专利名称：输煤系统皮带缓冲装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于传动机械技术领域，具体涉及对现有皮带传动输煤机的一种改进。
目前，大量使用的输煤传动机的皮带缓冲装置无弹簧缓冲器或使用立式弹簧，在使用过程中缓冲效果差，或传动皮带被砸断，或皮带跑偏而被卡死，也容易偏斜；与皮带的接触面是钢制托板，造成皮带寿命短，易被砸穿或砸断，影响作业。
本实用新型的发明目的在于提供一种使用板弹簧作为缓冲器和与胶带接触面采用超高分子聚乙烯板组合面的输煤系统皮带缓冲装置。
本实用新型的技术方案是以现有的输煤传送机为基础，是由支架、左右托辊边架、托辊中架组成，在托辊边架、托辊中架上各安装有若干个托辊，在每两个托辊中间安装有钢制托板，其特点是顺左右传动带传动的方向在托辊边架的下面安装有若干个汽车板簧减震机构，汽车板簧减震机构的长板两端通过活动铰接部件安装在托辊边架的下面，板簧减震机构通过U形螺栓安装在支架上。
也可以将若干个汽车板簧减震机构的长板两端通过活动铰接部件安装在左右两个托辊边架的下面(如图3所示)，板簧减震机构通过U形螺栓安装在支架上。
在每个托架上的两个托辊之间的钢制托板上固定安装有超高分子聚乙烯板组合面。
本实用新型由于采用汽车板簧减震机构作为缓冲弹簧，缓冲效果好，使用寿命长；采用强密封、超高分子聚乙烯板组合面具有托辊和托板的双重作用，有可防止胶带被砸穿、砸断的积极效果。
图1是本实用新型实施例1的结构示意图；图2是本实用新型实施例1的A向视图；图3是本实用新型实施例2的结构示意图。
下面结合实施例进一步叙述本实用新型本实用新型是以现有的输煤传送机为基础，是由支架18、左右托辊边架17、托辊中架16组成，两个托辊边架17、托辊中架16焊接在一起，形成近似U形，在托辊边架17、托辊中架16上各安装有若干个托辊1，在每两个托辊1中间安装有钢制托板，其特点是左右顺传动带传动的方向在托辊边架17的下面安装有若干个汽车板簧减震机构，汽车板簧减震机构的长板两端通过活动铰接部件安装在托辊边架17的下面，板簧减震机构通过一对U形螺栓9、卡板10用螺母11安装在支架18上，6是板簧，7是垫板。活动铰接部件是由支座13、连接板14和圆头螺栓15组成，通过长支架2和短支架12安装在左右托辊边架17的下面，1中3是支架座，4是胶圈。
也可以将若干个汽车板簧减震机构的长板两端通过活动铰接部件安装在左右两个托辊边架17的下面(如图3所示)，板簧减震机构通过U形螺栓9安装在支架上18。
在每个托架上的两个托辊1之间的钢制托板上固定安装有超高分子聚乙烯板组合面5。
本实用新型的缓冲装置适用于带宽800-1400mm胶带运输机落料点、堆取料机的堆取料皮带、取料皮带和叶轮给煤机的受料皮带作缓冲用，对胶带运输机和胶带有很好的保护作用。
权利要求1.一种输煤系统皮带缓冲装置，是由支架(18)、左右托辊边架(17)、托辊中架(16)组成，在托辊边架(17)、托辊中架(16)上各安装有若干个托辊(1)，在每两个托辊(1)中间安装有钢制托板，其特征在于在托辊边架的下面安装有若干个汽车板簧减震机构。
2.根据权利要求1所述的输煤系统皮带缓冲装置，其特征在于顺左右传动带传动的方向在托辊边架(17)的下面安装有若干个汽车板簧减震机构，汽车板簧减震机构的长板两端通过活动铰接部件安装在托辊边架(17)的下面，板簧减震机构通过U形螺栓(9)安装在支架(18)上。
3.根据权利要求1所述的输煤系统皮带缓冲装置，其特征在于将所述的若干个汽车板簧减震机构的长板两端通过活动铰接部件安装在左右两个托辊边架(17)的下面，板簧减震机构通过U形螺栓(9)安装在支架(18)上。
4.根据权利要求1所述的输煤系统皮带缓冲装置，其特征在于在每个托架上的两个托辊(1)之间的钢制托板上固定安装有超高分子聚乙烯板组合面(5)。
专利摘要一种输煤系统皮带缓冲装置,是由支架、左右托辊边架、托架中架组成,在托辊边架、托辊中架上各安装有若干个托辊,在顺左右传动带传动的方向在托辊边架的下面安装有若干个汽车板簧减震机构,汽车板簧减震机构的长板两端通过活动铰接部件安装在托辊边架的下面,板簧减震机构通过U形螺栓安装在支架上。本实用新型由于采用汽车板簧减震机构作为缓冲弹簧,缓冲效果好,使用寿命长;采用强密封、超高分子聚乙烯板组合面具有托辊和托板的双重作用,可防止胶带被砸穿、砸断。
文档编号B65G15/32GK2428456SQ0021248
公开日2001年5月2日 申请日期2000年6月30日 优先权日2000年6月30日
发明者高友利 申请人:吉林省巨业电力环保设备制造有限公司