专利名称：用于车载式长管空气呼吸器线轮的自锁装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自锁装置，尤其涉及一种用于车载式长管空气呼吸器线轮的自锁装置。
背景技术：
目前，空气呼吸器已广泛地使用到我们的生活之中，用于消防员在处理火灾、有害物质泄漏、烟雾、缺氧等恶劣作业现场进行火源侦察、灭火、救灾、抢险和支援作业。另外， 重工业、海运、民航、自来水厂和污水处理站、油气勘探与采制、石化工业、石油精练、化学制品、环境保护、军事等领域及场合也经常出现空气呼吸器的身影。车载式正压长管空气呼吸器是一种在推车装置上设置导气长管、气源分配器、全面罩、气瓶等空气呼吸器部件，以大大加强使用者携带气瓶的数量，同时减轻使用者的身体负重的装置，因此车载式正压长管空气呼吸器更加适用于长时间在缺氧，充满有毒、有害物质或危险环境及空间有限通道中作业或是抢险。但是，现有的车载式长管空气呼吸器线轮均没有设置自锁装置。这就导致在实际使用过程中，车载式长管空气呼吸器线轮上的软管经常发生滑落，或是线轮受到轻微力后发生自动旋转，从而使得软管拉的过长，容易弯曲打结，同时缺少自锁装置也使得使用人员身上的接头容易脱落，这给使用者的生命安全造成了危险。因此，为车载式长管空气呼吸器线轮设置一个自锁装置是非常有必要的。
发明内容本实用新型的目的是提供一种用于车载式长管空气呼吸器线轮的自锁装置，该自锁装置可以实现对车载式长管空气呼吸器线轮的锁定，防止其发生转动，从而避免缠绕于线轮上的软管发生滑脱，也避免位于软管端部的接头脱落，保证了使用者的使用安全。根据上述发明目的，本实用新型提出了一种用于车载式长管空气呼吸器线轮的自锁装置，其固定设置于车载式长管空气呼吸器的线轮上方的支架上，所述线轮上开设有至少一插销孔；所述自锁装置包括—锁针，所述锁针的尾端与所述插销孔相匹配；一栓件，其径向贯穿所述锁针，在靠近锁针的尾端固定设于所述锁针上；一锁体，其固定设于所述支架上，所述锁体的内部底端为一实心体，所述锁体内、 实心体的上方为空腔，所述实心体上设有一轴向开设的凹槽，所述凹槽的径向截面形状与固定设有栓件处的锁针的径向截面形状相匹配，所述锁体底部还开设有一与所述插销孔同轴的锁针孔，所述锁针孔与所述凹槽对应并贯通，所述锁针设于锁体内，贯穿所述锁针孔和凹槽；一弹簧，其套设于所述锁针上，并设于所述栓件与支架之间，所述弹簧具有一预紧力以在所述栓件上施加一朝着插销孔方向的轴向推力。上述用于车载式长管空气呼吸器线轮的自锁装置在常态下，具有预紧力的弹簧向栓件施加一个朝着插销孔方向的轴向推力，该轴向推力推动栓件进入到凹槽中，同时推动与栓件固定连接的锁针向插销孔方向轴向平移，使得锁针的尾端插入到插销孔中，实现对线轮的锁定。在锁定状态下，线轮不能绕着其轴心转动，缠绕于线轮上的软管也不会发生滑脱。当需要从线轮上拉取一定长度的软管时，需要将线轮解锁，此时将锁针朝着背离插销孔的方向拔出，直至栓件完全从凹槽中拔出，然后使锁针绕着其自身的轴心转过一定的角度，使得栓件卡在实心体的端面上，即实现了解锁。优选地，所述用于车载式长管空气呼吸器线轮的自锁装置还包括一锁针调节帽， 其固定设于所述锁针的首端。该锁针调节帽的设置使得在旋转锁针时更为省力。在上述用于车载式长管空气呼吸器线轮的自锁装置中，所述锁体与支架之间通过螺钉固定连接。在上述用于车载式长管空气呼吸器线轮的自锁装置中，所述支架与螺钉的头部之间设有平垫。在上述用于车载式长管空气呼吸器线轮的自锁装置中，所述支架与螺钉的头部之间还设有弹垫。平垫和弹垫的设置能够防止固定设置的锁体发生松动。在上述用于车载式长管空气呼吸器线轮的自锁装置中，所述锁针与所述锁针调节帽通过一固定栓实现固定连接。优选地，在上述车载式长管空气呼吸器线轮的自锁装置中，所述线轮上开设有若干个插销孔，所述各插销孔排布在以线轮的旋转轴心为圆心的圆周上，以便于该自锁装置可以在多个位置对线轮进行锁定。本实用新型所述的用于车载式长管空气呼吸器线轮的自锁装置由于采用了上述技术方案，使得其采用简单的结构设置便实现了对车载式长管空气呼吸器线轮的锁定，防止其发生转动，从而避免了缠绕于线轮上的软管发生滑脱，也避免了位于软管端部的接头脱落，保证了使用者的使用安全。说明书附图
图1为本实用新型所述的用于车载式长管空气呼吸器线轮的自锁装置中部分元件的结构示意图。图2显示了本实用新型所述的用于车载式长管空气呼吸器线轮的自锁装置在一种实施方式中在车载式长管空气呼吸器线轮上的设置位置。图3为本实用新型所述的用于车载式长管空气呼吸器线轮的自锁装置在一种实施方式中处于锁定状态的结构示意图。图4为自锁装置在锁定状态下栓件的位置结构示意图。图5为本实用新型所述的用于车载式长管空气呼吸器线轮的自锁装置在一种实施方式中处于解锁状态的结构示意图。图6为自锁装置在解锁状态下栓件的位置结构示意图。
具体实施方式
下面将结合说明书附图和具体的实施例对本实用新型所述的用于车载式长管空气呼吸器线轮的自锁装置做进一步的解释说明。[0028]如
图1所示，在本实施例中，用于车载式长管空气呼吸器线轮的自锁装置包括锁体1，贯穿锁体1的锁针3，锁针3的尾端从锁体1中伸出，锁针3的首端与调节帽6固定连接。如图2所示，本实施例中的自锁装置设置在车载式长管空气呼吸器线轮的上方， 并通过螺钉8固定设置在车载式长管空气呼吸器推车的支架9上。摇动手柄7可以使线轮 10转动。从图2中可以看出，在本实施例中，线轮10上开设有多个插销孔13，这些插销孔 13排布在以线轮10的旋转轴心为圆心的圆周上，以便于自锁装置可以在多个位置对线轮 10进行锁定。图3显示的是本实用新型所述的用于车载式长管空气呼吸器线轮的自锁装置在一种实施方式中处于锁定状态。如图3所示，锁体1通过对称设置的两个螺钉8固定设置在支架9上，为了防止锁体1发生松动，在支架9与螺钉8的头部之间设有平垫11和弹垫 12。锁体1的内部底端具有一实心体，实心体的上部为空腔，在实心体上设有一轴向开设的凹槽，锁体1底部开设有与插销孔13同轴的锁针孔，该锁针孔与凹槽对应并贯通。锁针3 的首端通过固定栓5固定连接有调节帽6，锁针3的尾端穿过凹槽和锁针孔，并最终插设在线轮10的插销孔13内。栓件2在靠近锁针尾端的位置固定径向贯穿锁针3，当锁针3处于如图3所示的位置时，锁针3上的栓件2也对应设于凹槽内(如图4所示)。弹簧4套设在锁针3上，弹簧4的两端通过栓件2与支架9限位，从而使得弹簧4具有一个预紧力，正是该预紧力推动栓件2进入凹槽，进而推动锁针3的尾端位于插销槽13内。图5显示的是本实用新型所述的用于车载式长管空气呼吸器线轮的自锁装置在一种实施方式中处于锁定状态。解锁时，将锁针3朝着背离插销孔13的方向拔出，直至栓件2完全从凹槽中拔出，然后旋动调节帽6，使得锁针3绕着其自身的轴心转过一定的角度， 进而带动栓件2也转过一定的角度，使得栓件2卡在实心体的端面上，防止锁针的3的尾端在弹簧力的作用下再次进入到插销孔13中。图6显示的是栓件2随着锁针3转过了 90度后卡设在实心体端面的示意图。要注意的是，以上列举的仅为本发明的具体实施例，显然本发明不限于以上实施例，随之有着许多的类似变化。本领域的技术人员如果从本发明公开的内容直接导出或联想到的所有变形，均应属于本发明的保护范围。
权利要求1.一种用于车载式长管空气呼吸器线轮的自锁装置，其固定设置于车载式长管空气呼吸器的线轮上方的支架上，所述线轮上开设有至少一插销孔；其特征在于，所述自锁装置包括一锁针，所述锁针的尾端与所述插销孔相匹配；一栓件，其径向贯穿所述锁针，在靠近锁针的尾端固定设于所述锁针上；一锁体，其固定设于所述支架上，所述锁体的内部底端为一实心体，所述锁体内、实心体的上方为空腔，所述实心体上设有一轴向开设的凹槽，所述凹槽的径向截面形状与固定设有栓件处的锁针的径向截面形状相匹配，所述锁体底部还开设有一与所述插销孔同轴的锁针孔，所述锁针孔与所述凹槽对应并贯通，所述锁针设于锁体内，贯穿所述锁针孔和凹槽；一弹簧，其套设于所述锁针上，并设于所述栓件与支架之间，所述弹簧具有一预紧力以在所述栓件上施加一朝着插销孔方向的轴向推力。
2.如权利要求1所述的用于车载式长管空气呼吸器线轮的自锁装置，其特征在于，还包括一锁针调节帽，其固定设于所述锁针的首端。
3.如权利要求1所述的用于车载式长管空气呼吸器线轮的自锁装置，其特征在于，所述锁体与支架之间通过螺钉固定连接。
4.如权利要求3所述的用于车载式长管空气呼吸器线轮的自锁装置，其特征在于，所述支架与螺钉的头部之间设有平垫。
5.如权利要求4所述的用于车载式长管空气呼吸器线轮的自锁装置，其特征在于，所述支架与螺钉的头部之间还设有弹垫。
6.如权利要求2所述的用于车载式长管空气呼吸器线轮的自锁装置，其特征在于，所述锁针与所述锁针调节帽通过一固定栓实现固定连接。
7.如权利要求1所述的用于车载式长管空气呼吸器线轮的自锁装置，其特征在于，所述线轮上开设有若干个插销孔，所述各插销孔排布在以线轮的旋转轴心为圆心的圆周上。
专利摘要本实用新型公开了一种用于车载式长管空气呼吸器线轮的自锁装置，其固定设置于车载式长管空气呼吸器的线轮上方的支架上，所述线轮上开设有至少一插销孔；该自锁装置包括一锁针，所述锁针的尾端与所述插销孔相匹配；一栓件，其径向贯穿所述锁针，在靠近锁针的尾端固定设于所述锁针上；一锁体，其固定设于所述支架上，所述锁体的内部底端为一实心体，所述实心体上设有一轴向开设的凹槽，所述锁体底部还开设有一与所述插销孔同轴的锁针孔，所述锁针孔与所述凹槽对应并贯通，所述锁针设于锁体内，贯穿所述锁针孔和凹槽；一弹簧，其套设于所述锁针上，并设于所述栓件与支架之间，所述弹簧具有一预紧力以在所述栓件上施加一朝着插销孔方向的轴向推力。
文档编号B65H75/44GK202161711SQ20112023940
公开日2012年3月14日 申请日期2011年7月8日 优先权日2011年7月8日
发明者刘惠民, 张守政, 李成俊, 沈强 申请人:上海宝亚安全装备有限公司