一种浮筒式可拆装便携船体的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及一种钓鱼船，具体涉及一种浮筒式可拆装便携船体。
【背景技术】
[0002]现有的小型简易钓鱼船，主要有塑胶充气船、玻璃钢船或铝合金船等，一般限载2人，具有以下缺陷:
[0003](1)塑胶充气船易割伤且是单体单舱，而船舱的底面边缘粘合连接在船体周边的充气浮筒的底面上，即两者的底面同平面，由此导致船舱底面低于水平面之下，而船舱本身又不能自动排水，若船体破裂，则船舱内会快速进水下沉，存在安全隐患。
[0004](2)玻璃钢船和铝合金船不可拆装，其船体大占据空间大，不易携带运输和存放，更不能手提行走或装入小汽车内；
[0005](3)现有的船体因是单体单舱无“密封隔断”，其船体仅靠自身的排水量来获得浮力，却没有浮力保障装置及安全措施;若船体破裂，则会整条船进水甚至沉没，其无多重安全保障，存在安全隐患；
[0006](4)现有的船体是单体船体，在相同的条件下，不如多体船体平稳，单体船体易倾斜晃动甚至翻转，导致垂钓不舒适不安全；
[0007](5)现有的船体前窄后宽，只能单向航行，若180°转向则需调转船头，既不方便又费时费力。
【实用新型内容】
[0008]本实用新型针对现有技术存在的问题，为所要解决的技术问题提供一种浮筒式可拆装便携船体。
[0009]为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案:
[0010]一种浮筒式可拆装便携船体，包括首尾对称且左右对称的船体主体，所述船体主体的底部设有浮筒，且船体主体的底部水平面高于浮筒底部的水平面;船体主体为可拆装结构，浮筒活动连接在船体主体的底部两侧;船体主体由底板、栏杆、船围活动连接组成;栏杆与底板活动连接，构成船体主体的骨架，船围用于包裹在栏杆外侧，从而与底板组合形成内部船舱。
[0011 ]进一步地，所述底板由至少2个底板活动连接组成。
[0012]进一步地，所述底板之间设有空隙。
[0013]进一步地，底板包括前底板、中底板和后底板，前底板、中底板和后底板通过底板连接件活动连接在一起;底板连接件为方形边框结构，所述方形边框上以及各个底板上设有相对应的连接孔，方形边框与各个底板通过在相对应的连接孔上用螺栓连接组件进行活动连接。
[0014]进一步地，栏杆包括底部水平管、第一弯折部和第二弯折部，底部水平管和底板分别设有相对应的连接孔。
[0015]进一步地，浮筒的顶部设有穿管孔。
[0016]进一步地，栏杆的第二弯折部上设有挂孔。
[0017]进一步地，船围的上周边设有挂钩，和/或船围的下周边有绳索。
[0018]进一步地，船围的下周边与底板间设有缝隙。
[0019]本实用新型具有如下有益效果:
[0020](1)充气船体的结构形状更合理，并具有多重安全保障措施，其中每条船的浮筒中至少有六个密封气室，在意外情况下可保证船体具备足够的安全浮力不会下沉和倾覆，同时将船体主体设置在彼此独立左右浮筒的顶面上，使其远离水面，避免船舱进水;且船舱本身的结构设计可实现自动排水，从根本上解决现有充气船所存在的安全隐患(若船体破裂船舱内会快速进水下沉倾覆)，保证航行垂钓安全；
[0021](2)实现船体可拆装，当船体不用时，将其拆卸包装在一起，做到船体、零部件、橹、锚等的总体积小型化，使其便于携带、运输和存放，并可手提行走或装入小型汽车内；
[0022](3)实现船体更宽更平稳，不易倾斜晃动，更不会翻转，使垂钓更舒适安全；
[0023](4)实现船体前半部分和后半部分的结构形状尺寸“对称”，可前后双向航行，180°转向不需调转船头，用橹划船时省时省力操作更便捷。
【附图说明】
[0024]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作详细阐述:
[0025]图1为本实用新型浮筒式可拆装便携船体的一种实施方式的结构主视图。
[0026]图2为本实用新型浮筒式可拆装便携船体中浮筒的俯视图。
[0027]图3为本实用新型浮筒式可拆装便携船体的一种实施方式的结构俯视图。
[0028]图4为本实用新型浮筒式可拆装便携船体的一种实施方式的结构左视图。
[0029]图5为本实用新型浮筒式可拆装便携船体中栏杆的结构示意图。
[0030]图6为本实用新型浮筒式可拆装便携船体中船围的结构俯视图。
[0031]图7为本实用新型浮筒式可拆装便携船体中船围的结构主视图。
【具体实施方式】
[0032]下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
[0033]如图1至图7所示，本实用新型一种浮筒式可拆装便携船体包括首尾对称且左右对称的船体主体1，采用这种对称设计，船体便可实现前后双向航行，180°转向不需调转船头，用撸划船时省时省力操作更便捷。
[0034]所述船体主体1的底部两侧分别设有独立的浮筒2，左右两个浮筒2与船体主体1构成双体船体。在相同条件下，双体船体比现有的单体船更平稳，不易倾斜晃动，更不会翻转，使垂钓更舒适安全。
[0035]浮筒2为圆筒形状，每件浮筒2中至少有三个密封气室21，则每条船至少有六个气室21。每一个气室21设有充放气嘴，可用于充放气。在意外情况下，两侧独立的多气室浮筒可保证船体主体1具备足够的安全浮力，不会下沉和倾覆，这是多气室浮筒的最大优势，也是保证钓鱼船安全的关键技术手段之一。
[0036]浮筒2的顶面上面有多个穿管孔22，优选的，每件浮筒2具有四个密封气室21，四个充气嘴，五个穿管孔22。
[0037]船体主体1为可拆装结构，由底板、底板连接架14、栏杆15、船围4组成，它们之间通过螺栓螺母等活动连接方式进行连接，易装配和拆卸。当船不用时，将其零部件等全部拆卸，装入手提包中。
[0038]船体主体1的底板包括前底板11、中底板12和后底板13，前底板11、中底板12和后底板13通过底板连接件14活动连接在一起;底板连接件14可以采用如图1中所示的方形边框结构，所述方形边框上以及各个底板上设有相对应的连接孔3，方形边框与各个底板通过在相对应的连接孔3上用螺栓连接组件进行活