一种渔业运输船冷藏舱风冷系统的制作方法

1.本实用新型涉及渔业运输船冷藏舱系统技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种渔业运输船冷藏舱风冷系统。


背景技术：

2.冷藏舱的各面都设有绝热层，内部连通制冷装置来保证舱内恒温，冷藏舱一般设在货船、客货船或渔船上，适用于小批量冷藏货物的运输，冷藏舱大多采用冷风冷却方式，每个舱室的空气冷却器放置在紧邻该舱室的风机之间，循环风机将舱内的空气抽送至空气冷却器冷却后，再送入冷藏舱对货物进行冷却，循环冷风的流速、分布情况以及流动方式控制着舱内温度的均匀情况，决定货物冷却的质量。
3.现有冷藏舱的冷风系统在进行冷却时，冷风直接进入冷藏舱的内部，在气流循环的过程中热风会携带部分冷风向外部流动，使得对货物冷却的温度在一个区间内上下浮动，提高了能耗降低了效率。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供一种渔业运输船冷藏舱风冷系统，本实用新型所要解决的技术问题是：现有冷藏舱的冷风系统在进行冷却时，冷风直接进入冷藏舱的内部，在气流循环的过程中热风会携带部分冷风向外部流动，提高了能耗。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种渔业运输船冷藏舱风冷系统，包括舱壳，所述舱壳外部的一侧设置有空气冷却器，所述空气冷却器的一侧设置有输送管，所述舱壳内部的底端安装有基板，所述基板顶端的正面和背面均设置有货物放置架，所述基板正面和背面顶端的内部对称开设有多个货架流道，所述基板中部的顶端开设有踩踏流道，所述踩踏流道位于正面和背面的多个货架流道之间，多个所述货架流道的内部均设置有与基板进行固定连接的纵向导流板，所述踩踏流道内部的顶端设置有两个横向导流板，两个所述横向导流板前后对称，所述横向导流板的底部设置有控制机构。
6.在一个优选地实施方式中，所述基板一侧的内部开设有汇流槽口，所述汇流槽口的内部活动连接有转接管，所述转接管的一侧与输送管相互连通，通过对转接管的使用有利于将冷风引导至基板一侧的内部。
7.在一个优选地实施方式中，所述汇流槽口的底部设置有开设在基板内部的集中槽，所述集中槽与汇流槽口相互连通，通过利用汇流槽口可以将冷风进行集中便于后续的分流工作。
8.在一个优选地实施方式中，所述集中槽的一侧设置有多个开设在基板内部的分流槽，多个所述分流槽的一侧均与集中槽相连通，位于正面和背面的多个所述分流槽的另一侧分别与多个货架流道相连通，位于中间的多个所述分流槽与同一个踩踏流道相互连通，通过对多个分流槽的使用有利于将冷风分别引导至货架流道和踩踏流道的内部，从而保证横向平面内同时充入冷风，避免空气对流降低能量损耗。
9.在一个优选地实施方式中，所述控制机构包括支撑轴杆，所述支撑轴杆位于横向导流板的底端且与基板进行固定连接，所述支撑轴杆的外部活动连接有多个支撑轴座，多个所述支撑轴座均与横向导流板进行固定连接，通过对支撑轴杆和支撑轴座的使用有利于将横向导流板展开进行踩踏流道内冷风的导流工作。
10.在一个优选地实施方式中，位于正面的所述横向导流板正面的底端通过螺栓固定连接有顶部支座，所述顶部支座的底部铰接有液压杆，所述液压杆外部活动套接有液压缸，所述液压缸的底部固定连接有底部支座，所述底部支座通过螺栓与基板进行固定，通过对液压缸和液压杆的使用，一方面便于控制两个横向导流板分别向正面和背面展开，另一方面便于将两个横向导流板稳定安装在踩踏流道的顶部便于工作人员进行踩踏。
11.在一个优选地实施方式中，所述支撑轴座的横截面为l型，通过利用横截面为l型的支撑轴座，有利于安装和拆卸横向导流板并为横向导流板提供活动空间使支撑轴杆可以在支撑轴座和横向导流板之间滑动。
12.本实用新型的技术效果和优点：
13.本实用新型通过设有横向导流板和纵向导流板，空气冷却器将冷风由输送管输送至舱壳的内部，通过利用转接管将冷风集中在集中槽内，一方面冷风由位于正面和背面的多个分流槽分别向多个货架流道内流动并经由多个纵向导流板进行引导直接对放置在货物放置架上的货物进行冷却处理，另一方面冷风由位于中间的多个分流槽进入踩踏流道内，利用液压缸驱动液压杆向顶部运动，推动顶部支座带动位于正面的横向导流板的正面向顶部运动，同时使支撑轴座在支撑轴杆的外部转动，在两个横向导流板向正面和背面展开之后，冷风由横向导流板进行引导作用在两个货物放置架之间对货物放置架上的货物进行冷却处理，通过对纵向导流板和横向导流板的使用有利于使冷风由底部向顶部吹动，可以避免暖空气由顶部对流至底部增加能量的损耗，降低了耗能。
附图说明
14.图1为本实用新型的外部结构示意图。
15.图2为本实用新型舱壳的内部结构示意图。
16.图3为本实用新型基板的左视结构示意图。
17.图4为本实用新型控制机构的整体结构示意图。
18.图5为本实用新型图4中a部的放大结构示意图。
19.图6为本实用新型基板的剖面结构示意图。
20.附图标记为：1、舱壳；2、输送管；3、空气冷却器；4、踩踏流道；5、横向导流板；6、货架流道；7、纵向导流板；8、基板；9、货物放置架；10、控制机构；101、支撑轴杆；102、底部支座；103、液压缸；104、液压杆；105、顶部支座；106、支撑轴座；11、转接管；12、分流槽；13、集中槽；14、汇流槽口。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.参照说明书附图1-3、6，该实施例的一种渔业运输船冷藏舱风冷系统，包括舱壳1，舱壳1外部的一侧设置有空气冷却器3，空气冷却器3的一侧设置有输送管2，舱壳1内部的底端安装有基板8，基板8顶端的正面和背面均设置有货物放置架9，基板8正面和背面顶端的内部对称开设有多个货架流道6，基板8一侧的内部开设有汇流槽口14，汇流槽口14的底部设置有开设在基板8内部的集中槽13，集中槽13与汇流槽口14相互连通，通过利用汇流槽口14可以将冷风进行集中便于后续的分流工作，集中槽13的一侧设置有多个开设在基板8内部的分流槽12，多个分流槽12的一侧均与集中槽13相连通，位于正面和背面的多个分流槽12的另一侧分别与多个货架流道6相连通，位于中间的多个分流槽12与同一个踩踏流道4相互连通，通过对多个分流槽12的使用有利于将冷风分别引导至货架流道6和踩踏流道4的内部，从而保证横向平面内同时充入冷风，避免空气对流降低能量损耗，汇流槽口14的内部活动连接有转接管11，转接管11的一侧与输送管2相互连通，通过对转接管11的使用有利于将冷风引导至基板8一侧的内部，基板8中部的顶端开设有踩踏流道4，踩踏流道4位于正面和背面的多个货架流道6之间，多个货架流道6的内部均设置有与基板8进行固定连接的纵向导流板7，踩踏流道4内部的顶端设置有两个横向导流板5，两个横向导流板5前后对称，横向导流板5的底部设置有控制机构10。
23.实施场景具体为：
24.在进行本实用新型的使用时，空气冷却器3将冷风由输送管2输送至舱壳1的内部，通过利用与输送管2相互连通的转接管11将冷风集中在集中槽13内，一方面冷风由位于正面和背面的多个分流槽12分别向多个货架流道6内流动并经由设置在货架流道6内的多个纵向导流板7进行引导直接对放置在货物放置架9上的货物进行冷却处理，另一方面冷风由位于中间的多个分流槽12进入踩踏流道4内，在两个横向导流板5向正面和背面展开之后，冷风由横向导流板5进行引导作用在两个货物放置架9之间对货物放置架9上的货物进行冷却处理，通过对纵向导流板7和横向导流板5的使用有利于使冷风由底部向顶部吹动，根据冷空气下沉的原理，可以避免暖空气由顶部对流至底部增加能量的损耗，提高了冷却效率。
25.参照说明书附图4和5，该实施例的一种渔业运输船冷藏舱风冷系统，包括控制机构10，控制机构10包括支撑轴杆101，支撑轴杆101位于横向导流板5的底端且与基板8进行固定连接，支撑轴杆101的外部活动连接有多个支撑轴座106，支撑轴座106的横截面为l型，通过利用横截面为l型的支撑轴座106，有利于安装和拆卸横向导流板5并为横向导流板5提供活动空间使支撑轴杆101可以在支撑轴座106和横向导流板5之间滑动，多个支撑轴座106均与横向导流板5进行固定连接，通过对支撑轴杆101和支撑轴座106的使用有利于将横向导流板5展开进行踩踏流道4内冷风的导流工作，位于正面的横向导流板5正面的底端通过螺栓固定连接有顶部支座105，顶部支座105的底部铰接有液压杆104，液压杆104外部活动套接有液压缸103，液压缸103的底部固定连接有底部支座102，底部支座102通过螺栓与基板8进行固定，通过对液压缸103和液压杆104的使用，一方面便于控制两个横向导流板5分别向正面和背面展开，另一方面便于将两个横向导流板5稳定安装在踩踏流道4的顶部便于工作人员进行踩踏。
26.实施场景具体为：
27.在进行本实用新型的使用时，首先将横向导流板5安装在踩踏流道4的顶端使固定
在横向导流板5底端的多个支撑轴座106与支撑轴杆101进行连接，然后利用螺栓将底部支座102安装在踩踏流道4的底端与108进行固定，并利用螺栓将顶部支座105与横向导流板5的底端进行固定连接，当需要将横向导流板5展开时，利用液压缸103驱动液压杆104向顶部运动，推动与液压杆104进行铰接的顶部支座105带动位于正面的横向导流板5的正面向顶部运动，同时使支撑轴座106在支撑轴杆101的外部转动，在此过程中支撑轴杆101始终位于横向导流板5和支撑轴座106之间对横向导流板5进行支撑，通过利用控制机构10控制两个横向导流板5进行活动既可以使横向导流板5行使支撑工作人员活动的功能，也可以使横向导流板5对踩踏流道4内部的冷风进行导流，降低能耗。
28.最后：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。