专利名称：全密封储油容器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种储存汽油等易蒸发介质的容器，是对现有的储油容器结构的改进。
背景技术：
减少和避免汽油等易蒸发介质在储运过程中的气相损耗，一直是困扰该类介质储运过程中的困难问题。汽油等易蒸发介质油气损耗。发生在油品储运的各个环节，受其具体环境参数，操作参数等诸多因素的影响，很难做出精确地计算，但根据国内外实测资料显示，这个损耗相当惊人。1985年中国石油公司对分布于18个省、市、自治区的商业油库29座油罐进行了为期一年的静止储存蒸发损耗测试在北纬30～42°(相当于我国华北、华中、华东的大部分地区)一个年周转系数为8的油库，仅在从铁路油罐车卸车入库到汽车油罐车装车出库的过程中，年平均蒸发损耗率约为0.56％。美国海湾石油公司实测数据一台3820m3车用汽油拱顶储罐每年周转12次，因蒸发造成的油品损耗达112吨。据日本资源能源厅的一份调查报告介绍向汽车油罐车装油时，平均每装1m3汽油，损耗0.89Kg；加油站地下油罐接收汽车油罐车来油时平均接收1m3汽油，损耗1.08Kg；由加油站向汽车油箱灌装汽油时，平均每灌装1m3汽油，损耗1.44Kg。即从油库发油到用户的销售过程中，汽油的蒸发损耗率约为0.47％。油品的蒸发损耗不仅造成油品数量上的损失，还导致油品质量下降，有资料显示当汽油蒸发损耗1％时，其蒸馏曲线10％的馏出温度要上升2.78C°，辛烷值降低一个单位，使汽油的起动性能变差、加速汽油氧化、胶质增加，降低发动机的效率。油品的蒸发损耗除造成数量损失、质量下降外，还对安全生产，环境保护产生严重影响。由于蒸发损耗的都是些轻烃组分、闪点很低，在罐区周围很容易形成“可爆炸气空间”稍有意外如静电、雷电等非人为因素，都有可能造成事故。这样典例国内外都有报道。鉴于油品蒸发损耗的严重性和危害性，已引起国内外对此问题的普遍重视。早在上世纪40年代国外就开始了对蒸发损耗的研究，试图从理论上阐述蒸发损耗的机理，分析影响蒸发损耗的各种因素，并寻求减少和避免蒸发损耗的方法。目前减少蒸发损耗的方法有两类1、减少和避免油气的蒸发损耗目前最为明显和有效的方法是采用立式圆筒形储罐，其内设置浮顶(内浮顶)，浮顶(内浮顶)储罐除了密封问题有所泄漏外，相对固定顶储罐可减少蒸发损耗80～90％。由于罐内设置浮顶，其只能适用大容积和特大容积油罐，使用范围受限，不能用于火车(汽车)油罐车、加油站等小容积储油罐。
2、收集和回收油气在汽油等易蒸发介质流通渠道的末端既从储油罐到用户这个环节，仍然是油罐车运输、卸油到加油站地下油罐、由地下油罐向用户油箱灌装。在这个过程中汽油的蒸发损耗约为周转量的0.5～0.7％。减少蒸发损耗的主要方法是将蒸发损耗的油气收集起来和回收，但因受投资、设备、工艺等因素制约，一直未能取得好的效果，因此没有得到普及和推广。
如何尽快设计出一种能克服现有技术缺陷的储油容器，则是研发人员急需解决的问题。
发明内容
本实用新型提供了一种新型全密封储油容器，它可以解决现有技术存在的不能应用在形状各异的在小型储油容器，和投资高及其它制约因素多等问题。
为了达到解决上述技术问题的目的，本实用新型的技术方案是一种全密封储油容器，它包括容器壳体、容器壳体人孔盖，其特征在于容器壳体腔内的油面上设有柔性隔离层，柔性隔离层的周边固定在容器壳体内壁上。
此外，在本实用新型的进一步细节结构中，还具有以下技术特征柔性隔离层的周边密封固定在容器壳体内壁中部。
此外，在本实用新型的进一步细节结构中，还具有以下技术特征柔性隔离层采用尼龙骨架，其内面为耐油涂层；外面为复合涂层。
此外，在本实用新型的进一步细节结构中，还具有以下技术特征柔性隔离层的大小和形状与1/2容器壳体的形状相适配。
此外，在本实用新型的进一步细节结构中，还具有以下技术特征柔性隔离层上设有柔性隔离层检修人孔盖。
此外，在本实用新型的进一步细节结构中，还具有以下技术特征柔性隔离层检修人孔盖上的管线连接孔处装有管线连接孔密封圈。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点和积极效果1、可以在现有的各种小容积储油容器内，如火车(汽车)油罐车、卧式储油罐及汽车油箱内加装一层柔性隔离层，使其将油液封盖，使容器内油液与大气隔离，隔离层与容器内油液之间完全接触不存在气相空间，达到完全密封，几乎没有蒸发损耗，使汽油等易挥发介质的损耗降到了最低。2、柔性隔离层的大小和形状与1/2容器壳体的形状相适配，并固定在壳体内壁中部，油液高、低变化时，柔性隔离层始终包浮在液位表面，简便实用地解决液位变化过程中的密封问题。3、根据需要在隔离层上可开设检修人孔盖和操作管线连接孔盖，管线连接孔设密封圈密封，因而可以根据需要进行检修。4、柔性隔离层可以适应不同形状的储油容器，对火车油罐车、汽车油罐车、加油站储罐、和汽车油箱，在不改变原设备结构的情况下都能够安装或加装改造，适用面大大拓宽，具有良好的经济效益和社会效益。
以下结合附图和实施例对本实用新型进行详细描述。
图1是本实用新型全密封储油容器处于低液位状态结构图；图2是本实用新型全密封储油容器处于高液位状态结构图；图3是本实用新型全密封储油容器处于中液位状态结构图。
1、容器壳体；2、容器壳体人孔盖；3、介质出口；4、容器壳体通气口；5、介质入口；6、柔性隔离层；7、柔性隔离层检修人孔盖；8、管线连接孔密封圈；9、介质；10、全密封储油容器。
具体实施方式
实施例参见
图1、图2和图3，本实用新型的全密封储油容器用标记10总代表。为了将介质9的蒸发损耗降到最低限度，本实用新型所构思的技术方案是容器壳体1腔内的油面上设有柔性隔离层6，柔性隔离层6的周边密封固定在容器壳体1内壁中部。柔性隔离层6采用尼龙骨架，其内面为耐油涂层；外面为耐候性强的复合涂层。这样可以提高使用寿命。柔性隔离层6的大小和形状与1/2容器壳体1的形状相适配。这样可以使柔性隔离层6在上下沉浮过程中，能始终覆盖介质9。
根据需要在隔离层6上可开设检修人孔盖7和操作管线连接孔，管线连接孔设密封圈密封，因而可以根据需要进行检修。
通过
图1、图2和图3可以看出，当介质9液面升降时，柔性隔离层6始终覆盖介质9，从而实现了全密封无蒸发的目的。
当然，上述举例并非是对本实用新型的限制，在本实用新型的实质范围内，普通技术人员还会根据具体容器的使用要求，作出一些变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种全密封储油容器，它包括容器壳体、容器壳体人孔盖，其特征在于容器壳体内的油面上设有柔性隔离层，柔性隔离层的周边固定在容器壳体内壁上。
2.根据权利要求1所述的一种全密封储油容器，其特征在于柔性隔离层的周边密封固定在容器壳体内壁中部。
3.根据权利要求1或2所述的一种全密封储油容器，其特征在于柔性隔离层采用尼龙骨架，其内面为耐油涂层；外面为复合涂层。
4.根据权利要求3所述的一种全密封储油容器，其特征在于柔性隔离层的大小和形状与1/2容器壳体的形状相适配。
5.根据权利要求4所述的一种全密封储油容器，其特征在于柔性隔离层上设有柔性隔离层检修人孔盖。
6.根据权利要求5所述的一种全密封储油容器，其特征在于柔性隔离层检修人孔盖上的管线连接孔处装有管线连接孔密封圈。
专利摘要本实用新型提供了一种全密封储油容器，它包括容器壳体、容器壳体人孔盖，其特征在于容器壳体腔内的油面上设有柔性隔离层，柔性隔离层的周边固定在容器壳体内壁上。可以在现有的各种小容积储油罐内加装一层柔性隔离层，使其将油液介质封盖，使容器内油液与大气隔离，隔离层与容器内油液之间完全接触不存在气相空间，达到完全密封，几乎没有蒸发损耗，使成品油的损耗降到了最低。
文档编号B65D90/28GK2644370SQ0325382
公开日2004年9月29日 申请日期2003年9月27日 优先权日2003年9月27日
发明者陈建平 申请人:陈建平