一种整体桁架式飞机翼吊挂架结构的制作方法

本实用新型涉及一种飞机翼吊挂架，特别涉及一种整体桁架式飞机翼吊挂架结构。

背景技术：

随着我国航空产业的不断发展，各类军需及民用航空探测设备或无人机需要在高空进行挂载飞行测试，为完成此类任务，需要在飞机机体外设置挂架结构，用以挂载各种设备或无人机，目前我国在此方面的工程先例及成熟经验较少。

技术实现要素：

本实用新型的目的：提供一种承载强度高、便于安装对接的飞机翼吊挂架。

本实用新型的技术方案：一种整体桁架式飞机翼吊挂架结构，其特征为：所述的翼吊挂架为桁架结构，桁架结构的撑杆通过焊接连接。

进一步，翼吊挂架的一侧设置有长度可调的撑杆。

进一步，所述的撑杆为空心钢管。

本实用新型的有益效果：本发明在一定程度上，填补了我国航空领域飞机外置挂架结构设计的空白。作为一种挂载结构，本发明安全可靠、结构轻便、装配简易，对飞机整体气动影响较小，具备一定的抗震性能，并且挂载试验载体时，挂点补偿可调节。本外置挂架结构能够在新机研制、系统机载设备测试阶段完成并行制造，而且对运输机平台具有良好的通用性，能够缩短整个机型的研制周期。

附图说明

图1为翼吊挂架装配图；

图2为桁架结构图；

图3为上部双耳接头连接示意图；

图4为下部双耳接头连接示意图；

图5为可调撑杆的管螺纹连接图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。

本翼吊挂架是用来吊挂设备，并为相关电子设备提供内置电缆通路。所述的翼吊挂架为桁架结构，桁架结构的撑杆通过焊接连接。如图1和2所示，挂架主体结构由主撑杆和斜撑杆构成，图中所示最长的四根撑杆为主撑杆，其余撑杆为斜撑杆。桁架结构侧面所示撑杆为可调撑杆4，挂架主体结构通过主撑杆3与机翼下壁板1和吊挂设备6相连，

挂架撑杆采用空心管，保证挂架强度、刚度，并为吊挂设备提供电缆管路。如图2所示，综合考虑挂架强度、刚度及电缆管口直径需求，挂架撑杆选取空心管，在主撑杆上下端，设有长圆形孔，分别为上部电缆开口7和下部电缆开口8，用于电缆的穿插。

在各撑杆轴线相交处布置焊点，各撑杆之间采用焊接方式来连接，采用焊接形式可以使整个结构更加简洁轻便，并尽大可能的降低气动阻力。

如图3和4所示，挂架上部设计四个上部双耳接头2与机翼下壁 板相连，挂架下部设计四个下部双耳接头5与吊挂设备相连，单、双耳接头对接形式装配简单，可满足上下部连接的精度要求。

如图5所示，其中管接头9和耳环接头10通过螺栓连接，管螺纹11和接口管12采用螺纹连接。装配时接口管可沿轴线伸缩，实现可调撑杆下部挂点补偿调节功能。