1.一种用于飞行器的涵道风扇，其特征在于，包括：涵道壁(3)、设置在所述涵道壁(3)中的桨毂套筒(4)、分别与所述涵道壁(3)和所述桨毂套筒(4)连接的静叶片(2)、以及与设置在所述桨毂套筒(4)中的桨毂连接以在所述涵道壁(3)内旋转的动叶片(1)，
其中，所述动叶片(1)包括与桨毂连接的叶根部及处于自由端的叶顶部，所述叶根部的横截面为第一翼型面，所述叶顶部的横截面为第二翼型面，在所述动叶片的延展方向(L)上，所述第一翼型面到所述第二翼型面之间形成平滑的翼型过渡段。
2.根据权利要求1所述的涵道风扇，其特征在于，所述翼型过渡段包括第一导引线和第二导引线，所述第一导引线为第一翼型面的前缘点到第二翼型面的前缘点的连线，所述第二导引线为第一翼型面的后缘点到第二翼型面的后缘点的连线，所述第二导引线为在所述动叶片的弦线方向上向外凸出的曲线。
3.根据权利要求1所述的涵道风扇，其特征在于，所述桨毂具有一中心轴线，并定义所述动叶片(1)的桨盘半径为R，所述中心轴线到第一翼型面的距离为0.35R-0.4R。
4.根据权利要求3所述的涵道风扇，其特征在于，所述翼型过渡段的结束端面到所述中心轴线的距离为0.65R-0.75R。
5.根据权利要求3所述的涵道风扇，其特征在于，从所述叶根部到所述翼型过渡段的结束端面，所述动叶片(1)的最大厚度逐渐减小。
6.根据权利要求5所述的涵道风扇，其特征在于，所述翼型过渡段的结束端面到所述叶顶部之间的任意横截面均为第二翼型面，且从所述翼型过渡段的结束端面到所述叶顶部，所述动叶片(1)的最大厚度基本维持不变。
7.根据权利要求3所述的涵道风扇，其特征在于，所述动叶片的弦线长度自所述叶根部朝其延展方向先增大再减小，且距离所述中心轴线0.5R处的弦线长度最大。
8.根据权利要求3所述的涵道风扇，其特征在于，所述动叶片(1)具有一与所述中心轴线垂直的旋转平面，所述动叶片(1)的弦线与所述旋转平面之间的夹角自所述叶根部朝所述动叶片的延展方向(L)逐渐增小。
9.根据权利要求3所述的涵道风扇，其特征在于，所述动叶片(1)的最大厚度靠近所述动叶片(1)的前缘线的一侧。
10.根据权利要求1所述的涵道风扇，其特征在于，所述第一翼型面的上缘的曲率大于所述第一翼型面下缘的曲率，所述第一翼型面的前缘点到后缘点的连线位于所述第一翼型面之外。
11.根据权利要求1所述的涵道风扇，其特征在于，所述第二翼型面的上缘和下缘的曲率大致相同，且所述第二翼型面的前缘点到后缘点的连线位于所述第二翼型面内。
12.根据权利要求1所述的涵道风扇，其特征在于，所述静叶片(2)的横截面为第三翼型面，所述第三翼型面从前缘到后缘的厚度大致相等，后缘侧较前缘侧趋向平直。
13.根据权利要求1所述的涵道风扇，其特征在于，所述叶顶部与所述涵道壁(3)内侧面之间的间隙距离为2-5mm。