一种危险品舱室快速通风结构的制作方法

本实用新型涉及船用设备领域，尤其涉及一种危险品舱室快速通风结构。

背景技术：

各国政府、国际性组织已逐渐意识到船舶废气污染的危害性，并制订了相关法规，划定排放控制区，限制船舶氮氧化物(nox)和硫氧化物(sox)排放。随着限硫、限硝法令的生效，船舶加装脱硫、脱硝系统已成为硬性指标。脱硫系统中会用到naoh(氢氧化钠)作为中和剂，脱硝系统中会用到尿素作为反应催化剂。船上会有专门的结构舱室用来存储这些特殊液体。当船员对这些舱室进行清理时，需要对舱内强制通风将有毒有害气体从透气管中排至大气。通常做法是拆下人孔盖换一个两端带有通风软管接头的简易人孔盖，接上软管进行通风，存在如下不足之处：

1)一次性需要拆卸很多个螺母，较为繁琐；

2)人孔盖板整体较重，拆卸搬运时较为不便；

3)整个拆卸和更换过程时间较长，部分有害气体会外溢；

4)通风软管与孔边缘之间的密封性欠佳。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种危险品舱室快速通风结构，解决更换临时通风工装件时，拆卸过程繁琐、搬运不便、更换时间长以及可能造成有害气体外泄等问题。

实现上述目的的技术方案是：

一种危险品舱室快速通风结构，包括人孔盖、通风软管和快速接头，其中，

所述人孔盖包括腰圆形人孔盖组件和圆形人孔盖组件；

所述腰圆形人孔盖组件包括：

焊接在所述舱壁上的腰圆环形底座；以及

通过沿腰圆环分布的多个螺柱紧固在所述腰圆环形底座上，并在中心处开有一圆孔的腰圆形盖板；

所述圆形人孔盖组件包括：

与所述腰圆形盖板同心地焊接在该腰圆形盖板上的圆环形底座；以及

通过沿圆环分布的多个螺柱紧固在所述圆环形底座上的圆形盖板；

所述快速接头包括：

中间呈圆形，两端呈锥形并且置于所述通风软管内部的锥形导管；

套在所述锥形导管外的所述通风软管上，并在所述圆形盖板拆卸后与所述圆环形底座可拆卸连接的第一锥形卡套；以及

套在所述锥形导管外的所述通风软管上，并在所述圆形盖板拆卸后与所述腰圆形盖板的外壁密封连接第二锥形卡套。

优选的，所述第一锥形卡套的一端为锥形，另一端为圆形，其圆形端外缘上设有与所述圆环形底座上各螺柱一一对应的多个u型卡口。

优选的，所述第二锥形卡套的一端为锥形，另一端为圆形，其圆形端外缘上设有密封圈。

优选的，所述第一锥形卡套的圆形端和所述第二锥形卡套的圆形端相向设置。

优选的，所述u型卡口的半径r＝0.5d+2毫米，d为所述圆环形底座上螺柱的螺纹大径。

优选的，所述锥形导管带有止回风闸。

本实用新型的有益效果是：本实用新型仅需拆卸圆形人孔盖组件的螺母，更简便。同时，圆形人孔盖重量约为腰圆形人孔盖的1/6，拆卸搬运更方便。使用的快速接头与通风软管连接无需借助其他工具。并且更换过程时间短，密封性可靠，有害气体外泄可能性非常小。

附图说明

图1是本实用新型中人孔盖的正视结构图；

图2是本实用新型中人孔盖的侧视部分结构图；

图3是本实用新型中快速接头的外形结构图；

图4是本实用新型中第一锥形卡套圆形端的结构图；

图5是本实用新型中第二锥形卡套的剖视图；

图6是本实用新型中快速接头与通风软管的连接示意图；

图7是本实用新型中快速接头与人孔盖的连接示意图；

图8是本实用新型中快速接头与人孔盖的连接局部详图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。

请参阅图1至图8，本实用新型的危险品舱室快速通风结构，包括人孔盖、通风软管1和快速接头2。

如图1和图2所示，人孔盖包括腰圆形人孔盖组件3和圆形人孔盖组件4。其中，腰圆形人孔盖组件3包括腰圆环形底座31和腰圆形盖板32。腰圆环形底座31焊接在舱壁100上。腰圆形盖板32通过沿腰圆环分布的多个螺柱紧固在腰圆环形底座31上，并在中心处开有一圆孔。

圆形人孔盖组件4包括圆环形底座41和圆形盖板42。圆环形底座41焊接在腰圆形盖板32上，并与腰圆形盖板32共用同一圆心。圆形盖板42通过沿圆环分布的多个螺柱紧固在圆环形底座41上。圆形盖板42与腰圆形盖板32上的圆孔大小相适应。

如图3、4、5所示，快速接头2包括锥形导管21、第一锥形卡套22和第二锥形卡套23。

锥形导管21中间呈圆形，两端呈锥形，并且置于通风软管1内部。第一锥形卡套22套在锥形导管21外的通风软管1上，并在圆形盖板42拆卸后与圆环形底座41可拆卸连接。第二锥形卡套23套在锥形导管21外的通风软管1上，并在圆形盖板42拆卸后与腰圆形盖板32的外壁密封连接。

具体地，第一锥形卡套22的一端为锥形，另一端为圆形，其圆形端外缘上设有与圆环形底座41上各螺柱一一对应的多个u型卡口221。本实施例中，u型卡口221为4个。u型卡口221的半径r＝0.5d+2毫米，d为圆环形底座41上螺柱的螺纹大径。

第二锥形卡套23的一端为锥形，另一端为圆形，其圆形端外缘上设有密封圈231。密封圈231嵌在圆形端的帽檐式折边内。第一锥形卡套22的圆形端和第二锥形卡套23的圆形端相向。

锥形导管21分带止回风闸和不带止回风闸两种形式。

以下为快速通风结构的安装步骤：

1)通风软管1穿过第一锥形卡套22，套在锥形导管21上，然后套上第二锥形卡套23，通过第一锥形卡套22、第二锥形卡套23与锥形导管21斜面的贴合将通风软管1压紧，详见图6。检查锥形导管21上的流向标记与通风实际流向一致，即从第一锥形卡套22一侧流向第二锥形卡套23一侧。

2)松开圆形盖板42的紧固螺母，取下圆形盖板42。

3)将快速接头2的第二锥形卡套23一端连同通风软管1一起伸入腰圆形盖板32上的圆孔，将第一锥形卡套22的u型卡口221对准圆环形底座41上螺柱。确认锥形导管21的止回风闸的转轴位于导管上部，且转轴中心线处于水平位置，否则止回风闸将无法正常开启和关闭。确认无误后，将快速接头2继续伸入，直至无法推进为止。将与u型卡口221匹配的螺柱拧上螺栓。此时，快速接头2安装完成，见图7。通过螺母紧固，使得密封圈231与腰圆形盖板32的外壁紧密接触，起到密封作用，见图8。

以上实施例仅供说明本实用新型之用，而非对本实用新型的限制，有关技术领域的技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换或变型，因此所有等同的技术方案也应该属于本实用新型的范畴，应由各权利要求所限定。

技术特征：

1.一种危险品舱室快速通风结构，其特征在于，包括人孔盖、通风软管和快速接头，其中，

所述人孔盖包括腰圆形人孔盖组件和圆形人孔盖组件；

所述腰圆形人孔盖组件包括：

焊接在舱壁上的腰圆环形底座；以及

通过沿腰圆环分布的多个螺柱紧固在所述腰圆环形底座上，并在中心处开有一圆孔的腰圆形盖板；

所述圆形人孔盖组件包括：

与所述腰圆形盖板同心地焊接在该腰圆形盖板上的圆环形底座；以及

通过沿圆环分布的多个螺柱紧固在所述圆环形底座上的圆形盖板；

所述快速接头包括：

中间呈圆形，两端呈锥形并且置于所述通风软管内部的锥形导管；

套在所述锥形导管外的所述通风软管上，并在所述圆形盖板拆卸后与所述圆环形底座可拆卸连接的第一锥形卡套；以及

套在所述锥形导管外的所述通风软管上，并在所述圆形盖板拆卸后与所述腰圆形盖板的外壁密封连接第二锥形卡套。

2.根据权利要求1所述的危险品舱室快速通风结构，其特征在于，所述第一锥形卡套的一端为锥形，另一端为圆形，其圆形端外缘上设有与所述圆环形底座上各螺柱一一对应的多个u型卡口。

3.根据权利要求2所述的危险品舱室快速通风结构，其特征在于，所述第二锥形卡套的一端为锥形，另一端为圆形，其圆形端外缘上设有密封圈。

4.根据权利要求3所述的危险品舱室快速通风结构，其特征在于，所述第一锥形卡套的圆形端和所述第二锥形卡套的圆形端相向设置。

5.根据权利要求2所述的危险品舱室快速通风结构，其特征在于，所述u型卡口的半径r＝0.5d+2毫米，d为所述圆环形底座上螺柱的螺纹大径。

6.根据权利要求1所述的危险品舱室快速通风结构，其特征在于，所述锥形导管带有止回风闸。

技术总结
本实用新型公开了一种危险品舱室快速通风结构，包括人孔盖、通风软管和快速接头，其中，所述人孔盖包括腰圆形人孔盖组件和圆形人孔盖组件；所述腰圆形人孔盖组件包括：焊接在所述舱壁上的腰圆环形底座；通过沿腰圆环分布的多个螺柱紧固在所述腰圆环形底座上，并在中心处开有一圆孔的腰圆形盖板。所述圆形人孔盖组件包括：与所述腰圆形盖板同心地焊接在该腰圆形盖板上的圆环形底座；通过沿圆环分布的多个螺柱紧固在所述圆环形底座上的圆形盖板。所述快速接头包括锥形导管、第一锥形卡套和第二锥形卡套。从而解决更换临时通风工装件时，拆卸过程繁琐、搬运不便、更换时间长以及可能造成有害气体外泄等问题。

技术研发人员：王彦;胡佳;何元沁;贾紫钰;晋昊翔;吕永峰;刘恋
受保护的技术使用者：上海外高桥造船有限公司
技术研发日：2019.09.24
技术公布日：2020.07.07