具有螺旋桨防护单元的无人机的制作方法

本实用新型涉及一种具有螺旋桨防护单元的无人机。

背景技术：

无人驾驶飞机简称“无人机”，英文缩写为“UAV”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。其中螺旋桨时无人机上的关键部件，现有的无人机结构中没有专门对螺旋桨进行防护，在存放和运输过程中容易将其损伤。

技术实现要素：

本实用新型要解决的问题是提供一种具有螺旋桨防护单元的无人机，克服了现有技术中的不足。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：具有螺旋桨防护单元的无人机，包括机体，所述机体上具有绕其轴线均布的四个支臂，每个支臂的端部均具有螺旋桨，每个支臂上均具有保护单元，所述保护单元包括两块侧滑板和盖板，两个所述侧滑板分别位于所述支臂的两侧，每个所述侧滑板对应一组相对设置的L型侧板，所述L型侧板固定于所述支臂的侧面，所述侧滑板的两侧边缘限位于所述L型侧板内，且能在所述L型侧板内上下滑动；

所述盖板的底部靠近其两侧边缘处均具有卡槽板，所述卡槽板的下表面具有卡槽，所述侧滑板的上沿能伸入所述卡槽内，所述卡槽板能沿所述侧滑板的上沿方向前后滑动；

当所述侧滑板向上滑动至其上沿高于所述螺旋桨顶部之上时，所述盖板能向前滑动至位于所述螺旋桨中心轴至所述螺旋桨外侧叶片外端之间区域的正上方；当所述侧滑板向下滑动至其上沿低于所述螺旋桨底部时，所述卡槽板与所述支臂的表面贴合。

进一步，所述机体的中心处具有中心块，所述卡槽板的后端伸出所述盖板的后方，所述中心块上具有能使所述卡槽板的后端插入的插槽。

本实用新型具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，结构设计合理，能对螺旋桨进行有效保护，便于无人机的存放和运输。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是图1中A处的放大结构示意图；

图3是图1中B处的放大结构示意图；

图中：1-中心块；2-螺旋桨；3-支臂；4-L型侧板；5-侧滑板；6-卡槽板；7-盖板；8-插槽。

具体实施方式

如图1-3所示，本实用新型提供一种具有螺旋桨2防护单元的无人机，包括机体，机体上具有绕其轴线均布的四个支臂3，每个支臂3的端部均具有螺旋桨2，每个支臂3上均具有保护单元，保护单元包括两块侧滑板5和盖板7，两个侧滑板5分别位于支臂3的两侧，每个侧滑板5对应一组相对设置的L型侧板4，L型侧板4固定于支臂3的侧面，侧滑板5的两侧边缘限位于L型侧板4内，且能在L型侧板4内上下滑动；

盖板7的底部靠近其两侧边缘处均具有卡槽板6，卡槽板6的下表面具有卡槽，侧滑板5的上沿能伸入卡槽内，卡槽板6能沿侧滑板5的上沿方向前后滑动；

当侧滑板5向上滑动至其上沿高于螺旋桨2顶部之上时，盖板7能向前滑动至位于螺旋桨2中心轴至螺旋桨2外侧叶片外端之间区域的正上方；当侧滑板5向下滑动至其上沿低于螺旋桨2底部时，卡槽板6与支臂3的表面贴合。

上述结构中的保护单元可在无人机存放和运输过程中对螺旋桨2形成有效的遮盖防护。

机体的中心处具有中心块1，卡槽板6的后端伸出盖板7的后方，中心块1上具有能使卡槽板6的后端插入的插槽8。插槽8的设置可将盖板7的位置固定，避免飞行过程中，盖板7向前滑动与螺旋桨2碰撞。

以上对本实用新型的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。