一种船用载人座椅的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于船舶应用技术领域，具体涉及一种大型散货船用载人安全座椅。
【背景技术】
[0002]大型散货船(30万吨左右)型，船舱内高度一般在20米以上，在港口卸船生产作业中，当货物卸载到30%左右，船舱内四周货物无法抓取时，就需要将挖掘机吊装至船舱内，用挖掘机将舱四周货物搬倒到舱口处以便抓斗抓取。
[0003]在需要挖掘机下舱作业时，挖掘机下舱吊装流程是由抓斗将挖掘机吊装至船舱内，工人通过船上的舱梯下至舱内，进行吊具拆卸和挖掘机的操作。所用的船梯大都采用暗梯设计，暗梯进口设在甲板上、舱内出口设在船舱底部和中部位置。当舱内存有货物高于中部位直，将暗梯出口处淹没时，船舱内暗梯丨]将无法开启。如果，船梯出口可以开启，工作人员直接通过舱内船梯进入舱内；如果舱内船梯出口被货物淹没，不能开启，这时只有临时借用船方的绳索软梯，固定在舱口处，工作人员通过舱口软梯下到舱内，挖掘机吊装到舱内后，司机留下作业，其他人员返回。但其他人员通过绳索软梯下到20多米深的舱内，在返回时存在较大困难，无法正常返回且绳索软梯四周无法固定，一次只能通过I人，工作效率低且安全性差。
【发明内容】
[0004]本发明所要解决的技术问题是:本发明提供一种船用载人座椅，解决了现有技术中存在的工作人员无法正常上下舱、工作效率低、安全性差的问题，实现了工作人员正常高效的上下舱、提高了工作效率，确保了工作人员的安全性。
[0005]本发明的目的是通过以下技术方案实现的:
一种船用载人座椅，其特征在于，包括座椅、连接件和卡设件；所述座椅包括座椅腿，所述座椅腿垂直设置于所述座椅的下方，所述座椅腿的前腿高度大于后腿高度；所述座椅后端与所述连接件铰接，所述连接件与所述卡设件铰接。
[0006]进一步的，所述座椅还包括靠背和座椅面，所述连接件与所述座椅面或所述靠背的后端绞接。
[0007]进一步的,所述船用载人座椅还包括一对横向固定件，所述一对横向固定件对称设置于所述靠背或座椅面的两侧，所述座椅通过所述一对横向固定件抵靠在抓斗两侧的内板上。
[0008]进一步的，所述座椅为可以乘坐多人的座椅排，所述座椅排的后端对应的设置有多个与所述座椅排连接的连接件与卡设件。
[0009]进一步的，所述座椅上设置有多个并行排列的安全扶手。
[0010]进一步的，所述座椅上设置有多个安全带和用于固定安全带的固定环。
[0011]进一步的，所述座椅的前方环绕设置有格栅，所述格栅两端分别设置于所述靠背的两侧。
[0012]进一步的，所述靠背的两侧开设有螺纹孔，所述横向固定件为螺栓或螺钉，所述螺栓或螺钉拧入所述靠背两侧的螺纹孔内。
[0013]进一步的，所述连接件为钢杆、所述卡设件为挂钩，所述挂钩由两个侧板与一个底板构成，所述两个侧板对称设置于所述两个底板的两侧，所述连接件与其中一侧板铰接。
[0014]本发明与现有技术相比有许多优点和积极效果:
本发明通过设置一座椅，在座椅上设置一连接件与卡设件，将连接件与座椅铰接，卡设件与连接件铰接，最后通过卡设件将座椅卡设在抓斗内壁上，采用铰接连接，可以使座椅有较大的转动自由度，可以满足不同弧度抓斗结构，且同时将座椅腿设计为前腿高度高于座椅腿的后腿高度，在放置在抓斗上时可以适应抓斗的弧形内壁的结构需求，可以跟随抓斗上下来进而实现人员的上下舱操作，上下舱过程中人员安全性得到了有效保障，同时还节省了成本提高了工作效率。
【附图说明】
[0015]图1为本发明船用载人座椅立体结构图；
图2为本发明船用载人座椅工作状态示意图；
图3为本发明船用载人座椅主视图；
图4为本发明船用载人座椅俯视图；
图5为本发明船用载人座椅卡设件与连接件结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图对本发明作进一步描述。
[0017]参见图1-图5，本发明一种船用载人座椅的实施例，包括座椅1、连接件2和卡设件3 ;所述座椅I包括座椅腿11，所述座椅腿11垂直设置于所述座椅I的下方，所述座椅腿11的前腿高度大于后腿高度；所述座椅I后端与所述连接件2铰接，所述连接件I与所述卡设件3铰接。
[0018]具体来说，本实施例中的船用载人座椅主要与抓斗4配合，抓斗4可以为门机抓斗或卸船机的卸货抓斗，抓斗4内壁为半圆弧形，座椅I在使用时与抓斗4配合，利用抓斗4抓取货物时上下运动，带动座椅I的上下运动，实现船舱的内舱淹没时人员可以正常的上下舱，座椅I的具体结构是根据抓斗4具有半圆弧形内壁的形状与所配合的抓斗的尺寸设计而成，在设计时，为使座椅I可以与抓斗4相配合，座椅I的座椅腿11的前腿高度大于后腿的高度，这样就可以使座椅I适应抓斗4内弧形壁的结构，使座椅I在抓斗4中稳定的站立，除了稳定站立外还应对座椅I与抓斗4之间做进一步的固定，为了实现座椅I与抓斗4的进一步的连接固定，将座椅I的后端与连接件2铰接在一起，连接件2通过一铰接架5与卡设件3铰接，铰接架5固定于卡设件3上，连接件2与铰接架5铰接，具体来说，铰接架5包括一对耳板51，销轴52，所述一对耳板51垂直设置于所述卡设件3上,所述一对耳板51上开设有销轴孔，所述连接件2上开设有通孔，所述销轴52穿过依次穿过所述耳板51与所述连接件2上的销轴孔，而最后卡设件3则卡设固定在抓斗4的内壁上，实现对于座椅I的进一步固定。
[0019]本实施例中将连接件2与座椅I铰接，连接件2与卡设件3铰接，连接件2与座椅I也通过一铰接支架铰接，铰接支架设置于座椅I后端，在本实施例中将座椅I与连接件2铰接、连接件I与卡设件3铰接可以有较大的自由度调整幅度，以此实现适应不同规格和不同弧度的抓斗4结构的要求。
[0020]进一步的，所述座椅I还包括靠背12和座椅面13，所述连接件2与所述座椅面12或所述靠背13的后端铰接，即可以在座椅面12后端的下方设置与连接件2配合的铰接支架，实现与连接件2的铰接，也可以与靠背13的后端进行铰接，亦可以实现座椅I的固定。
[0021]为了使座椅I的固定更加牢固，防止座椅I发生左右摆动或沿圆弧内壁滑动，还设置有一对横向固定件6, —对横向固定件6对称设置于靠背12或座椅面13的两侧,座椅I通过一对横向固定件6抵靠在抓斗4两侧的内板上。
[0022]本实施例中的横向固定件6为螺栓或螺钉，具体在安装紧固时，在座椅I的靠背12或座椅面13的两侧设置有螺纹固定件，螺栓或螺钉拧入座椅I两侧的螺纹固定件内，同时不断的拧紧，直到螺栓或螺钉均顶住抓斗4两侧的内板无法再拧入为止，这样就通过螺栓或螺钉的顶紧将座椅I抵靠在了抓斗4内板上实现了对于座椅I的顶紧固定。
[0023]为提高船用载人座椅的人员通过率，提高工作效率，座椅I设计成为可以乘坐多人的座椅排，座椅排长度可以同时容纳多人，相应的，为加强座椅排的整体连接强度，在座椅排的后方对应的设置多个与抓斗4进行连接的连接件2和与抓斗4内壁配合的卡设件3，所述连接件2为一直的钢性杆、卡设件3为一挂钩，有两个侧板31与一个底板32连接而成，两个侧板31对称设置在底板32的两侧，在与抓斗4连接时，一个侧板31卡在抓斗4内壁的外侧，另一侧板31卡在抓斗4内壁的内侧,实现对于座椅I的卡设固定，且卡设在抓斗4内壁内侧的侧板31上设置铰接架5与连接件2铰接。
[0024]为确保工作人员在下降过程中的安全性，在座椅I上对应的设置有多个安全扶手14,工作人员在乘坐安全座椅时可以手扶安全扶手14,同时,座椅I上还设置有多个与所述座椅排相对应的安全带15与用于固定安全带15的固定环16,即安全又舒适,为进一步确保工作人员在乘坐座椅I的安全性，在所述座椅I上还环绕设置有格栅17，防止在运行过程中人员前伸从座椅I中滑出。
[0025]在需要人员下舱时，可以将座椅I固定在抓斗4中，下舱人员坐在该座椅I上，系好安全带15，抓稳安全扶手14，由卸船机控制抓斗4缓慢将工作人员吊至舱底。实现安全、闻效的人员下舱和返回。
[0026]船用载人座椅投入使用，每吊装I台机械，原方式2小时，现方式15分钟，节省1.75小时，可卸货物4375吨，创造11万元产值，全船吊装3台机械，可创造33万元产值。
[0027]以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非是对本发明作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何的简单修改、等同变化与改型，仍属于本发明技术方案的保护范围。
【主权项】
1.一种船用载人座椅，其特征在于，包括座椅、连接件和卡设件；所述座椅包括座椅腿，所述座椅腿垂直设置于所述座椅的下方，所述座椅腿的前腿高度大于后腿高度；所述座椅后端与所述连接件铰接，所述连接件与所述卡设件铰接。
2.根据权利要求1所述的船用载人座椅，其特征在于，所述座椅还包括靠背和座椅面，所述连接件与所述座椅面或所述靠背的后端铰接。
3.根据权利要求1所述的船用载人座椅，其特征在于，所述船用载人座椅还包括一对横向固定件，所述一对横向固定件对称设置于所述靠背或座椅面的两侧，所述座椅通过所述一对横向固定件抵靠在抓斗两侧的内板上。
4.根据权利要求3所述的船用载人座椅，其特征在于，所述座椅为可以乘坐多人的座椅排，所述座椅排的后端对应的设置有多个与所述座椅排连接的连接件与卡设件。
5.根据权利要求4所述的船用载人座椅，其特征在于，所述座椅上设置有多个并行排列的安全扶手。
6.根据权利要求5所述的船用载人座椅，其特征在于，所述座椅上设置有多个安全带和用于固定安全带的固定环。
7.根据权利要求1-5任一项所述的船用载人座椅，其特征在于，所述座椅的前方环绕设置有格栅，所述格栅两端分别与所述靠背的两侧固定连接。
8.根据权利要求2所述的船用载人座椅，其特征在于，所述靠背的两侧开设有螺纹孔，所述横向固定件为螺栓或螺钉，所述螺栓或螺钉拧入所述靠背两侧的螺纹孔内。
9.根据权利要求3所述的船用载人座椅，其特征在于，所述连接件为钢杆、所述卡设件为挂钩，所述挂钩由两个侧板与一个底板构成，所述两个侧板对称设置于所述两个底板的两侧，所述连接件与其中一侧板铰接。
【专利摘要】本发明公开了一种船用载人座椅，包括座椅、连接件和卡设件；所述座椅包括座椅腿，所述座椅腿垂直设置于所述座椅的下方，所述座椅腿的前腿高度大于后腿高度；所述座椅后端与所述连接件铰接，所述连接件与所述卡设件铰接。通过本发明实现了工作人员正常高效的上下舱、提高了工作效率，确保了工作人员的安全性。
【IPC分类】B63B29-04
【公开号】CN104590495
【申请号】CN201510048221
【发明人】包宗齐, 孙波, 于海宁, 吕树仁, 郝刚, 王政, 赵兵, 张召迁
【申请人】青岛港国际股份有限公司
【公开日】2015年5月6日
【申请日】2015年1月30日