技术特征：
技术总结
自平衡扭矩多倍增升力直升机旋翼动力结构是一种成倍提高直升机升力的动力旋翼结构方式，属于直升机技术领域。目前的无人机大部分采用多螺旋桨获得升力和机动力。而电机功率和电池容量的局限使起飞重量和留空时间都不如人意。本发明将两个(或多个)螺旋桨水平对称置于旋翼的两端(如说明书摘要附图)，产生水平方向的拉(推)力使旋翼旋转，旋翼产生垂直方向的升力，理论上水平方向拉力转换为升力时可以放大到10倍以上。这使得在同样的电机功率和电池条件下大大的增加直升机的起飞重量或延长留空时间。由于两个螺旋桨对称置于旋翼的两端，电机旋转产生的扭矩相互抵消，所以整个直升机无需尾桨来平衡。本发明用途为直升机(包括无人和有人机)。
技术研发人员：黄鹏
受保护的技术使用者：黄鹏
技术研发日：2016.12.16
技术公布日：2017.08.18