技术总结
本发明设计了一种利用飞行器螺旋桨尾部低温高速气流对高空飞行器太阳能电池板和螺旋桨后部电机的联合散热装置，该装置能用类似强制对流散热的手段提高系统的换热效率，使太阳能电池板满足工作所需温度，同时也通过翅片散热使集中热源螺旋桨电机的温度下降。太阳照射条件下，太阳能电池板的上表面温度可达到100℃以上，3万米高空低密度的空气大大减小了散热效率，因此在如此严酷的工作条件下，电池板的散热设计就变得非常重要。使用螺旋桨尾流进行对流散热的方式，可以省去强制对流散热风机的结构重量。同时，通过类似发动机短舱的结构来进行螺旋桨尾部气流进气引流，还可以在一定程度上提升螺旋桨的气动性能，一举两得。
技术研发人员：申晓斌;王沈力;林贵平;孙康文;徐伟强;谢长川;李可
受保护的技术使用者：北京航空航天大学
文档号码：201710173139
技术研发日：2017.03.22
技术公布日：2017.06.13