一种航空器地面空调装置PLC控制系统的制作方法

所属技术领域

本发明涉及一种航空器地面空调装置plc控制系统，适用于机械领域。

背景技术：

随着经济的不断发展航空器的数量也在不断地增加。而航空器在机场地面停留的时间，通常使用其自身的辅助动力单元为其提供电力及空调，以进行地面保障工作。但其使用中会产生较大的运行噪声污染和排放物对大气的污染。同时也加大了航空公司的运行成本。

技术实现要素：

本发明提出了一种航空器地面空调装置plc控制系统，采用plc控制，对航空器地面空调装置实施温度控制，使航空器内的温度、湿度得到了较为精确的控制。

本发明所采用的技术方案是。

所述控制系统采用plc、嵌入式计算机作为控制装置核心，用温度和压力传感器采集多种输入数据，通过plc处理后通过多个端子继电器控制接触器、电磁阀、指示灯等。同时提出了局域网无线网桥和电信网gprs的无线解决方案，可实现远程监控的信息化管理，以满足设备信息化管理的要求。

所述控制系统系统硬件主要是simatic226cpu可编程控制器1台、simaticem223i/o模块1块、simaticem231rtda/d模块2块、simaticem23la/d模块2块、端子继电器共计22个、4路铂电阻、6路压力变送器、嵌入式计算机各1台、无线网桥1个、gprs模块1块。

所述控制系统采用4路铂电阻6采集发电机机组环境温度、送风温度、蒸发器表面温度、大气温度。6路压力变送器7采集1^#、2^#压缩机组蒸发压力、冷凝压力、燃油油量及送风风压。现场的温度、压力信号20-29换成电流信号分别通过simaticem23lrtda/d模块3、simaticem231a/d模块4，进行数据变换后经通讯口a至通讯口b到simaticem223的i/o模块，再经通讯口e至通讯口f到plc控制器1处理监控控制。现场故障信号同时也送至plc控制器1处理控制。

所述plc控制系统接受现场温度、压力通道的输入信号及机组各保护模块送出的故障监测信号9同时处理后通过端子继电器送给接触器、电磁阀、指示灯，从而控制制冷机组，从plc控制原理图可以看到：20-27为手动控制信号输入，控制机组的起停。28-43为故障信号输入，接受机组各部分故障检测信号。60-72、75-76、79-81为开关量输出控制信号实现设备的逻辑功能控制73、74、77、78为无级能量调节输出通过实现送风温度的闭环定值恒温调节。100-103为机组运行指示灯输出。

所述控制系统的操作监控选用嵌入式计算机8，通过ppi线与plc、ppi协议o号口，实现数据交换。并将数据经a/d变换后显示在嵌入式计算机上，自动控制则通过触模屏实现人机操作，在远程部分有2种方式。一种是通过rj45线连接到无线网桥9上，把现场数据信号通过无线方式发送到机场局域网络内实现远程监控功能。另一种是通过嵌入式计算机usb接口连接到gprs模块10，利用电信通道,完成远程监控及到工ntemetv发布。

所述航空器空调机组远程监控控制装置其控制对象为电机机组，1、2压缩机组、冷凝机组、蒸发风机组。通过温度、压力及各模块故障检测信号输入通道采集到现场数据，送至plc处理经过程序运算后可采用按钮手动或嵌入计算机触模自动2种方式分别控制各个机组起停。

本发明的有益效果是：该控制系统其性能可靠稳定，并能实时对其工作过程进行本地及远程监控，从而提高了整个空调装置的可靠性，同时为用户带来了较大的经济效益。

附图说明

图1是本发明的传感器数据采集原理。

图2是本发明的可编程控制器电路原理图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。

如图1，控制系统采用plc、嵌入式计算机作为控制装置核心，用温度和压力传感器采集多种输入数据，通过plc处理后通过多个端子继电器控制接触器、电磁阀、指示灯等。同时提出了局域网无线网桥和电信网gprs的无线解决方案，可实现远程监控的信息化管理，以满足设备信息化管理的要求。

系统硬件主要是simatic226cpu可编程控制器1台、simaticem223i/o模块1块、simaticem231rtda/d模块2块、simaticem23la/d模块2块、端子继电器共计22个、4路铂电阻、6路压力变送器、嵌入式计算机各1台、无线网桥1个、gprs模块1块。

控制系统采用4路铂电阻6采集发电机机组环境温度、送风温度、蒸发器表面温度、大气温度。6路压力变送器7采集1^#、2^#压缩机组蒸发压力、冷凝压力、燃油油量及送风风压。现场的温度、压力信号20-29换成电流信号分别通过simaticem23lrtda/d模块3、simaticem231a/d模块4，进行数据变换后经通讯口a至通讯口b到simaticem223的i/o模块，再经通讯口e至通讯口f到plc控制器1处理监控控制。现场故障信号同时也送至plc控制器1处理控制。

如图2，plc控制系统接受现场温度、压力通道的输入信号及机组各保护模块送出的故障监测信号9同时处理后通过端子继电器送给接触器、电磁阀、指示灯，从而控制制冷机组，从plc控制原理图可以看到：20-27为手动控制信号输入，控制机组的起停。28-43为故障信号输入，接受机组各部分故障检测信号。60-72、75-76、79-81为开关量输出控制信号实现设备的逻辑功能控制73、74、77、78为无级能量调节输出通过实现送风温度的闭环定值恒温调节。100-103为机组运行指示灯输出。

控制系统的操作监控选用嵌入式计算机8，通过ppi线与plc、ppi协议o号口，实现数据交换。并将数据经a/d变换后显示在嵌入式计算机上，自动控制则通过触模屏实现人机操作，在远程部分有2种方式。一种是通过rj45线连接到无线网桥9上，把现场数据信号通过无线方式发送到机场局域网络内实现远程监控功能。另一种是通过嵌入式计算机usb接口连接到gprs模块10,利用电信通道,完成远程监控及到工ntemetv发布。

航空器空调机组远程监控控制装置其控制对象为电机机组，1、2压缩机组、冷凝机组、蒸发风机组。通过温度、压力及各模块故障检测信号输入通道采集到现场数据,送至plc处理经过程序运算后可采用按钮手动或嵌入计算机触模自动2种方式分别控制各个机组起停。

技术特征：

技术总结
一种航空器地面空调装置PLC控制系统，系统硬件主要是SIMATIC226CPU可编程控制器1台、SIMATICEM223I/O模块1块、SIMATICEM231RTDA/D模块2块、SIMATICEM23lA/D模块2块、端子继电器共计22个、4路铂电阻、6路压力变送器、嵌入式计算机各1台、无线网桥1个、GPRS模块1块。该系统采用PLC控制，对航空器地面空调装置实施温度控制，使航空器内的温度、湿度得到了较为精确的控制。

技术研发人员：王艺霖
受保护的技术使用者：王艺霖
技术研发日：2016.08.20
技术公布日：2018.03.06