#编写二次开发尤为简单。通过AVEVA Marine给出的接口，直接通过编译，通过加载动态链接库，便可以在AVEVA Marine中使用个人编写的程序。
[0036]PML(Programming Macro Language)是AVEVA公司自己开发的一种可编程宏语言，已推出两代，现在应用比较广泛的是PML2，PML2是PML的一个增强版本，是一种面向对象的语言。由于PML2是AVEVA的内部语言，AVEVA Marine与PML2可以做到无缝连接，只要在命令行中输入PML命令，便可以将所有查询的信息在命令行中显示。PML2在某种程度上比C#更加适合AVEVA Marine平台，因为PML2中可以从程序的底层抽取所要的数据，也可以直接从外界向内部写入数据。
[0037]本实施例选用PML2进行二次开发，实现按照舱室坐标调用三维模型中所有舾装件的功能，自动调用不同专业、分段中的三维模型，不会产生错漏。
[0038]S104、自动调出所述舱室的完整三维模型，绘制六面体图。
[0039]所述六面体图中包括所述舱室在预舾装阶段安装的所有舾装件的立体舾装模型和结构模型。比如:压载水舱:外板的内外两面，两个舱的分舱壁靠舱内一侧，甲板面内外两面；货油舱:两个舱的分舱壁靠舱内一侧，甲板面内外两面。
[0040]S105、打印所述六面体图，根据所述打印的六面体图检查船舶舱室舾装件的完整性。
[0041]综上，本实施例提供的船舶舱室舾装件完整性的检查方法通过在船体三维模型中把实际的所有舾装件按1:1的比例布置在三维模型中，可以预先判断舾装件位置是否合理，根据舱室坐标范围能自动调出舱室内不同专业、分段的所有舾装件，并根据调出的舾装件进行六面体图的绘制，打印出所述六面体图，一个舱室对应一份图纸，方便检查人员使用和携带，降低了研发成本，提高了工作效率。
[0042]图2是本发明提供的船舶舱室舾装件完整性的检查方法第二个实施例的方法流程图。
[0043]S201、虚拟三维建模对船体进行1:1的建模，得到船体三维模型，并对船体焊接的所有舾装件进行1:1的建模，得到所有舾装件三维模型。
[0044]S202、按照实际设计，虚拟三维建模把所述所有舾装件三维模型按设计位置组装在所述船体三维模型中。
[0045]S203、按照所述船体三维模型中舱室坐标自动调用不同专业、分段中的所有舾装件三维模型，得到所述舱室的完整三维模型。
[0046]S204、自动调出所述舱室的完整三维模型，绘制六面体图。
[0047]S205、为所述六面体图的封面设置A4图框，立体模型设置A3图框，所述六面体图的封面包括按序号排列的所有所述舱室的结构面。
[0048]S206、打印所述六面体图，根据所述打印的六面体图检查船舶舱室舾装件的完整性。
[0049]具体地，所述六面体图封面的名称包括舱室序号及舱室名称。所述六面体图的结构面的名称包括舱室序号、舱室名称及结构面名称。所述结构面为第四货油舱上甲板图，所述第四货油舱上甲板图包括于上甲板上表面预舾装阶段安装的舾装件及管支架的俯视图、用于划分结构的分段线、船体的中心线、肋位线、距中线及用于标注的船体分段名。
[0050]所述结构面也可以为分舱壁，标明该结构面是几号面(按照第一页的序号)，并注明该结构面的名字，如“第几号面”;把该舱壁表面预舾装阶段安装的舾装件及管支架以立体图的型式表示出来，并按分段线划分结构，标明船体分段名；标出船艏方向，并把表示该舱界线的相关点坐标在图上表示。
[0051]在六面体图中，各类舾装采用不同的颜色，打印六面体图时图纸使用彩色打印，各类舾装颜色不同，检查核对时清晰直观。图纸中标明了分段名，当发现缺漏时，可以快速查找到对应分段安装图和施工作业区，第一时间进行补漏。
[0052]步骤S201-步骤S204的详细内容参见图1所示的方法，此处不再详述。
[0053]综上，本实施例提供的船舶舱室舾装件完整性的检查方法将一个舱室的所有舾装件都在一份图纸中体现，简单直接，省时省力，而且准确率高。不同类别的舾装件采用不同的颜色表示，检查核对时更加清晰直观。
[0054]不论是油船还是散货船，压载舱和货油舱的总数量都不少18个，单舱检查和完善的时间可以节约8小时，一条整船可节约的工时为144小时，更重要的是不容易造成遗漏返工，这样的效益更是巨大的。
[0055]以上内容仅为本发明的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本发明的思想，在【具体实施方式】及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。
【主权项】
1.一种船舶舱室舾装件完整性的检查方法，其特征在于，包括: 虚拟三维建模对船体进行1:1的建模，得到船体三维模型，并对船体焊接的所有舾装件进行1:1的建模，得到所有舾装件三维模型； 按照实际设计，虚拟三维建模把所述所有舾装件三维模型按设计位置组装在所述船体三维模型中； 按照所述船体三维模型中舱室坐标自动调用不同专业和分段中的所有舾装件三维模型，得到所述舱室的完整三维模型； 自动调出所述舱室的完整三维模型，绘制六面体图； 打印所述六面体图，根据所述打印的六面体图检查船舶舱室舾装件的完整性。2.根据权利要求1所述的船舶舱室舾装件完整性的检查方法，其特征在于，所述六面体图中包括所述舱室在预舾装阶段安装的所有舾装件的立体舾装模型和结构模型。3.根据权利要求2所述的船舶舱室舾装件完整性的检查方法，其特征在于，所述舾装件包括铁舾、管支架、贯通及电固件。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述自动调出所述舱室的完整三维模型，绘制六面图之后，还包括: 为所述六面体图的封面设置A4图框，立体模型设置A3图框，所述六面体图的封面包括按序号排列的所有所述舱室的结构面。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述六面体图封面的名称包括舱室序号及舱室名称。6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述六面体图的结构面的名称包括舱室序号、舱室名称及结构面名称。7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述结构面为第四货油舱上甲板图，所述第四货油舱上甲板图包括于上甲板上表面预舾装阶段安装的舾装件的俯视图、用于划分结构的分段线、船体的中心线、肋位线、距中线及用于标注的船体分段名。
【专利摘要】本发明公开了一种船舶舱室舾装件完整性的检查方法，包括：虚拟三维建模对船体进行1：1的建模，得到船体三维模型，并对船体焊接的所有舾装件进行1：1的建模，得到所有舾装件三维模型；按照实际设计，虚拟三维建模把所有舾装件三维模型按设计位置组装在船体三维模型中；按照船体三维模型中舱室坐标自动调用不同专业、分段中的所有舾装件三维模型，得到舱室的完整三维模型；自动调出舱室的完整三维模型，绘制六面体图；打印六面体图，根据打印的六面体图检查船舶舱室舾装件的完整性。本发明根据打印的每个舱室的六面体图检查船舶舱室舾装件完整性，一个舱室对应一份图纸，方便检查人员使用和携带，降低了研发成本，提高了工作效率。
【IPC分类】B63B9/00
【公开号】CN105129019
【申请号】CN201510475505
【发明人】黄春晓, 何建晖, 马丹
【申请人】广船国际有限公司
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年8月5日