液化气船的液舱防横摇支座中层压木的安装方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种液化气船的液舱防横摇支座中层压木的安装方法。
【背景技术】
[0002]液化气船是专门装运液化气的液货船，在液化气船上设有液舱。液化气在液态时处于低温状态，为防止低温影响船体其他结构，所以该液舱不构成船体结构的一部分，独立于船体结构之外。液化气船的独立液舱底部和船体内底板之间设有支撑结构，并且为了避免液舱在液化气船行驶时产生横向的摇动，所述液灌底面上还设有防横摇支座，所述船体内底板上设有与防横摇支座相配合的防横摇限位支座，为了避免液舱内部的低温传递到船体结构上，所述防横摇支座和防横摇限制支座之间设有层压木和环氧树脂。在将液灌吊装至船体中时，要考虑到实际的施工误差，所以液舱与船体吊装搭载前，层压木并未安装到位，而是在防横摇支座和防横摇限位支座配合后再安装层压木。目前，因为在船体中的施工空间有限，层压木都是通过人工手动完成安装，而层压木的质量一般是10kg左右，在实际工作时工作人员的工作强度大，消耗时间多，所以在实际工作时需要一种更加便于层压木安装的方法。
【发明内容】
[0003]本发明要解决的技术问题在于提供一种操作方便、安全性高的液化气船的液舱防横摇支座中层压木的安装方法，以克服现有技术的上述缺陷。
[0004]为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案:一种液化气船液舱防横摇支座之间层压木的安装方法，所述液舱安装在大型液化气船的船体中，所述液舱的底面上设有向外凸起的防横摇支座，所述防横摇支座的左右两端设有垂向的工作面，所述工作面上由固定板和活动板围成一框体，其中工作面的左端是可拆卸的活动板，所述框体中放置有层压木，所述船体底板上设有防横摇限位支座，所述防横摇限位支座包括两个横向相对设置的限位体，所述限位体之间形成限位槽，所述防横摇支座卡放在限位槽中，所述层压木的安装包括以下步骤:
[0005]一、将所述液舱吊放至船体中，使防横摇支座卡在防横摇限位支座两限位体之间的限位槽中；
[0006]二、检查防横摇支座两端的框体内是否有锈斑、焊渣和油污等杂质，如果有要及时清理；
[0007]三、将层压木放置到一个活动小车上，活动小车将层压木运送至防横摇支座的工作面与限位体之间的安装位置附近；
[0008]四、将活动板从防横摇限位支座限位体的工作面上拆下，将层压木从活动板拆下的一侧插入到工作面上的框体中，然后将活动板重新安装在防横摇支座限位体的工作面上；
[0009]五、在层压木和防横摇限位支座的限位体之间放置2mm厚的隔板，然后用螺栓穿过防横摇支座工作面上的螺纹孔将层压木向外侧推出顶靠在隔板上；
[0010]六、用胶带将层压木和框体之间的间隙封堵，然后通过防横摇支座上的浇注孔向层压木和框体之间浇注环氧树脂，待环氧树脂固化后拆除隔板，完成层压木的安装定位。
[0011]优选地，所述步骤三中在将层压木放置到活动小车上之前，需要测量层压木的实际安装高度。
[0012]优选地，所述活动小车的顶端设有多排滚轮，所述层压木放置在所述滚轮上，所述活动小车还设有刹车装置。
[0013]优选地，所述隔板是不锈钢板或聚乙烯板。
[0014]如上所述，本发明液化气船的液舱防横摇支座中层压木的安装方法，具有以下有益效果:
[0015]本发明在有限的空间内，通过活动小车运送层压木，所述活动小车上设有滚轮，层压木放置在滚轮上，在安装层压木时直接接将其推入到防横摇支座两端的框体中，非常方便；通过本方法安装层压木不仅操作简单，而且安全性高，工作人员劳动强度小。
【附图说明】
[0016]图1为本发明的实施方式示意图。
[0017]图2为本发明的安装结构图。
[0018]图3为图2中A处的局部放大图。
[0019]图4为图2中B-B处截面图。
[0020]图5为图2中C-C处截面图。
[0021]图6为图2中D-D处的层压木安装前截面图。
[0022]图7为图2中D-D处的层压木安装后截面图。
[0023]图中:1液舱2船体
[0024]3防横摇支座31浇注孔
[0025]32螺纹孔 41限位体
[0026]42限位体 5层压木
[0027]6固定板7活动板
[0028]8活动小车 81滚轮
[0029]82刹车装置 9隔板
【具体实施方式】
[0030]说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容所能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“前”、“后”、“中间”等用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本发明可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本发明可实施的范畴。
[0031]如图1到图7所示，其中图1和图2为液舱I和船体2的安装配合结构示意图，其中液化气船的宽度方向为横向；图3-图7为本发明的安装状态示意图。所述液舱I安装在大型液化气船的船体2中，液舱I的底面上设有多个向外凸起的防横摇支座3，所述船体2底板上设有与防横摇支座3配合防横摇限位支座。所述防横摇支座3的左右两端设有竖向的工作面，在所述工作面上由三块固定板6和一块活动板7围成一长方形框体,所述防横摇限位支座包括两个横向相对设置的限位体41、42，所述限位体41、42之间形成限位槽，所述防横摇支座3卡放在限位槽中,所述防横摇支座3与防横摇限位支座的限位体41、42配合后在所述框体中放置层压木5，所述框体的宽度和高度大于层压木5的宽度和高度以便于安装配合。本实施例中以吊车吊装液舱I至船体2中为例，所述层压木5的安装包括以下步骤:
[0032]首先对防横摇支座3两端的框体进行预检查清理，将框体内的杂质清理干净，然后将所述液舱I通过吊车吊放至船体2中，并且要使防横摇支座3卡在防横摇限位支座两限位体41、42之间的限位槽中。因为此时层压木5并没有安装，所以需要通过吊车调整防横摇支座3两端工作面和限位体41、4