一种用于轮式伞翼机的伞翼系统的制作方法

专利名称：一种用于轮式伞翼机的伞翼系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于轮式伞翼机的伞翼系统。
背景技术：
轮式伞翼机是80年代初期出现在西方国家的一种新型航空飞行器，可用在体育飞行、航空拍摄、空中架线、播撒农药和林业监控等多个领域。近年来在我国推广迅速。具有简单易学、机动性强、飞行灵活舒适、安全可靠等许多优点。轮式伞翼机是在滑翔伞基础上发展起来的，伞翼机实际上是在座包后加上一个动力推进器进行动力助推，在地面滑行然后升空，靠马达叶片产生的推力，向前飞行，并可利用对伞绳的操纵随意改变方向，控制马达油门升空、飞行和降落。伞翼是轮式伞翼机能够飞行的根本，它由柔性织物构成，飞行过程中通过前缘进气口进气维持伞翼形状并提供相应气动力，并可通过对其操纵来进行各种飞行姿态的控制。伞翼设计的好坏，是轮式伞翼机能否进行飞行和飞行是否安全可靠的基础。
发明内容为了满足轮式伞翼机的飞行要求，使其具有更好的飞行性能和安全可靠性能，本实用新型提供了一种气动性能、操纵性能和稳定性能都比较好的用于轮式伞翼机的伞翼系统。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案为:包括组成用于提供升力的伞翼面的上翼面、下翼面，用于支撑伞翼面成形的左右两外侧翼肋，左右两外侧翼肋内侧有内翼肋。外侧翼肋、内翼肋为roi70翼型形状。所述上翼面、下翼面的形状为矩形，展弦比为3。本实用新型所述上翼面、下翼面以及左右两外侧翼肋组成一前端开口后端封闭的袋状结构，其内腔由与两外侧翼肋平行设置的内翼肋隔开，内翼肋为8个以上。本实用新型所述外侧翼肋和内翼肋沿上翼面和下翼面组成的袋状结构内腔横向布置，且它们之间的间隔为空的，可以使空气进入。本实用新型所述外侧翼肋、内翼肋的前缘切口 a角度为30度，以保证伞翼系统具有良好的进气效率。本实用新型所述内翼肋上有两小圆孔，以进行减重。本实用新型还包括连接伞翼面和操作带的伞绳、用于对伞翼进行操控的操纵带，伞绳长度为展长的60%。以保证伞翼系统具有较小的阻力和较好的操纵特性。本实用新型通过合适的参数选取，能够满足轮式伞翼机飞行特性，其有益效果是，可以提供一种气动性 能、操纵性能和稳定性能都比较好的伞翼系统技术方案，为轮式伞翼机提供具有较好飞行性能和安全可靠性能的伞翼系统。从而为轮式伞翼机的发展和完善起到一定的推动作用。以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。


图1是本实用新型所在的轮式伞翼机总体系统结构图。图2是本实用新型的结构示意图。图3是伞翼侧视图。图4是翼肋和下翼面示意图。图5是外侧翼肋结构示意图。图6是内翼肋结构示意图。图中1.伞翼系统，2.轮式框架系统，3.上翼面，4.下翼面，5.外侧翼肋，6.内翼肋，7.伞绳，8.操纵带，9.吊带，a.前缘切口。
具体实施方式
图1中，用于提供升力的伞翼系统1，可以提供推力和载人的轮式框架系统2。图2中，组成用于提供升力的伞翼面的上翼面3、下翼面4，用于维持伞翼面成形的左右两外侧翼肋5，用于维持伞翼面成形和形成气室的内翼肋6，用于维持伞翼面形状和连接操作带的伞绳7，用于对伞翼进行操控的操纵带8，用于连接小车框架系统的吊带9。上翼面3、下翼面4翼面形状为矩形，面·积为36 48平米，提供轮式伞翼机相应载荷所需的升力。展弦比为3 (即横向长度和纵向长度之比)，以保证其具有较好的升阻比特性。外侧翼肋5和内翼肋6采用PD170翼型可使伞翼系统在飞行过程中具有良好的稳定性。伞绳7长度为展长的60%。上翼面3、下翼面4组成一封闭的袋状结构，在袋状结构内腔左右有两外侧翼肋5和与两外侧翼肋5平行设置的内翼肋6。通过将上下翼面、外侧翼肋5、内翼肋6缝纫在一起组成伞翼面，伞绳7 —端在翼肋上，另一端左右对称汇聚连接两根操纵绳8，操纵绳8下与吊带9相连，整个伞翼系统通过吊带9与轮式框架系统连接。图3中，上翼面3、下翼面4组成一封闭的袋状结构，5为置于袋状结构内腔的外侧翼肋。伞翼的前缘切口 a角度为30度。图4，是本实用新型的局部示意图，在袋状结构内腔有外侧翼肋5和与外侧翼肋5平行设置的内翼肋6。4为下翼面。图5中，外侧翼肋5前缘切口 a角度为30度。图6中，内翼肋6前缘切口 a角度为30度，内翼肋6上挖两小圆孔。
权利要求1.一种用于轮式伞翼机的伞翼系统，其特征在于:包括组成用于提供升力的伞翼面的上翼面、下翼面，用于支撑伞翼面成形的左右两外侧翼肋，左右两外侧翼肋内侧有内翼肋。
2.根据权利要求1所述的用于轮式伞翼机的伞翼系统，其特征是:外侧翼肋、内翼肋为PD 170翼型形状。
3.根据权利要求1所述的用于轮式伞翼机的伞翼系统，其特征是:所述上翼面、下翼面形状为矩形，展弦比为3。
4.根据权利要求1或2所述的用于轮式伞翼机的伞翼系统，其特征是:所述上翼面、下翼面以及左右两外侧翼肋组成一前端开口后端封闭的袋状结构，其内腔由与两外侧翼肋平行设置的内翼肋隔开，内翼肋为8个以上。
5.根据权利要求4所述的用于轮式伞翼机的伞翼系统，其特征是:所述外侧翼肋和内翼肋沿上翼面和下翼面组成的袋状结构内腔横向布置。
6.根据权利要求1所述的用于轮式伞翼机的伞翼系统，其特征是:所述外侧翼肋、内翼肋的前缘切口 a角度为30度。
7.根据权利要求1所述的用于轮式伞翼机的伞翼系统，其特征是:所述内翼肋上有两小圆孔。
8.根据权利要求1所述的用于轮式伞翼机的伞翼系统，其特征是:还包括连接伞翼面和操作带的伞绳、用于对伞翼进行操控的操纵带，伞绳长度为展长的60%。
专利摘要一种用于轮式伞翼机的伞翼系统，包括组成用于提供升力的伞翼面的上翼面、下翼面，用于支撑伞翼面成形的左右两外侧翼肋，左右两外侧翼肋内侧有内翼肋。所述上翼面、下翼面的形状为矩形，展弦比为3。本实用新型提供一种气动性能、操纵性能和稳定性能都比较好的伞翼系统，为轮式伞翼机提供较好的飞行性能和安全可靠性能，从而为轮式伞翼机的发展和完善起到一定的推动作用。
文档编号B64C31/036GK203094446SQ20132001205
公开日2013年7月31日 申请日期2013年1月10日 优先权日2013年1月10日
发明者余刚, 薛富利, 贺应平, 陈勇, 段玉玲, 郭海军, 马启明, 李鑫 申请人:襄阳宏伟航空器有限责任公司