插孔，所述通气板上表面安装有通气网，所述通气板中部横向安装有挡板，所述抽风机上设置有进风口和出风口，所述进风口上均匀安装有第二通气管，所述第二通气管外端安装有第二通气环，所述第二通气环内部套有第二支撑杆，所述第二支撑杆左端安装有第二连接板，所述第二连接板左侧面安装有第二吸板，所述第二支撑杆表面右侧安装有第二螺帽，所述抽风机的出风口上均匀连接有第一通气管，所述第一通气管外端安装有第一通气环，所述第一通气环内部套有第一支撑杆，所述第一支撑杆表面左侧安装有第一螺帽，所述第一支撑杆右端安装有第一连接板，所述第一连接板右侧面安装有第一吸板。

作为优选，所述第一螺帽与第一支撑杆螺纹配合，第一通气环与第一支撑杆滑动配合，第一通气环为空心结构且外表面为网状结构。

作为优选，所述第二螺帽与第二支撑杆螺纹配合，第二通气环与第二支撑杆滑动配合，第二通气环为空心结构且外表面为网状结构。

作为优选，所述通气板为空心板状结构且与通气网相通，通气板与插孔相通。

作为优选，所述第一吸板和第二吸板均为磁铁制成。

作为优选，所述第一通气管和第二通气管均为橡胶软管。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明利用抽风机的设置，通过抽风的方式对热量进行导向，进而实现对热量的传递，使用通气网的设置，进而便于对分油机进行局部热量传递，避免对热量造成浪费；

2、本发明通过设置第一吸板和第二吸板，进而方便将第一通气环和第二通气环快速吸附在分油机上进行使用，将第一吸板和第二吸板吸附在分油机的不同位置，进而实现对分油机的局部热量的传递，更加节能；

3、通过液压缸的设置，可以对通气板的整体高度进行调整，根据分油机的高低进行调整，从而使通气网能够更紧密靠近分油机，使用通气板实现对热量的区域性导向，使得分油机的温度更加均衡，从而提高分油机的使用寿命，对分油机进行保护；

4、通过设置插孔，进而更易将第一支撑杆和第二支撑杆插入，便于对热量传递的方式进行更换，可以更换为局部和区域性，从而可以根据需求对热量传递，减少对热量的损失；

5、本发明合理利用抽风机的设置，进而可以将产生的热量进行吸收导向，再将热量导向需要加热的部位，实现对热量的传递，且设计合理，操作方便，安全可靠，比较节能。

附图说明

图1为本发明一种滑油分油机使用中的节能装置的结构示意图；

图2为本发明通气板与通气网配合的俯视图；

图3为本发明第二通气环的侧视图；

图4为本发明抽风机的结构示意图；

标号说明：1、第一螺帽，2、第一通气环，3、第一支撑杆，4、第一连接板，5、第一吸板，6、第一通气管，7、第二吸板，8、第二连接板，9、第二螺帽，10、第二通气管，11、第二通气环，12、第二支撑杆，13、通气网，14、插孔，15、通气板，16、液压缸，17、底座，18、抽风机，19、定位罩，20、挡板，21、进风口，22、出风口。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：

一种滑油分油机使用中的节能装置，包括通气板15，所述通气板15下表面对称安装有液压缸16，所述液压缸16下侧安装有底座17，所述通气板15下表面中部安装有定位罩19，所述定位罩19内部安装有抽风机18，所述通气板15侧面均匀开设有插孔14，所述通气板15上表面安装有通气网13，所述通气板15中部横向安装有挡板20，所述抽风机18上设置有进风口21和出风口22，所述进风口21上均匀安装有第二通气管10，所述第二通气管10外端安装有第二通气环11，所述第二通气环11内部套有第二支撑杆12，所述第二支撑杆12左端安装有第二连接板8，所述第二连接板8左侧面安装有第二吸板7，所述第二支撑杆12表面右侧安装有第二螺帽9，所述抽风机18的出风口22上均匀连接有第一通气管6，所述第一通气管6外端安装有第一通气环2，所述第一通气环2内部套有第一支撑杆3，所述第一支撑杆3表面左侧安装有第一螺帽1，所述第一支撑杆3右端安装有第一连接板4，所述第一连接板4右侧面安装有第一吸板5。

所述第一螺帽1与第一支撑杆3螺纹配合，第一通气环2与第一支撑杆3滑动配合，第一通气环2为空心结构且外表面为网状结构。

所述第二螺帽9与第二支撑杆12螺纹配合，第二通气环11与第二支撑杆12滑动配合，第二通气环11为空心结构且外表面为网状结构。

所述通气板15为空心板状结构且与通气网13相通，通气板15与插孔14相通。

所述第一吸板5和第二吸板7均为磁铁制成。

所述第一通气管6和第二通气管10均为橡胶软管。

操作步骤：在对滑油使用分油机进行分离后，其温度还会达到80~85度，然后滑油需要排到主机滑油循环舱供主机进行使用，但是在这个过程中，滑油的温度过高，超出主机进口的需求，就需要实现对滑油的降温，将该装置放置在分油机附近，然后将第二吸板7吸附在分油机的出口的位置，此时对滑油排出到主机滑油循环舱内的时候实现对滑油的降温，只需要将抽风机18接通附近的电源，抽风机18就会通过第二通气管10向第二通气环11进行抽风，对产生的热量进行抽风，然后将第一吸板5吸附在分油机上需要加热的位置，将热量导向分油机，更好的实现对滑油的分离，并且减少了对热量的损失，当需要进行区域性进行导热的时候，使用者只需要向外拔下第一支撑杆3和第二支撑杆12，使第一吸板5和第二吸板7分别与分油机分离，然后再分别将第一支撑杆3和第二支撑杆12插入插孔14内，再进行通风的时候就会通过第一通气环2和第二通气环11分别向通气网13进行通风，通气板15的中部设置有挡板20，从而在进行通风的时候不受影响，实现对分油机分离滑油时产生的热量的再利用，减少了能量的损失。

本发明合理利用抽风机的设置，进而可以将产生的热量进行吸收导向，再将热量导向需要加热的部位，实现对热量的传递，且设计合理，操作方便，安全可靠，比较节能。

本具体实施例仅仅是对本发明的解释，并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。