专利名称：一种具有储能功能的卸车机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种卸车机械，特别是一种具有储能功能的卸车机。
背景技术：
在热电、建材、粮食、化工等粒状或粉状物料企业，由于运输物料量大，一般均采用卸车机进行机械化卸料，现行的卸车机包括有拨料的螺旋本体及其升降机构，螺旋本体的纵向和横向的移位由大车运行机构和小车运行机构完成。升降机构采用的是链传动系统，其缺点是升降运动不平稳，特别是在卸料过程中出现停电时，螺旋本体无法升起，车辆无法离开现场，影响运输作业。
发明内容
本实用新型需要解决的技术问题是设计一种卸车机，其升降机构具有升降平稳且在停电时螺旋本体能够升高。本实用新型的技术方案是，一种具有储能功能的卸车机，它包括升降机构，其特征在于螺旋本体[4]与小车运行机构[2]上的液压缸活塞杆连接，在液压缸[6]下腔与油箱[21]之间的油路[7]上依次设有齿轮泵[19]、两位两通手动换向阀[18]、单向阀[16]、三位四通手动换向阀[15]、调速阀[13]、平衡阀[11]、液控单向阀[9]，在液压缸上腔与三位四通手动换向阀之间的油路[14]上设有一个集流分流阀[8]，在齿轮泵[19]出口与储能器[24]之间的油路[22]上设有单向阀[23]，油路[26]的一端与储能器[24]和单向阀[23]之间的油路[22]连接，另一端与三位四通手动换向阀[15]和单向阀[16]之间的油路[7]连接，该油路[26]上设有两位两通手动换向阀[25]，两个液控油路[12]、[10]的一端分别与上述平衡阀[11]和液控单向阀[9]连接，另一端与连接液压缸上腔的油路[14]连接。在油箱与齿轮泵出口和储能器之间的油路上连接有一个溢流阀[20]。本实用新型由于采用了液压升降机构，且在液压油路上设置储能器，因而本实用新型与现有技术比较具有螺旋本体升降平稳且在停电时能够升高使运料车能离开卸料场的显著优点。
图1为本实用新型的主视图，图2为图的1的左视图，图3为图1的螺旋本体局部放大图，图4为液压升降机构系统示意图。
具体实施方式
结合上述附图对本实用新型作详细描述，在与螺旋本体4上方的小车运行机构2上设有油箱21、齿轮泵19、两个平行的液压缸6和储能器24，在液压缸和齿轮泵之间的油路7上依次设有两位两通手动换向阀18、单向阀16、三位四通手动换向阀15、调速阀13、平衡阀11和液控单向阀9。在液压缸的上腔与三位四通手动换向阀之间的油路14上设有集流分流阀8，液控油路10、12的一端分别与平衡阀和液控单向阀连接，另一端与油路14连接。在储能器24与齿轮泵和两位两通手动换向阀之间的油路7之间连接有一油路22，该油路上设有单向阀23，油路26的一端与储能器和单向阀23之间的油路22连接，另一端与单向阀16和三位四通手动换向阀之间的油路7连接，此油路26上设有两位两通手动换向阀25。溢流阀20的一端与油箱连接，另一端与齿轮泵和两位两通手动换向阀之间的油路7和储能器油路22连接，在油路22上设有压力继电器17。为了升降过程更为安全，可以设置上极限、下极限行程开关，压力继电器的输出端与溢流阀电连接。在螺旋本体的上方可设置喷水机构5(见图2)，防止粉尘飞扬污染环境。上述储能器就是一个高压容器，只要能满足储能时的压力要求即可。本实用新型可以设置中央控制器，并将两位两通手动换向阀和三位四通手动换向阀改为电磁阀，油路22上设置的压力继电器17的输出端与两位两通电磁换向阀的输入端连接，使其打开接通油路7，实现自动控制或者远程进行控制的目的。
本实用新型升降机构的工作原理是，当运料车进入料场需要卸料时，在螺旋本体4上升或下降卸料工作之前先将两位两通手动换向阀18处于右位，将油路7切断，齿轮泵工作后，先对储能器供油，待其压力达到预定压力值时，使两位两通手动换向阀18处于左位，当三位四通手动换向阀处于右位时，压力油由油路7将进入液压缸的下腔，活塞上升带动升降机构3上升，使螺旋本体4升高，此时液压缸上腔中的油经集流分流阀和三位四通手动换向阀回到油箱，集流分流阀可保证两液压缸的活塞同步移动。当需要螺旋本体下降时，应使三位四通手动换向阀换向至左位，此时压力油经三位四通手动换向阀进入油路14经集流分流阀到液压缸的上腔，活塞向下移动使螺旋本体下降。操作人员根据上、下极限行程开关的信号可使三位四通手动换向阀恢复到中间位置，此时压力油被截止不能进入油路7和油路14中，而流入油箱中，螺旋本体被可靠地锁定在此位置。螺旋本体在平面上的前后和左右移位是通过大车运行机构1和小车运行机构2来完成的(见图1)。溢流阀20的作用是，当油路系统出现故障导致油压升高达到一定压力时，自动打开，高压油经该阀回到油箱实现泄压的目的。在卸料过程中出现停电事故时，可操纵两位两通手动换向阀25，使油路22与油路7接通，储能器的油压使油缸活赛上升带动螺旋本体上升，车辆可离开现场。
权利要求1.一种具有储能功能的卸车机，它包括升降机构，其特征在于螺旋本体[4]与小车运行机构[2]上的液压缸活塞杆连接，在液压缸[6]下腔与油箱[21]之间的油路[7]上依次设有齿轮泵[19]、两位两通手动换向阀[18]、单向阀[16]、三位四通手动换向阀[15]、调速阀[13]、平衡阀[11]、液控单向阀[9]，在液压缸上腔与三位四通手动换向阀之间的油路[14]上设有一个集流分流阀[8]，在齿轮泵[19]出口与储能器[24]之间的油路[22]上设有单向阀[23]，油路[26]的一端与储能器[24]和单向阀[23]之间的油路[22]连接，另一端与三位四通手动换向阀[15]和单向阀[16]之间的油路[7]连接，该油路[26]上设有两位两通手动换向阀[25]，两个液控油路[12]、[10]的一端分别与上述平衡阀[11]和液控单向阀[9]连接，另一端与连接液压缸上腔的油路[14]连接。
2.根据权利要求1所述的具有储能功能的卸车机，其特征在于在油箱与齿轮泵出口和储能器之间的油路上连接有一个溢流阀[20]。
专利摘要本实用新型公开了一种具有储能功能的卸车机，属于一种卸车设备。本实用新型需要解决的技术问题是设计一种卸车机，其升降机构具有升降平稳且在停电时能使螺旋本体升高。本实用新型的技术方案是，一种具有储能功能的卸车机，它包括升降机构，螺旋本体与小车运行机构上的液压缸活塞杆连接，在液压缸下腔与油箱之间的油路上依次设有齿轮泵、两位两通手动换向阀、单向阀、三位四通手动换向阀、调速阀、平衡阀、液控单向阀，在液压缸上腔与三位四通手动换向阀之间的油路上设有一个集流分流阀，在齿轮泵出口与储能器之间的油路上设有单向阀，在连接储能器和三位四通换向阀的油路上设有手动换向阀。本实用新型可用于火力电厂等行业的卸料作业。
文档编号B65G67/24GK2786060SQ20052003002
公开日2006年6月7日 申请日期2005年2月4日 优先权日2005年2月4日
发明者尚文河, 李潞生 申请人:新乡市金陵电力设备有限公司