专利名称：一体化集装箱粮食及散装货装卸工艺方法及设备的制作方法
技术领域：
本发明属于集装箱的装卸工艺方法及设备，特别涉及了四种一体化集装箱粮食及散装货的装卸工艺方法及设备。
背景技术：
目前，国内集装箱粮食散装货的运输还是一个非常薄弱的环节，所以导致大量的粮食及散装货进行了装袋包装以后再装集装箱进行运输。这种运输方式使包装货物的包装成本居高不下、装卸效率低、劳动强度大、货物在装卸流通过程中易发生破损、可能导致货损货差及对环境的污染。所以说，集装箱散装货运输是一个亟待解决的现实问题。虽然现在有一些探索和实践，但均存在装卸工艺的不配套和设备硬件的不完善使营运成本较高、人力作业的环节多、劳动强度大和装卸效率低的问题，远未从根本上解决这些问题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供四种一体化集装箱粮食及散装货的装卸工艺方法及设备，以达到规范装卸工艺、优化工艺流程、降低运输包装成本、提高装卸效率和改善劳动条件、提高机械化作业水平等问题。
本发明的技术方案为提供四种一体化集装箱粮食及散装货的装卸工艺方法第一种一体化集装箱粮食及散装货的装卸工艺方法，其特征在于采用岸边起重机的抓斗将船舱内的粮食或散装货吊到设置在一体化集装箱粮食及散装货载货汽车上方的专用的大漏斗机，由大漏斗机的可控制流量漏斗对准设在一体化集装箱顶板上的装货口直接将粮食或散装货装入一体化集装箱粮食及散装货载货汽车的一体化集装箱内，粮食或散装货装到额定负荷后，将一体化集装箱顶板上的装货门关闭，使一体化集装箱处于密封状态。由一体化集装箱粮食及散装货载货汽车将粮食或散装货运输到目的地后，使一体化集装箱箱门对准目的地的水平运输设备，打开一体化集装箱的箱门，将活动缓冲门下方的卸货门上的插销打开，然后驱动一体化集装箱粮食及散装货载货汽车上的液压油缸使集装箱起升架上的一体化集装箱倾斜一定的角度，将粮食或散装货自流到水平运输设备上输送到仓库储存。
第二种一体化集装箱粮食及散装货的装卸工艺方法，其特征在于从粮食圆筒仓的卸料口，直接装入一体化集装箱粮食及散装货载货汽车的集装箱内，粮食或散装货装到额定负荷后，将一体化集装箱顶板上的装货门关闭，使一体化集装箱处于密封状态。由一体化集装箱粮食及散装货载货汽车将粮食或散装货运输到目的地后，使一体化集装箱箱门对准目的地的水平运输设备，打开一体化集装箱的箱门，将活动缓冲门下方的卸货门上的插销打开，然后驱动一体化集装箱粮食及散装货载货汽车上的液压油缸使集装箱起升架上的一体化集装箱倾斜一定的角度，将粮食或散装货自流到水平运输设备上输送到仓库储存。
第三种一体化集装箱粮食及散装货的装卸工艺方法，其特征在于从粮食仓库将粮食或散装货直接装入一体化集装箱粮食及散装货载货汽车的集装箱内，粮食或散装货装到额定负荷后，将一体化集装箱顶板上的装货门关闭，使其处于密封状态。由一体化集装箱粮食及散装货载货汽车将货物运输到目的地后，使一体化集装箱的箱门对准水平运输设备上，将粮食或散装货输送至灌包机内进行灌包成组后储存或运出。
第四种一体化集装箱粮食及散装货的装卸工艺方法，其特征在于从粮食或散装货的仓库内，通过水平运输设备、大漏斗机，将粮食或散装货装入一体化集装箱粮食及散装货载货汽车上的一体化集装箱内，粮食或散装货装到额定负荷后，将一体化集装箱顶板上的装货门关闭，使其处于密封状态。由一体化集装箱粮食及散装货载货汽车将粮食或散装货运输到港口码头的岸边起重机下方，用岸边起重机将一体化集装箱粮食及散装货载货汽车上的一体化集装箱吊到船舶上的集装箱散装货专用装卸设备上固定后，打开箱门，将活动缓冲门下方的卸货门上的插销拔开，用集装箱散装货专用装卸设备将一体化集装箱倾斜一定的角度后，使一体化集装箱内的粮食或散装货自流到船舱内。卸完箱后，用岸边起重机将卸空的一体化集装箱吊运到一体化集装箱粮食及散装货载货汽车上将一体化集装箱四个脚固定后，循而往复完成粮食或散装货的装船工作。
以上第一种一体化集装箱粮食及散装货的装卸工艺方法中所使用的设备大漏斗机，其特征在于由四根立柱组成的四柱方形支架；四柱方形支架的上方安装一个定量斗；大漏斗机的下方有能够通过一体化集装箱粮食及散装货载货汽车的空间，并且使一体化集装箱粮食及散装货载货汽车可以任意停放在大漏斗口的下方进行装货；定量斗口设有可控流量挡板；在定量斗口的位置安装有一定长度的布式导料口。
以上第一种一体化集装箱粮食及散装货的装卸工艺方法所使用的设备一体化集装箱粮食及散装货载货汽车，其特征在于一体化集装箱粮食及散装货载货汽车由汽车车体、一体化集装箱、一体化集装箱角螺栓紧固装置和手动转锁定位装置等组成。
汽车车体其特征在于由驾驶室、发动机、底盘、驱动系统、行走系统、主车架、集装箱起升架、集装箱起升架用液压油缸等组成。
集装箱起升架其特征在于设有一个与主车架连接的铰点；在底部设有安装液压油缸上铰点；设有与主车架相配套的定位装置；设有可以安装二种型号(20呎、40呎)集装箱的八个角手动转锁定位装置；设有四个角螺栓紧固装置。
集装箱起升架用液压油缸，其特征在于设有一个(或两个)起升架起落的液压油缸；设计的集装箱起升架的起升角度可在0--50°之间变化；集装箱起升架起升用的液压油缸可以将起升架起升、停止锁定在设定的任何角度位置上。
一体化集装箱提供的技术方案是利用现有的标准干货集装箱进行改造设计，一、在集装箱顶板上设有两个装货口；二、在一体化集装箱箱门内侧设有活动缓冲门。
在集装箱的顶板上设有两个(或三个)带装货门的装货口；在装货口和密封装货门的一侧设有两个活动铰；在装货口与密封装货门的另一侧设有螺栓紧固装置可以将门与装货口密封；在装货口和装货门之间安装橡胶密封条。
在一体化集装箱箱门内左侧立柱上设有带插销口的左立柱，在集装箱右侧立柱上安装右立柱，右立柱上设有三个大铰链与活动缓冲门相连接，在一体化集装箱右侧里面与活动缓冲门相对应的位置设有一带有插销口的短角钢型立柱以便将活动缓冲门固定；在活动缓冲门上设有大插销并与左立柱上的插销口配套；在活动缓冲门的下方设有一个大的卸货门，卸货门的上方用三个小铰链与活动缓冲门相连接，卸货门的下方安装两个小插销与活动缓冲门的横梁连接；活动缓冲门与一体化集装箱底板之间有一定的间隙。
一体化集装箱起升架角手动转锁定位装置其特征在于角手动转锁定位装置在集装箱起升架上按照四角方式的结构布置；转锁芯可以在360°范围内任意转动；转锁是由转锁杆操纵的，当转锁处于锁定定位状态时，用铰接在支架的转锁杆固定套固定以防止在车辆运输过程中的自由转动造成的未将集装箱锁住而可能发生的摔箱事故。
角螺栓紧固装置是预防集装箱在运输过程中和在集装箱在起升架做倾斜角度变化时确保一体化集装箱与集装箱起升架不发生相对位移，将集装箱与集装箱起升架紧固成为整体。其特征在于角螺栓紧固装置安装在集装箱起升架的四个角的位置；在集装箱角固定块和集装箱对正板之间用一套带T型螺栓将二者紧固为一个整体。
通过提供以上的技术方案可以取得以下的经济效果(以粮食为例进行说明)1.通过一体化集装箱粮食及散装货的散装化装卸和运输，节约了大量的包装、装卸成本和撒漏损失。根据有关资料统计，我国年公路粮食运量在1.1-1.2亿吨，散装运输比包装运输可节省包装费15元/吨，缝口、装卸费13元/吨，各个环节撒漏如果按3％计算为300万吨折合人民币至少为30亿人民币，汇总后年节约费用为300亿元人民币以上；2.改善劳动条件，提高机械化作业水平，由于集装箱设置顶部装货口，使装卸散装粮食的环节变得容易简单，缩短装卸作业的时间，加快货物的周转，提高装卸效率。
3.由于设置了活动缓冲门，不仅可以加大箱内粮食的堆存量，而且减少粮食或散装货物对箱门的直接、长期重力的作用，延长了箱门的使用寿命。
4.由于粮食始终处于在密闭状态下运输，不会引起环境污染的问题，同时降低了货损和货差的问题，所以具有环保、安全等特点。
5.由于是集装箱运输形式，可以非常方便的实现中转联运，减少了装卸环节，真正实现了“门到门”的服务。
6.本发明所公开的方法和设备，均具有技术合理、结构简单，制造容易、价格低廉和性能可靠的特点。
图1是第一种一体化集装箱粮食及散装货的装卸工艺流程示意图；图2是第二种一体化集装箱粮食及散装货的装卸工艺流程示意图；图3是第三种一体化集装箱粮食及散装货的装卸工艺流程示意图；图4是第四种一体化集装箱粮食及散装货的装卸工艺流程示意图；图5是大漏斗机结构示意图；图6是一体化集装箱粮食及散装货载货汽车结构示意图；图7是集装箱起升架结构示意图；图8是集装箱角固定块结构示意图；图9是角手动转锁定位装置结构示意图；图10是角螺栓紧固装置结构示意图；图11是图10中A-A的剖面示意图；图12是一体化集装箱活动缓冲门、顶板装货口和装货门结构示意图；图13是一体化集装箱活动缓冲门右侧固定示意图；图14是图6中B-B结构示意图；图15是集装箱起升架八个手动转锁位置布置示意图；图16是集装箱起升架与集装箱的四个角螺栓紧固装置位置布置示意图。
图17是一体化集装箱装货口与装货门密封结构示意图；图18是图1所示的第一种方法的工艺流程重新组合后的工艺流程方案示意图；图19是图2所示的第二种方法的工艺流程重新组合后的工艺流程方案示意图；图20是图3所示的第三种方法的工艺流程重新组合后的第一种工艺流程方案示意图；图21是图3所示的第三种方法的工艺流程重新组合后的第二种工艺流程方案示意图；图22是图4所示的第四种方法的工艺流程重新组合后的工艺流程方案示意图。
如图所示，其中1为船舶；2为岸边起重机；3为大漏斗机；4为一体化集装箱粮食及散装货载货汽车；5为集料斗；6为带式输送机；7为仓库；8为圆筒仓；9为灌包机；10为成组袋装货；11为集装箱散装货专用装卸设备；12为四柱方形支架；13为定量斗；14为可控流量挡板；15为布式导料口；16为汽车车体；17为一体化集装箱角螺栓紧固装置；18为集装箱起升架横梁；19为转锁芯；20为集装箱起升架防偏复位轮装置；21为一体化集装箱；22为集装箱起升架；23为集装箱起升架用液压油缸；24为汽车车体主梁；25为集装箱对正板；26为集装箱角固定块；27为集装箱起升架液压油缸上铰点；28为集装箱起升架主纵梁；29为集装箱起升架旋转铰点；30为转锁座；31为支架；32为转锁杆固定套；33为转锁杆；34为箱门；35为大铰链；36为右立柱；37为活动缓冲门；38为小铰链；39为小插销；40为卸货门；41为左立柱；42为大插销；43为螺栓紧固密封装置；44为装货口；45为装货门铰链；46为密封装货门；47为集装箱右内侧立柱；48为橡胶密封条；49为铝梯；50为气力输送机；51为装载机；52为叉车；53为移动式坡道；54为桥式起重机。
具体实施例方式下面结合附图所示的实施例对本发明作进一步的描述图1所示的是第一种一体化集装箱(21)粮食及散装货的装卸工艺方法，采用岸边起重机(2)的抓斗将船舶(1)船舱内的粮食或散装货吊到设置在一体化集装箱粮食及散装货载货汽车(4)上方的专用的大漏斗机(3)，由大漏斗机(3)可控流量挡板(14)下方布式导料口(15)对准设在一体化集装箱(21)顶板上的装货口(44)，由操作人员通过铝梯(49)上到一体化集装箱的顶板上将密封装货门(46)打开，把布式导料口(15)对准装货口(44)，直接将粮食或散装货装入一体化集装箱粮食及散装货载货汽车(4)的集装箱(21)内，粮食或散装货装到额定负荷后，操作人员将集装箱顶板上的密封装货门(46)关闭，使一体化集装箱(21)处于密封状态。由一体化集装箱粮食及散装货载货汽车(4)将粮食或散装货运输到目的地后，一体化集装箱(21)箱门(34)对准目的地的集料斗(5)和带式输送机(6)，打开一体化集装箱(21)的箱门(34)，将活动缓冲门(37)下方的卸货门(40)上的小插销(39)打开，然后驱动一体化集装箱粮食及散装货载货汽车(4)上的液压油缸(23)使集装箱起升架(22)上的一体化集装箱(21)倾斜一定的角度，将粮食或散装货通过集料斗(5)和带式输送机(6)输送到仓库(7)储存。
图2所示的是第二种一体化集装箱(21)粮食及散装货的装卸工艺方法，从粮食的圆筒仓(8)的卸料口，直接装入一体化集装箱粮食及散装货载货汽车(4)的一体化集装箱(21)内，粮食或散装货装到额定负荷后，将一体化集装箱顶板上的密封装货门(46)关闭，使一体化集装箱(21)处于密封状态。由一体化集装箱粮食及散装货载货汽车(4)将粮食或散装货运输到目的地后，一体化集装箱(21)的箱门(34)对准目的地的集料斗(5)和带式输送机(6)，打开一体化集装箱(21)的箱门(34)，将活动缓冲门(37)下方的卸货门(40)上的小插销(39)打开，然后驱动一体化集装箱粮食及散装货载货汽车(4)上的液压油缸(23)使集装箱起升架(22)上的一体化集装箱(21)倾斜一定的角度，将粮食或散装货通过集料斗(5)和带式输送机(6)输送到仓库(7)储存。
图3所示的是第三种一体化集装箱(21)粮食及散装货的装卸工艺方法，从粮食或散装货的仓库(7)内直接装入一体化集装箱粮食及散装货载货汽车(4)的一体化集装箱(21)内，粮食或散装货装到额定负荷后，将一体化集装箱(21)顶板上的密封装货门(46)关闭，使其处于密封状态。由一体化集装箱粮食及散装货载货汽车(4)将货物运输到目的地后，使一体化集装箱(21)的箱门(34)对准集料斗(5)和带式输送机(6)，将粮食或散装货通过集料斗(5)和带式输送机(6)输送至灌包机(9)内进行灌包后做成成组袋装货(10)后储存或运出。
图4所示的是第四种一体化集装箱(21)粮食及散装货的装卸工艺方法，从粮食或散装货的仓库(7)内，用带式输送机(6)将粮食或散装货通过大漏斗机(3)装入一体化集装箱粮食及散装货载货汽车(4)上的一体化集装箱(21)内，粮食或散装货装到额定负荷后，将一体化集装箱顶板上的密封装货门(46)关闭处于密封状态。由一体化集装箱粮食及散装货载货汽车(4)将粮食或散装货运输到港口码头的岸边起重机(2)下方，用岸边起重机(2)将一体化集装箱粮食及散装货载货汽车(4)上的一体化集装箱(21)吊到船舶上的集装箱散装货专用装卸设备(11)上固定后，打开箱门(34)，将活动缓冲门(37)下方的卸货门(40)上的小插销(39)拔开，用集装箱散装货专用装卸设备(11)将一体化集装箱(21)倾斜一定的角度后，使一体化集装箱(21)内的粮食或散装货自流到船舶(1)的船舱内。卸完箱后，用岸边起重机(2)将卸空的一体化集装箱(21)吊运到一体化集装箱粮食及散装货载货汽车(4)上将一体化集装箱(21)四个脚固定后，循而往复完成粮食或散装货的从仓库(7)到港口船舶(1)的装船工作。
如图1所示的第一种一体化集装箱(21)粮食及散装货的装卸工艺方法所使用的设备，如图5所示的是大漏斗机(3)，是由四根立柱组成的四柱方形支架(12)；四柱方形支架(12)的上方安装一个定量斗(3)；定量斗(3)的下方有能够通过一体化集装箱粮食及散装货载货汽车(4)的空间，并且使一体化集装箱粮食及散装货载货汽车(4)可以任意停放在大漏斗机(3)的下方进行装货；定量斗(3)口设有可控流量挡板(14)；在定量斗(3)口的位置安装有一定长度的布式导料口(15)。
以上四种一体化集装箱()粮食及散装货的装卸工艺方法所使用的设备，如图6所示的是一体化集装箱粮食及散装货载货汽车(4)，是由一体化集装箱粮食及散装货载货汽车(4)由汽车车体(16)、一体化集装箱(21)、一体化集装箱角螺栓紧固装置(17)和手动转锁定位装置等组成。
汽车车体(16)的是由驾驶室、发动机、底盘、驱动系统、行走系统、主车架、集装箱起升架(22)、集装箱起升架用液压油缸(23)等组成。
如图7所示的是集装箱起升架(22)，设有一个与主车架连接的铰点；在集装箱起升架(22)下方设有安装集装箱起升架用液压油缸(23)上铰点(29)；设有与主车架相配套的起升防偏复位轮装置(20)；设有可以安装二种型号(20呎、40呎)一体化集装箱的八个角手动转锁定位装置；设有四个角螺栓紧固装置(17)。
集装箱起升架(22)用液压油缸(23)，设有一个(或两个)使起升架起落的液压油缸(23)；设计的集装箱起升架(22)的起升角度可在0--50°之间变化；集装箱起升架(22)起升用的液压油缸(23)可以将集装箱起升架(22)起升、停止锁定在设定的任何既定的角度位置上。
如图12所示的是一体化集装箱(21)活动缓冲门(37)、顶板装货口(44)和密封装货门(46)结构示意图。利用现有的标准干货集装箱进行改造设计，一、在一体化集装箱(21)顶板上设有两个装货口(44)；二、在一体化集装箱(21)的箱门(34)内侧设有活动缓冲门(37)。
一体化集装箱(21)顶板上的装货口(44)，是在一体化集装箱(21)的顶板上设有两个(或三个)带密封装货门(46)的装货口(44)；在装货口(44)和密封装货门(46)的一侧设有两个装货门铰链(45)；在装货口(44)与密封装货门(46)的另一侧设有螺栓紧固密封装置(43)可以将密封装货门(46)与装货口(44)密封；如图18所示的在装货口(44)和密封装货门(46)之间安装橡胶密封条(48)，使密封效果更佳。
一体化集装箱(21)上安装的活动缓冲门(37)，是在一体化集装箱(21)箱门(34)内左侧立柱上设有带插销口的左立柱(41)，在一体化集装箱右侧立柱上安装右立柱(36)，右立柱(36)上设有三个大链铰(35)与活动缓冲门(37)相连接，如图13所示的在一体化集装箱(21)右侧里面与活动缓冲门(37)相对应的位置设有一带有插销口的集装箱右内侧立柱(47)以便将活动缓冲门(37)固定；在活动缓冲门(37)上设有大插销(42)并与左立柱(41)上的插销口配套；在活动缓冲门(37)的下方设有一个大的卸货门(40)，卸货门(40)的上方用三个小铰链(38)与活动缓冲门(37)相连接，卸货门(40)的下方安装两个小插销(39)与活动缓冲门(37)的下横梁连接；活动缓冲门(37)与一体化集装箱(21)底板之间有1-2厘米的间隙。活动缓冲门(37)与一体化集装箱(21)顶板之间留有10厘米左右的间隙。
装货时，操作人员检查一体化集装箱(21)的箱门(34)和活动缓冲门(37)必须关好。再通过设置在一体化集装箱(21)上的铝梯(49)，上到集装箱顶部后依此打开密封装货门(46)，粮食通过装货口(44)进入到一体化集装箱(21)内，依此装满后，将密封装货门(46)关好通过一体化集装箱粮食及散装货载货汽车(4)把粮食输送到目的地。卸货时，先打开一体化集装箱(21)的箱门(34)，然后打开设置在活动缓冲门(37)下方的卸货门(40)，驱动集装箱起升架用液压油缸(23)，使一体化集装箱(21)倾斜一定的角度，一体化集装箱(21)箱内的粮食随着倾斜角度不断加大自流卸空，再将集装箱起升架(22)落下后，把卸货门(40)和一体化集装箱(21)的箱门(34)关好既完成了卸货工作。
如图9所示的是集装箱起升架(22)角手动转锁定位装置，其转锁芯(19)是由转锁杆(33)操纵的，当转锁芯(19)处于锁定定位状态时，用铰接在支架(31)的转锁杆固定套(32)固定，以防止在车辆运输过程中的自由转动造成的未将一体化集装箱(21)锁住而可能发生的摔箱事故。如图16所示的是角手动转锁定位装置在集装箱起升架(22)上按照四角方式的结构布置；转锁芯(19)可以在360°范围内任意转动；如图10所示的是角螺栓紧固装置(17)是预防一体化集装箱(21)在运输过程中和在集装箱起升架(22)做倾斜角度变化时确保一体化集装箱(21)与集装箱起升架(22)不发生相对位移，将一体化集装箱(21)与集装箱起升架(22)紧固成为整体。如图8所示的是角螺栓紧固装置(17)安装在集装箱起升架(22)的四个角的位置；在集装箱角固定块(26)和集装箱对正板(25)之间用一套带T型螺栓的集装箱角螺栓紧固装置(17)将二者连接为一个整体。
图1所示的第一种一体化集装箱(21)粮食及散装货的装卸工艺方法主要用于粮食或散装货由港口码头船舶(1)的船舱内直接将粮食或散装货装运到仓库(7)的场合；图2所示的第二种一体化集装箱(21)粮食及散装货的装卸工艺方法可对存放在圆筒仓(8)内的粮食或散装货进行转运的方法；图3所示的第三种一体化集装箱(21)粮食及散装货的装卸工艺方法主要用于对粮食或散装货进行灌包包装的场合；图4所示的第四种一体化集装箱(21)粮食及散装货的装卸工艺方法主要用于将粮食或散装货从储存地直接进行装船的场合。
如图1所示的第一种方法的装卸工艺主要流程依此为船舶(1)→岸边起重机(带斗)(2)→大漏斗机(3)→一体化集装箱粮食及散装货载货汽车(4)→集料斗(5)→带式输送机(6)→仓库(7)如图18所示的由图1中的第一种方法装卸工艺的流程还可依此重新组合为船舶(1)→岸边气力输送机(50)→一体化集装箱粮食及散装货载货汽车(4)→仓库(7)(装载机(51)堆垛)如图18的这种重新组合可以在具有岸边气力输送机(50)设备时被采用，简化和优化了工艺流程，可以提高装卸效率。
如图2所示的第二种方法的装卸工艺主要流程依此为圆筒仓(8)→一体化集装箱粮食及散装货载货汽车(4)→集料斗(5)→带式输送机(6)→仓库(7)如图19所示的由图2中的第二种方法装卸工艺流程还可依此重新组合为圆筒仓(8)→一体化集装箱粮食及散装货载货汽车(4)→仓库(7)(装载机(51)堆垛)如图19所示第二种方法的这种重新组合省略了集料斗(5)和带式输送机(6)的环节，使一体化集装箱粮食及散装货载货汽车(4)直接将粮食或散装货卸在仓库(7)内。但这种流程需要在仓库(7)内设置专门的堆垛设备如装载机(51)等。
如图3所示的第三种方法的装卸工艺主要流程依此为仓库(7)→带式输送机(6)→大漏斗机(3)一体化集装箱粮食及散装货载货汽车(4)→集料斗(5)→带式输送机(6)→灌包机(9)→成组袋装货(10)→入库(或运出)如图3所示的第三种方法的装卸工艺流程还可依此重新组合为图20和图21所示的二种流程
如图20所示的第一种重新组合的装卸工艺流程依此为1.仓库(7)→带式输送机(6)→一体化集装箱粮食及散装货载货汽车(4)→仓库(7)(装载机(51)堆垛)如图21所示的第二种重新组合的装卸工艺流程依此为2.仓库(7)→带式输送机(6)→灌包机(9)→成组袋装货(10)→叉车(52)→移动式坡道(53)→一体化集装箱粮食及散装货载货汽车(4)以上如图3所示的第三种方法重新组合后的二种装卸工艺流程，简化了工艺环节，减少了设备的投入，对装卸效率影响不大。
如图4所示的第四种方法的装卸工艺主要流程依此为仓库(7)→带式输送机(6)→大漏斗机(3)→岸边起重机(2)→集装箱散装货专用装卸设备(11)→船舶(1)如图22所示的由图4中的第四种方法装卸工艺流程还可依此重新组合为仓库(7)→带式输送机(6)→一体化集装箱粮食及散装货载货汽车(4)→桥式起重机(54)→集装箱散装货专用装卸设备(11)→船舶(1)以上这种重新组合，需要有桥式起重机(54)等大型设备的支持，虽然效率高，但是设备的投入较大。
权利要求
1.四种一体化集装箱粮食及散装货的装卸工艺方法第一种一体化集装箱粮食及散装货的装卸工艺方法，其特征在于采用岸边起重机的抓斗将船舱内的粮食或散装货吊到设置在一体化集装箱粮食及散装货载货汽车上方的专用的大漏斗机，由大漏斗机的可控制流量的漏斗对准设在一体化集装箱顶板上的装货口直接将粮食或散装货装入一体化集装箱粮食及散装货载货汽车的一体化集装箱内，粮食或散装货装到额定负荷后，将一体化集装箱顶板上的装货门关闭，使一体化集装箱处于密封状态。由一体化集装箱粮食及散装货载货汽车将粮食或散装货运输到目的地后，使一体化集装箱箱门对准目的地的水平运输设备，打开一体化集装箱的箱门，将活动缓冲门下方的卸货门上的插销打开，然后驱动一体化集装箱粮食及散装货载货汽车上的液压油缸使集装箱起升架上的一体化集装箱倾斜一定的角度，将粮食或散装货自流到水平运输设备上输送到仓库储存。第二种一体化集装箱粮食及散装货的装卸工艺方法，其特征在于从粮食圆筒仓的卸料口，直接装入一体化集装箱粮食及散装货载货汽车的集装箱内，粮食或散装货装到额定负荷后，将一体化集装箱顶板上的装货门关闭，使一体化集装箱处于密封状态。由一体化集装箱粮食及散装货载货汽车将粮食或散装货运输到目的地后，使一体化集装箱箱门对准目的地的水平运输设备，打开一体化集装箱的箱门，将活动缓冲门下方的卸货门上的插销打开，然后驱动一体化集装箱粮食及散装货载货汽车上的液压油缸使集装箱起升架上的一体化集装箱倾斜一定的角度，将粮食或散装货自流到水平运输设备上输送到仓库储存。第三种一体化集装箱粮食及散装货的装卸工艺方法，其特征在于从粮食仓库将粮食或散装货直接装入一体化集装箱粮食及散装货载货汽车的集装箱内，粮食或散装货装到额定负荷后，将一体化集装箱顶板上的装货门关闭，使其处于密封状态。由一体化集装箱粮食及散装货载货汽车将货物运输到目的地后，使一体化集装箱的箱门对准水平运输设备上，将粮食或散装货输送至灌包机内进行灌包成组后储存或运出。第四种一体化集装箱粮食及散装货的装卸工艺方法，其特征在于从粮食或散装货的仓库内，通过水平运输设备、大漏斗机，将粮食或散装货装入一体化集装箱粮食及散装货载货汽车上的一体化集装箱内，粮食或散装货装到额定负荷后，将一体化集装箱顶板上的装货门关闭，使其处于密封状态。由一体化集装箱粮食及散装货载货汽车将粮食或散装货运输到港口码头的岸边起重机下方，用岸边起重机将一体化集装箱粮食及散装货载货汽车上的一体化集装箱吊到船舶上的集装箱散装货专用装卸设备上固定后，打开箱门，将活动缓冲门下方的卸货门上的插销拔开，用集装箱散装货专用装卸设备将一体化集装箱倾斜一定的角度后，使一体化集装箱内的粮食或散装货自流到船舱内。卸完箱后，用岸边起重机将卸空的一体化集装箱吊运到一体化集装箱粮食及散装货载货汽车上将一体化集装箱四个脚固定后，循而往复完成粮食或散装货的装船工作。
2.如权利要求1所述的第一种一体化集装箱粮食及散装货的装卸工艺方法中所使用的设备大漏斗机，其特征在于由四根立柱组成的四柱方形支架；四柱方形支架的上方安装一个定量斗；大漏斗机的下方有能够通过一体化集装箱粮食及散装货载货汽车的空间，并且使一体化集装箱粮食及散装货载货汽车可以任意停放在大漏斗口的下方进行装货；定量斗口设有可控流量挡板；在定量斗口的位置安装有一定长度的布式导料口。
3.如权利要求1所述的四种一体化集装箱粮食及散装货的装卸工艺方法所使用的设备一体化集装箱粮食及散装货载货汽车，其特征在于一体化集装箱粮食及散装货载货汽车由汽车车体、一体化集装箱、一体化集装箱角螺栓紧固装置和角手动转锁定位装置等组成。
4.如权利要求3所述的汽车车体，其主要技术特征在于由驾驶室、发动机、底盘、驱动系统、行走系统、主车架、集装箱起升架、集装箱起升架用液压油缸等组成。
5.如权利要求3所述的集装箱起升架，其特征在于设有一个与主车架连接的铰点；在底部设有安装液压油缸上铰点；设有与主车架相配套的定位装置；设有可以安装二种型号(20呎、40呎)集装箱的八个角手动转锁定位装置；设有四个角螺栓紧固装置。
6.如权利要求3所述的集装箱起升架用液压油缸，其特征在于设有一个(或两个)起升架起落的液压油缸；设计的集装箱起升架的起升角度可在0-- 之间变化；集装箱起升架起升用的液压油缸可以将起升架起升、停止锁定在设定的任何角度位置上。
7.如权利要求3所述的一体化集装箱起升架角手动转锁定位装置，其特征在于角手动转锁定位装置在集装箱起升架上按照四角方式的结构布置；转锁芯可以在 范围内任意转动；转锁是由转锁杆操纵的，当转锁处于锁定定位状态时，用铰接在支架的转锁杆固定套固定以防止在车辆运输过程中的自由转动造成的未将集装箱锁住而可能发生的摔箱事故。
8.如权利要求3所述的一体化集装箱角螺栓紧固装置，其特征在于角螺栓紧固装置安装在集装箱起升架的四个角的位置；在集装箱角固定块和集装箱对正板之间用一套带T型螺栓将二者紧固为一个整体。
全文摘要
本发明公开的四种一体化集装箱粮食及散装货的装卸工艺方法及设备，填补了集装箱散装货装卸工艺和运输的空白，采用后取得以下经济效果1.节约大量包装、装卸成本费和减少撒漏损失。我国年公路粮食运输量在1.1－1.2亿吨，本发明比包装运输节省包装费15元/吨，缝口、装卸费13元/吨，撒漏按3％计为300万吨折30亿元，年节约300亿元以上；2.工艺流程实用，改善劳动条件，提高机械化作业水平，缩短装卸作业时间，提高装卸效率。3.粮食处于密闭状态运输，不污染环境，降低货损货差，具有环保、安全特点。4.实现中转联运，减少装卸环节，实现“门到门”服务。5.装卸工艺方法及设备具有技术合理、经济实用、结构简单，制造容易、价格低廉和性能可靠的特点。
文档编号B65G67/02GK1962380SQ20051011986
公开日2007年5月16日 申请日期2005年11月9日 优先权日2005年11月9日
发明者刘德义 申请人:刘德义