专利名称：直升机放沉淀及油样储存工具的制作方法
技术领域：
[0001]本实用新型属于直升机燃油放出沉淀及储存油样技术领域。
背景技术：
直升机放油时需将油箱的放油顶杆顶起，油液在重力的作用下流出。原先使用螺刀顶压放油顶杆，由于直升机放油口部位距地较近，该部位还有燃油附件板遮挡，不易观察到放油顶杆的位置，放油时燃油外漏易飞溅到操作者的面部及上半身，同时油液流泻入燃油附件板底部对机上设备存在一定的影响。针对此问题，我们设计、制作了新的某型直升机放沉淀及油样储存工具，经过该型号的两架直升机多次使用，效果良好，大大提高了直升机的作战准备时间。
发明内容本发明的目的是本发明创造的目的是提供一种更加快捷、方便的放油及油样储存工具，缩短直升机的准备时间，提闻直升机的战斗力。本发明的技术方案是本发明创造是通过下述的技术方案实现的直升机放沉淀及油样储存工具，包括上堵盖I、调节螺钉2、主体3、下堵盖4。上堵盖I与主体3的进油口通过螺纹螺接，下堵盖4与主体3的出油口通过螺纹螺接，调节螺钉2通过螺纹与主体3连接，调节螺钉2能旋转使螺杆伸出或缩进以调整对放油顶杆的顶压行程，控制油液的流出的流量。本发明的优点是之前未配备相关的放油工具，在工作中使用螺丝刀顶压直升机油箱放油顶杆，由于直升机放油口部位距地较近，该部位还有燃油附件板遮挡，不易观察到放油顶杆的位置，放油时燃油外漏易飞溅到操作者的面部及上半身，同时油液流泻入燃油附件板底部对机上设备存在一定的影响，油液泼溅到地面也存在一定的安全隐患，同时油液的留样的品质也得不到保证。为此我们设计该工具，它进油口与直升机放油口紧密对接，燃油从工具中放出而无外泄，杜绝了燃油外泄可能发生的安全隐患及人身伤害，同时还解决了油样采集的纯净度与储存等诸多问题。
图I是某型直升机放沉淀及油样储存工具的结构示意图；其中1为上堵盖,2为调节螺钉,3为主体,4为下堵盖。
具体实施方式
在一个实施例中，本产品主体和上、下堵盖使用铝制作而成，调节螺钉为20#钢，外形尺寸为72 X 72 X 192 (mm)，进油口直径为Φ31πιπι，出油口直径为Φ19πιπι，调整螺钉长度为 95mm。使用本实用新型时，握住主体3的手柄将进油口对准直升机放油口向上使劲顶压直升机放油顶杆，燃油通过进油口、主体、出油口的内部放出。如果燃油无法放出或流量过小，可调整调节螺钉2的伸出长度。在使用该工具放油的同时用下堵盖密封住主体3的下部出油口，取出工具后再用上堵盖密封住主体3的上部进油口，便 于油样在该工具中存储。
权利要求1.直升机放沉淀及油样储存工具，其特征是，本工具包括上堵盖(I)、调节螺钉(2)、主体(3)和下堵盖(4)，其中，上堵盖(I)与主体(3)的进油ロ通过螺纹螺接，下堵盖(4)与主体⑶的出油ロ通过螺纹螺接，调节螺钉⑵通过螺纹与主体⑶连接，调节螺钉⑵能旋转使螺杆伸出或缩进以调整对放油顶杆的顶压行程。
专利摘要本实用新型直升机放沉淀及油样储存工具，包括上堵盖(1)、调节螺钉(2)、主体(3)和下堵盖(4)，其中，上堵盖(1)与主体(3)的进油口通过螺纹螺接，下堵盖(4)与主体(3)的出油口通过螺纹螺接，调节螺钉(2)通过螺纹与主体(3)连接，调节螺钉(2)能旋转使螺杆伸出或缩进以调整对放油顶杆的顶压行程。本实用新型进油口与直升机放油口紧密对接，燃油从工具中放出而无外泄，杜绝了燃油外泄可能发生的安全隐患及人身伤害，同时还解决了油样采集的纯净度与储存等诸多问题。
文档编号B64D37/20GK202368793SQ20112044905
公开日2012年8月8日 申请日期2011年11月11日 优先权日2011年11月11日
发明者张文博, 徐子杰, 李新强, 魏志强 申请人:中国飞行试验研究院