，所述导向件为导向管31，每一所述导向装置3包括两所述导向管31，且两所述导向管31的中心线成一夹角。导向管31结构简单，将两所述导向管31设置为成一夹角，利用所述夹角，便于卡住所述管线。
[0051]在其他实施方式中，所述导向装置3可用其他结构替代，而不仅仅局限于两所述导向管31。
[0052]如图2和图3所示，在本实施方式中，所述直圆管11的底部焊接有一筋板4，所述直圆管11内侧中心位置处焊接有一把手5。所述筋板4用于增加所述支架本体I的强度，而所述把手5便于所述支架的携带。
[0053]如图2和图3所示，在本实施方式中，每一所述夹紧装置2还包括两加强板24和一三角板25，两所述加强板24分布在所述支架本体I的两侧，两所述加强板24卡设于所述夹紧组件外侧，每一所述加强板24上设有一第一通孔241，且每一所述加强板24与所述夹紧组件的连接处均为焊接连接，所述三角板25 —端焊接于所述支架本体1，另一端焊接于所述大卡板22和所述小卡板23中靠近所述支架的一卡板。所述加强板24用于增加所述夹紧组件的强度，预防所述夹紧组件的卡口扩大。所述三角板25用于增加所述夹紧组件与两所述弧形圆管12的连接强度。
[0054]如图2和图3所示，在本实施方式中，所述大卡板22垂直焊接于所述连接板21靠近所述支架本体I的侧面，所述小卡板23垂直焊接于所述连接板21远离所述支架本体I的侧面。焊接操作简单，所述小卡板23位于外侧，便于操作。
[0055]如图4和图5所示，在本实施方式中，所述小卡板23顶部设有一第一半圆通孔231，底部设有两第二通孔232，所述小卡板23外侧两所述第二通孔232对应焊接有两螺母233，所述小卡板23与所述船舷边通过两所述第二通孔232螺栓连接；所述大卡板22顶部设有一第二半圆通孔221。将两所述螺母233焊接于所述小卡板23上，拆卸和安装时操作简单，只需旋转螺栓即可，省去了两所述螺母233的拆卸和安装。
[0056]如图4和图5所示，在本实施方式中，所述支架本体I的端部设于所述第一半圆通孔231和所述第二半圆通孔221内，且所述支架本体I的端部与所述第一半圆通孔231和所述第二半圆通孔221的连接处均为焊接连接。所述支架本体I的所述弧形圆管12置于所述第一半圆通孔231和所述第二半圆通孔221内，增加了所述弧形圆管12与所述夹紧组件的连接强度。
[0057]如图4所示，在本实施方式中，所述连接板21焊接于所述弧形圆管12的端部的底面。焊接操作简单，连接可靠，且便于连接所述大卡板22和所述小卡板23。
[0058]使用时，将所述支架放置在指定位置，两所述夹紧装置2卡住所述船舷边，拧紧螺栓进行固定，然后用麻绳或钢绳穿过所述加强板24上的第一通孔241，固定在甲板上，便可对所述管线进行分类放置。
[0059]虽然以上描述了本发明的【具体实施方式】，但是本领域的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，本发明的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本发明的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种船舷边能源管线支架，其特征在于，其包括: 一支架本体，用于放置管线； 两夹紧装置，相对设置于所述支架本体的两端部，每一所述夹紧装置包括一夹紧组件，所述夹紧组件包括一连接板、一大卡板和一小卡板，所述连接板固定连接于所述支架本体的端部的底面，所述大卡板和所述小卡板分别连接于所述连接板的两侧面； 两相对设置的导向装置，固定连接于所述支架本体，每一所述导向装置包括至少两导向件，且每一所述导向件固定连接于所述支架本体的外侧。2.如权利要求1所述的船舷边能源管线支架，其特征在于，所述支架本体为U型管，包括一直圆管和两相对设置的弧形圆管，且两所述弧形圆管对应连接于所述直圆管的两端部，两所述夹紧装置分别设置于两所述弧形圆管的端部。3.如权利要求2所述的船舷边能源管线支架，其特征在于，两所述导向装置对应设置于两所述弧形圆管与所述直圆管的连接处。4.如权利要求3所述的船舷边能源管线支架，其特征在于，所述导向件为导向管，每一所述导向装置包括两所述导向管，且两所述导向管的中心线成一夹角。5.如权利要求2所述的船舷边能源管线支架，其特征在于，所述直圆管的底部焊接有一筋板，所述直圆管内侧中心位置处焊接有一把手。6.如权利要求1所述的船舷边能源管线支架，其特征在于，每一所述夹紧装置还包括两加强板和一三角板，两所述加强板分布在所述支架本体的两侧，两所述加强板卡设于所述夹紧组件外侧，每一所述加强板上设有一第一通孔，且每一所述加强板与所述夹紧组件的连接处均为焊接连接，所述三角板一端焊接于所述支架本体，另一端焊接于所述大卡板和所述小卡板中靠近所述支架的一卡板。7.如权利要求6所述的船舷边能源管线支架，其特征在于，所述大卡板垂直焊接于所述连接板靠近所述支架本体的侧面，所述小卡板垂直焊接于所述连接板远离所述支架本体的侧面。8.如权利要求1所述的船舷边能源管线支架，其特征在于，所述小卡板顶部设有一第一半圆通孔，底部设有两第二通孔，所述小卡板外侧两所述第二通孔对应焊接有两螺母，所述小卡板与所述船舷边通过两所述第二通孔螺栓连接；所述大卡板顶部设有一第二半圆通孔。9.如权利要求8所述的船舷边能源管线支架，其特征在于，所述支架本体的端部设于所述第一半圆通孔和所述第二半圆通孔内，且所述支架本体的端部与所述第一半圆通孔和所述第二半圆通孔的连接处均为焊接连接。10.如权利要求1-9任意一项所述的船舷边能源管线支架，其特征在于，所述连接板焊接于所述支架本体的端部的底面。
【专利摘要】本发明公开了一种船舷边能源管线支架，该支架包括一支架本体、两夹紧装置和两相对设置的导向装置。其中，支架本体用于放置管线。两夹紧装置相对设置于支架本体的两端部，每一夹紧装置包括一夹紧组件，夹紧组件包括一连接板、一大卡板和一小卡板，连接板固定连接于支架本体的端部的底面，大卡板和所述小卡板分别连接于所述连接板的两侧面。两导向装置固定连接于支架本体，每一导向装置包括至少两导向件，且每一导向件固定连接于所述支架本体的外侧。本发明利用夹紧装置夹紧船舷边，通过导向装置对各类管线进行归类放置，结构简单，且便于整理。
【IPC分类】F16L3/04, B63B17/00
【公开号】CN104986288
【申请号】CN201510419235
【发明人】张理燕, 张文杰, 郑昕, 唐力
【申请人】上海外高桥造船有限公司
【公开日】2015年10月21日
【申请日】2015年7月16日