一种船舶与海洋工程用检测浮标的制作方法

本实用新型属于浮标技术领域，具体涉及一种船舶与海洋工程用检测浮标。

背景技术：

海洋作为全球气候的重要影响因素之一，已被各国所重视，浮标作为海洋资料检测的一种载体设备已变得越来越重要，现代测量浮标是基于航标、船舶两种水上载体的基础上发展起来的，区别于前两种载体。浮标在使用的过程中，容易受到撞击，浮标内的设备容易损坏，而且浮标内的设备安装和拆卸较为麻烦。因此针对这一现状，迫切需要设计和生产一种船舶与海洋工程用检测浮标，以满足实际使用的需要。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种船舶与海洋工程用检测浮标，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶与海洋工程用检测浮标，包括外壳、防护件、风速仪和锁件，所述外壳的顶端固定有封盖，所述封盖的内部固定有密封圈，所述封盖的顶壁固定有连接板，连接板的顶端开设有多组螺孔，且连接板的顶端固定有风速仪，所述封盖的内部开设有与外壳的内部连通的穿线孔，所述外壳的底壁固定有配重，所述外壳和配重的外壁均固定有橡胶套，所述外壳的外壁固定有多组环形阵列排列的防护件，所述外壳的一组竖直的内壁固定有绕线组件，所述外壳的内部的底壁固定有支撑块，所述支撑块的两侧均焊接有锁件，两组所述锁件之间设置有连接块。

优选的，所述防护件包括套筒、压簧和导杆，所述套筒的外壁一体成型有凸缘，凸缘的内部开设有多组通孔，所述套筒的内部焊接有多组压簧，所述导杆的截面为t形，所述导杆的一端位于套筒内，所述导杆的另一端与半球形的活动板焊接。

优选的，所述绕线组件包括基板、橡胶垫和方管，所述基板为l形，且设置有两组，两组所述基板的内部均开设有通孔，两组所述基板的侧壁均粘接有橡胶垫，两组所述橡胶垫的侧壁均构造有多组卡线槽，其中一组所述基板的侧壁焊接有两组方管，两组所述方管的内部均插有导柱，两组所述导柱的另一端均与另一组基板焊接，两组所述方管的侧壁均开设有与锁紧螺栓适配的螺孔。

优选的，所述锁件包括竖板、锁销和挡块，所述竖板的内部开设有与锁销适配的通孔，所述锁销的一端焊接有拉环，所述锁销的另一端螺纹连接有挡块，所述挡块的一侧一体成型有与连接块侧壁的卡槽适配的卡块，所述锁销的外部套有弹簧，所述弹簧位于挡块与竖板之间。

优选的，所述支撑块的两侧均一体成型有连接耳，所述连接块的顶壁固定有阻尼垫，所述连接块和阻尼垫的内部均钻设有多组螺孔。

本实用新型的技术效果和优点：该船舶与海洋工程用检测浮标，活动板受到撞击后带动导杆移动，导杆带动压簧发生弹性形变，从而减轻撞击力对外壳和外壳内的设备的影响；抽拉导柱并利用方管侧壁的锁紧螺栓对导柱进行固定，能够根据设备的导线的长度调节两组橡胶垫之间的距离，对多余的导线进行盘绕和梳理，避免导线凌乱影响导线和设备的检修；先通过螺栓将设备固定在连接块上，拉动两组拉环，将连接块置于支撑块上后松开拉环，锁销外部的弹簧恢复原状的过程中使卡块卡入连接块的卡槽，实现连接块和设备的固定，只需拉动拉环，即可将连接块和设备从支撑块上取下，便于对设备进行维护，该船舶与海洋工程用检测浮标，不仅能够对外壳及内部的设备进行有效的保护，而且便于设备的安装和拆卸。

附图说明

图1为本实用新型的剖面图；

图2为本实用新型的绕线组件的主视图；

图3为本实用新型的支撑块的结构示意图；

图4为本实用新型的锁件的剖面图。

图中：1外壳、2配重、3防护件、30套筒、31压簧、32导杆、33活动板、4封盖、5风速仪、6绕线组件、60基板、61橡胶垫、62方管、63导柱、7支撑块、8连接块、80阻尼垫、9锁件、90竖板、91锁销、92挡块、93拉环、94弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

除非单独定义指出的方向外，本文涉及的上、下、左、右、前、后、内和外等方向均是以本实用新型所示的图中的上、下、左、右、前、后、内和外等方向为准，在此一并说明。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种船舶与海洋工程用检测浮标，包括外壳1、防护件3、风速仪5和锁件9，所述外壳1的顶端通过螺钉固定有封盖4，所述封盖4的内部粘接有密封圈，所述封盖4的顶壁焊接有连接板，连接板的顶端开设有多组螺孔，且连接板的顶端通过螺栓固定有风速仪5，风速仪5采用微特技术有限公司生产的wtf—b(200)型海洋风速风向监控仪，所述封盖4的内部开设有与外壳1的内部连通的穿线孔，穿线孔内塞有防水胶塞，所述外壳1的底壁通过螺栓连接有配重2，所述外壳1和配重2的外壁均粘接有橡胶套，所述外壳1的外壁通过螺栓固定有多组环形阵列排列的防护件3，所述外壳1的一组竖直的内壁通过螺钉固定有绕线组件6，所述外壳1的内部的底壁通过螺栓固定有支撑块7，所述支撑块7的两侧均焊接有锁件9，两组所述锁件9之间设置有连接块8。

具体的，所述防护件3包括套筒30、压簧31和导杆32，所述套筒30的外壁一体成型有凸缘，凸缘的内部开设有多组通孔，所述套筒30的内部焊接有多组压簧31，所述导杆32的截面为t形，所述导杆32的一端位于套筒30内，所述导杆32的另一端与半球形的活动板33焊接，活动板33受到撞击后带动导杆32移动，导杆32带动压簧31发生弹性形变，从而减轻撞击力对外壳1和外壳1内的设备的影响。

具体的，所述绕线组件6包括基板60、橡胶垫61和方管62，所述基板60为l形，且设置有两组，两组所述基板60的内部均开设有通孔，两组所述基板60的侧壁均粘接有橡胶垫61，两组所述橡胶垫61的侧壁均构造有多组卡线槽，其中一组所述基板60的侧壁焊接有两组方管62，两组所述方管62的内部均插有导柱63，两组所述导柱63的另一端均与另一组基板60焊接，两组所述方管62的侧壁均开设有与锁紧螺栓适配的螺孔，抽拉导柱63并利用方管62侧壁的锁紧螺栓对导柱63进行固定，能够根据设备的导线的长度调节两组橡胶垫61之间的距离，对多余的导线进行盘绕和梳理，避免导线凌乱影响导线和设备的检修。

具体的，所述锁件9包括竖板90、锁销91和挡块92，所述竖板90的内部开设有与锁销91适配的通孔，所述锁销91的一端焊接有拉环93，所述锁销91的另一端螺纹连接有挡块92，所述挡块92的一侧一体成型有与连接块8侧壁的卡槽适配的卡块，所述锁销91的外部套有弹簧94，所述弹簧94位于挡块92与竖板90之间，先通过螺栓将设备固定在连接块8上，拉动两组拉环93，将连接块8置于支撑块7上后松开拉环93，锁销91外部的弹簧94恢复原状的过程中使卡块卡入连接块8的卡槽，实现连接块8和设备的固定，只需拉动拉环93，即可将连接块8和设备从支撑块7上取下，便于对设备进行维护。

具体的，所述支撑块7的两侧均一体成型有连接耳，所述连接块8的顶壁粘接有阻尼垫80，所述连接块8和阻尼垫80的内部均钻设有多组螺孔。

具体的，该船舶与海洋工程用检测浮标，先通过螺栓将设备固定在连接块8上，拉动两组拉环93，将连接块8置于支撑块7上后松开拉环93，锁销91外部的弹簧94恢复原状的过程中使卡块卡入连接块8的卡槽，实现连接块8和设备的固定，抽拉导柱63并利用方管62侧壁的锁紧螺栓对导柱63进行固定，根据设备的导线的长度调节两组橡胶垫61之间的距离，通过螺钉将基板60固定在外壳1的内壁，能够对多余的导线进行盘绕和梳理，活动板33受到撞击后带动导杆32移动，导杆32带动压簧31发生弹性形变，从而减轻撞击力对外壳1和外壳1内的设备的影响。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。