专利名称：一种前进后翻式卸车机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及货车快速卸货的技术领域，尤其涉及一种能帮助货车进行快速卸车的前进后翻式卸车机。
背景技术：
目前，随着国民经济的快速发展，货车的使用越来越广泛，而货车需要快速的装卸车上的货物，常用的卸货构造是装配在货车车辆上的自卸装置，通过这种自卸装置，能方便的将货车上的货物快速卸下，从而能提高卸货速度和效率，但这种自卸装置通常来说体积较大，而且需要对车辆进行较大改动，由此不仅一方便增加了载货车辆的自重，从而减少了车辆的载货量，降低了载货车辆的生产效率和运输效率，且同样增加了车辆的价格，提高了运输成本，增大了运输危险。为此，本实用新型的设计者有鉴于上述缺陷，通过潜心研究和设计，综合长期多年从事相关产业的经验和成果，研究设计出一种进行快速卸车的前进后翻式卸车机，以克服上述缺陷。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种前进后翻式卸车机，其结构简单，操作方便，能使普通货车快速卸下货物，大大提高了卸货速度和效率，且无需对货车进行改造，节约了成本，保证了载货重量。为实现上述目的，本实用新型公开了一种前进后翻式卸车机，其包含平台底座1、 主体承受板2、升举油缸3、上下活动挡车梁7和活动过车板11，其特征在于该平台底座1固定于地面，其后端连接该活动过车板11 ；该主体承受板2为平板状且位于该平台底座1上，该平台底座1在该主体承受板 2的下侧具有深坑，该主体承受板2的后端铰接于该平台底座1 ；该升举油缸3的一端固定于该平台底座1的深坑的底部，另一端固定于该主体承受板2的下表面；该上下活动挡车梁7为框形杆体，其由两侧的联动杆和中间的挡车杆组成，挡车杆与两侧的联动杆的一端固接，两侧的联动杆的另一端活动连接于主体承受板2两侧。其中，该主体承受板2的两侧设置有定位杆，该两侧的联动杆的另一端活动连接于该定位杆上。其中，升举油缸3的一端通过升举油缸下铰链4铰接于平台底座1的深坑的底部； 升举油缸3的另一端通过升举油缸上铰链5铰接于该主体承受板2的下表面。其中，该主体承受板2的后端通过支撑轴8和支撑轴座9与该平台底座1铰接。其中，上下活动挡车梁7两侧的联动杆靠近活动连接主体承受板2的一侧连接有上下活动挡车梁控制油缸6的一端，上下活动挡车梁控制油缸6的另一端铰接于主体承受板2上。[0014]其中，在该活动过车板11的下侧设置有活动过车板承重底梁12。其中，该活动过车板11有两块，该两块活动过车板11的外侧分别连接有活动过车板控制油缸10，该活动过车板控制油缸10的一端固定于该活动过车板11的外侧，另一端固定于地面。通过上述结构，本实用新型的前进后翻式卸车机能实现以下技术效果1、可无需改造货车，既可实现快速便捷的卸货；2、降低了改装成本和卸货成本；3、结构更加简单，操作可实现自动控制，而无需人工操作，提高了安全保证；4、控制结构更加优化，可适应不同型号和大小的货车，适用性更加广泛。本实用新型的详细内容可通过后述的说明及所附图而得到。
图1显示了本实用新型的前进后翻式卸车机的结构示意图。图2显示了本实用新型的前进后翻式卸车机的俯视图。其中的附图标记含义如下1、平台底座；2、主体承受板；3、升举油缸；4、升举油缸下铰链；5、升举油缸上铰链；6、上下活动挡车梁控制油缸；7、上下活动挡车梁；8、支承轴；9、支撑轴座；10、活动过车板控制油缸；11、活动过车板；12、活动过车板承重底梁。
具体实施方式
参见图1和图2，显示了本实用新型的前进后翻式卸车机的具体实施例。其中，该前进后翻式卸车机主要包含平台底座1、主体承受板2、升举油缸3、上下活动挡车梁7和活动过车板11，该平台底座1固定于地面，其后端连接该活动过车板11，该主体承受板2为平板状且位于该平台底座1上的对应位置中，在该主体承受板2的下侧，该平台底座1具有深坑，该升举油缸3的一端固定于该平台底座1的深坑的底部，另一端固定于该主体承受板2的下表面，该主体承受板2的后端与该平台底座1铰接，该上下活动挡车梁7为框形杆体，其由两侧的联动杆和挡车杆组成，挡车杆与两侧的联动杆的一端固接，两侧的联动杆的另一端活动连接于主体承受板2两侧，优选的是，该主体承受板2的两侧设置有定位杆，该两侧的联动杆的另一端活动连接于该定位杆上。由此，当需要进行卸货时，驾驶员可驾驶货车通过活动过车板11驶上主体承受板 2，这时需要将上下活动挡车梁7抬起，使该上下活动挡车梁7垂直于主体承受板2，以允许该货车通过，当货车通过后，放下上下活动挡车梁，使上下活动挡车梁7两侧的联动杆平行于主体承受板2，以通过挡车杆挡住货车的后移，然后再通过升举油缸举起主体承受板2， 抬起货车，同时打开货车后的车厢板，从而能快速卸下货物。而优选的是，升举油缸3的一端通过升举油缸下铰链4铰接于平台底座1的深坑的底部；升举油缸3的另一端通过升举油缸上铰链5铰接于该主体承受板2的下表面。优选的是，上下活动挡车梁7两侧的联动杆靠近活动连接主体承受板2的一侧连接有上下活动挡车梁控制油缸6的一端，上下活动挡车梁控制油缸6的另一端铰接于主体承受板2上，由此，可通过上下活动挡车梁控制油缸6来控制上下活动挡车梁7的移动，使上下活动挡车梁7在垂直主体承受板2和与主体承受板2平行的位置之间移动。优选的是，该主体承受板2的后端通过支撑轴8和支撑轴座9与该平台底座1铰接。优选的是，在该活动过车板11的下侧设置有活动过车板承重底梁12，该活动过车板承重底梁提供该活动过车板11更好的支撑，且该活动过车板11优选有两块，该两块活动过车板11的外侧分别连接有活动过车板控制油缸10，该活动过车板控制油缸10的一端固定于该活动过车板11的外侧，另一端固定于地面，由此，通过该活动过车板控制油缸10可控制活动过车板11的相对位置，以适应不同大小的货车。由此可见，本实用新型的优点如下1、可无需改造货车，既可实现快速便捷的卸货；2、降低了改装成本和卸货成本；3、结构更加简单，操作可实现自动控制，而无需人工操作，提高了安全保证；4、控制结构更加优化，可适应不同型号和大小的货车，适用性更加广泛。显而易见的是，以上的描述和记载仅仅是举例而不是为了限制本实用新型的公开内容、应用或使用。虽然已经在实施例中描述过并且在附图中描述了实施例，但本实用新型不限制由附图示例和在实施例中描述的作为目前认为的最佳模式以实施本实用新型的教导的特定例子，本实用新型的范围将包括落入前面的说明书和所附的权利要求的任何实施例。
权利要求1.一种前进后翻式卸车机，其包含平台底座(1)、主体承受板O)、升举油缸(3)、上下活动挡车梁(7)和活动过车板(11)，其特征在于该平台底座(1)固定于地面，其后端连接该活动过车板(11)；该主体承受板( 为平板状且位于该平台底座(1)上，该平台底座(1)在该主体承受板O)的下侧具有深坑，该主体承受板O)的后端铰接于该平台底座(1)；该升举油缸(3)的一端固定于该平台底座(1)的深坑的底部，另一端固定于该主体承受板O)的下表面；该上下活动挡车梁(7)为框形杆体，其由两侧的联动杆和中间的挡车杆组成，挡车杆与两侧的联动杆的一端固接，两侧的联动杆的另一端活动连接于主体承受板( 两侧。
2.如权利要求1所述的前进后翻式卸车机，其特征在于，该主体承受板(2)的两侧设置有定位杆，该两侧的联动杆的另一端活动连接于该定位杆上。
3.如权利要求1所述的前进后翻式卸车机，其特征在于，升举油缸(3)的一端通过升举油缸下铰链(4)铰接于平台底座(1)的深坑的底部；升举油缸(3)的另一端通过升举油缸上铰链( 铰接于该主体承受板O)的下表面。
4.如权利要求1所述的前进后翻式卸车机，其特征在于，该主体承受板(2)的后端通过支撑轴⑶和支撑轴座(9)与该平台底座(1)铰接。
5.如权利要求1、2、3或4所述的前进后翻式卸车机，其特征在于，上下活动挡车梁(7) 两侧的联动杆靠近活动连接主体承受板( 的一侧连接有上下活动挡车梁控制油缸(6)的一端，上下活动挡车梁控制油缸(6)的另一端铰接于主体承受板( 上。
6.如权利要求1、2、3或4所述的前进后翻式卸车机，其特征在于，在该活动过车板 (11)的下侧设置有活动过车板承重底梁(12)。
7.如权利要求6所述的前进后翻式卸车机，其特征在于，该活动过车板(11)有两块， 该两块活动过车板(11)的外侧连接有活动过车板控制油缸(10)，该活动过车板控制油缸 (10)的一端固定于该活动过车板(11)的外侧，另一端固定于地面。
专利摘要一种前进后翻式卸车机，其包含平台底座(1)、主体承受板(2)、升举油缸(3)、上下活动挡车梁(7)和活动过车板(11)，该平台底座(1)固定于地面，其后端设置有该活动过车板(11)；该主体承受板(2)为平板状且位于该平台底座(1)上，该平台底座(1)在该主体承受板(2)的下侧具有深坑，该主体承受板(2)的后端与该平台底座(1)铰接；该升举油缸(3)的一端固定于该平台底座(1)的深坑的底部，另一端固定于该主体承受板(2)的下表面；该上下活动挡车梁(7)为框形杆体，其结构简单，操作方便，能使普通货车快速卸下货物，大大提高了卸货速度和效率，且无需对货车进行改造，节约了成本，保证了载货重量。
文档编号B65G47/48GK202124318SQ20112021214
公开日2012年1月25日 申请日期2011年6月22日 优先权日2011年6月22日
发明者蔡秉桂 申请人:蔡秉桂