技术特征：
1.登机桥接机状态检测监控系统，其特征在于：包括有登机桥(1)，登机桥(1)前端设有接机口(2)，接机口(2)外侧设有用于与飞机机身接触的柔性缓冲管(3)，接机口(2)地板面上设有至少一个用于检测缓冲管(3)挤压数据的检测装置(4)，检测装置(4)连接有plc控制器，plc控制器连接有用于显示缓冲管(3)挤压数据和显示登机桥接驳过程动态模拟图像的显示器(6)。2.根据权利要求1所述的登机桥接机状态检测监控系统，其特征在于：缓冲管(3)的长度不小于接机口(2)地板宽度。3.根据权利要求1所述的登机桥接机状态检测监控系统，其特征在于：检测装置(4)包括有设置于接机口(2)地板面上的弹性顶杆(41)以及向plc控制器输出检测数据的直线位移编码器(42)，弹性顶杆(41)的活动顶杆端伸入缓冲管(3)内与缓冲管(3)的前端内侧壁接触，弹性顶杆(41)的活动顶杆端连接有联动杆(43)，联动杆(43)另一端与直线位移编码器(42)的活动检测端连接。4.根据权利要求3所述的登机桥接机状态检测监控系统，其特征在于：直线位移编码器(42)为磁感应式直线位移编码器、电位计式直线位移编码器或光栅尺式直线位移编码器。5.采用权利要求1所述登机桥接机状态检测监控系统的接机口保护系统，其特征在于：登机桥(1)上设有分别与plc控制器连接用于带动登机桥(1)移动的登机桥移动子系统(11)、用于带动接机口(2)转动的接机口转动子系统(12)，接机口(2)地板面上设有与plc控制器连接用于检测接机口(2)与飞机之间距离的测距装置(13)，plc控制器根据测距装置(13)测距数据控制登机桥移动子系统(11)移动速度、根据检测装置(4)的检测挤压数据控制登机桥移动子系统(11)和接机口转动子系统(12)动作。6.根据权利要求5所述的接机口保护系统，其特征在于：检测装置(4)包括有设置于接机口(2)地板面上的弹性顶杆(41)以及向plc控制器输出检测数据的直线位移编码器(42)，弹性顶杆(41)的活动顶杆端伸入缓冲管(3)内与缓冲管(3)的前端内侧壁接触，弹性顶杆(41)的活动顶杆端连接有联动杆(43)，联动杆(43)另一端与直线位移编码器(42)的活动检测端连接。7.根据权利要求6所述的接机口保护系统，其特征在于：接机口(2)地板面上设有用于向plc控制器输出制动信号使登机桥移动子系统(11)和接机口转动子系统(12)制动的极限安全开关(44)，联动杆(43)上设有在缓冲管(3)被挤压到超过其径向外形尺寸的30％限值时触发极限安全开关(44)的极限开关撞块(45)。8.根据权利要求5所述的接机口保护系统，其特征在于：检测装置(4)为三个且分别设置于接机口(2)地板面左中右三个位置上，plc控制器内置或者外接多个与检测装置(4)连接的数模转化模组(51)，plc控制器包括有分别与数模转化模组(51)、测距装置(13)、显示器(6)连接的数据处理模块(52)，数据处理模块(52)连接有用于比较左右两侧缓冲管(3)的挤压数据的数据比较模块(53)、用于控制登机桥移动子系统(11)左右两侧移动动力的登机桥移动变频器(54)、用于控制接机口转动子系统(12)左右两侧转动动力的接机口转动继电器(55)。9.根据权利要求8所述的接机口保护系统，其特征在于：测距装置(13)包括有测距装置安装板(131)，测距装置安装板(131)上安装有红外测距装置(132)和/或超声波测距装置(133)。
10.根据权利要求5所述的接机口保护系统，其特征在于：plc控制器还连接有用于设定参数和输入控制指令的输入设备(7)。
技术总结
本发明公开了登机桥接机状态检测监控系统及接机口保护系统，登机桥接机状态检测监控系统，在登机桥前端设有接机口，接机口外侧设有用于与飞机机身接触的柔性缓冲管，接机口地板面上设有检测缓冲管挤压数据的检测装置，PLC控制器连接有显示缓冲管挤压数据和登机桥接驳过程动态模拟图像的显示器，实现了登机桥与飞机接驳过程的可视化以及实时监控功能；登机桥上设有与PLC控制器连接的登机桥移动子系统、接机口转动子系统、测距装置，PLC控制器根据测距装置测距数据控制登机桥移动子系统移动速度、根据检测装置的检测挤压数据控制登机桥移动子系统和接机口转动子系统动作，实现了登机桥与飞机接驳过程中的偏差纠正和及时制停功能。停功能。停功能。
技术研发人员：牛福维 梁万江 王抒东 叶伟深 阳梦林
受保护的技术使用者：蒂升机场系统有限公司
技术研发日：2022.03.09
技术公布日：2022/6/28