多功能船舶收缩梯的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种多功能船舶收缩梯,它是左梯柱的底端设有左底座,右梯柱的底端设有右底座,左右底柱的上端分别设有一周绳索,左右两侧的绳索上设有套环,左右梯柱的中间设有横梁,横梁由扣环依次固定在梯柱的绳索上。左梯柱的上端设有左吸盘,右梯柱的上端设有右吸盘,左右梯柱的顶端设有左右连接板,左右连接板的前端设有挂结构或者设置悬挂小滑轮。所述的悬挂梯用于船体的维修保养,插接梯用于甲板上端的登高作业。
【专利说明】多功能船舶收缩梯
[0001]
技术领域本发明涉及一种梯子，确切的说是一种船舶上使用的悬挂、插接梯。
[0002]【背景技术】目前船舶上使用的梯子，都是不能折叠的硬料硬质梯，不仅存放时占用空间，而且分量重使用时搬来移去不方便，耗费体力。
[0003]
【发明内容】
因此人们对既轻便又可折叠的梯子存在极大的需求，至今为止还没有发现关于本发明的有关报道，本发明人经过反复的研究试验，终于研制出可收缩的多功能船舶梯，从而完成了本发明。
[0004]本发明的目的就是提供一种既可伸缩又可折叠的多功能船舶梯，以解决船舶梯子的使用和存放。
[0005]本发明的方案包括悬挂梯及插接梯，悬挂梯由左梯柱、右梯柱、横梁及套环组成，其结构特点是在左梯柱的底端设有左底座，右梯柱的底端设有右底座，左右底座的上端分别设有一周绳索，左右梯柱的绳索上设有套环，套环依次安装固定在绳索上，左右梯柱的中间设有横梁，横梁的左右两上端设有扣环，横梁由扣环依次固定在梯柱的绳索上。左梯柱的上端设有左吸盘，右梯柱的上端设有右吸盘，左梯柱的顶端设有左连接板，右梯柱的顶端设有右连接板，左右连接板的前端设有挂结构或者设置悬挂小滑轮，甲板上设有备用插接梯。所述的悬挂梯用于船体的维修保养，插接梯用于甲板上端的登高作业。
[0006]使用时，将挂接钩悬挂在船外侧，用吸盘将悬梯吸合在船体上，即可登上悬梯对船舶外侧的船体进行涂油或刷漆维修保护。为保证作业时施工人员的安全，也可在悬挂梯的中下部增设吸盘，以防止风力的侵袭。
[0007]下面结合附图作一详细说明。
【附图说明】
[0008]图1为悬挂梯立体结构示意图图2为悬挂梯前视结构示意图
图3为悬挂梯侧视结构示意图图4为悬挂梯收缩状态示意图图5为插接梯收缩状态示意图图6为插接梯伸展状态示意图
【具体实施方式】图1-4中示出的左梯柱的底端设有左底座I右梯柱的底端设有右底座2，左右底座的上端分别设有一周绳索10，左右梯柱的绳索上设有套环4，套环依次安装固定在绳索上。左右梯柱的中间设有横梁3，横梁的左右两上端设有扣环11，横梁由扣环依次固定在梯柱的绳索上，左梯柱的上端设有左吸盘5，右梯柱的上端设有右吸盘6，左梯柱的顶端设有左连接板7，右梯柱的顶端设有右连接板8，左右连接板的前端设有挂接钩或者设置悬挂小滑轮9。
[0009 ]图5-6中示出的插接梯由内梯及外梯组成，外梯12的框架内设有内梯13，外梯的上中部设有滑轮14，滑轮上设有牵引绳15，牵引绳的里端系在内梯下端的横粱上。外梯的上端设有固定内梯的锁销孔16。伸展使用时，将牵引绳向下拉，牵引绳带动内梯向上升出外梯的框架后，用锁销锁紧即可使用。
【主权项】
1.一种多功能船舶收缩梯，包括悬挂梯及插接梯，悬挂梯由左梯柱、右梯柱、横梁及套环组成，其特征在于:左梯柱的底端设有左底座(I)右梯柱的底端设有右底座(2)，左右底座的上端分别设有一周绳索(10)，左右梯柱的绳索上设有套环(4)，套环依次安装固定在绳索上，左右梯柱的中间设有横梁(3)，横梁的左右两上端设有扣环(11)，横梁由扣环依次固定在梯柱的绳索上，左梯柱的上端设有左吸盘(5)，右梯柱的上端设有右吸盘(6)，左梯柱的顶端设有左连接板(7)，右梯柱的顶端设有右连接板(8)，左右连接板的前端设有挂接钩或者设置悬挂小滑轮(9)，甲板上设有备用插接梯。2.根据权利要求1所述的多功能船舶收缩梯，其特征在于:插接梯由内梯及外梯组成，外梯(12)的框架内设有内梯(13)，外梯的上中部设有滑轮(14)，滑轮上设有牵引绳(15)，牵引绳的里端系在内梯下端的横粱上，外梯的上端设有固定内梯的锁销孔(16)。
【文档编号】E06C1/12GK105857517SQ201610360879
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年5月29日
【发明人】徐明伟, 董明海, 傅佳顺
【申请人】浙江国际海运职业技术学院