专利名称：一种散装水泥运输车出料管路的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种散装水泥运输车出料管路，属于专用汽车制造领域。
背景技术：
由于散装水泥运输车的高效、环保等优点，现已被广泛应用。目前，散装水泥运输车在卸料过程中出现卸料管路堵塞情况时，一般通过助吹管进行管路疏通。卸料过程中，当取力器、传动轴或空压机故障导致压缩空气无法提供而造成管路堵塞时，无法使用助吹管进行管路疏通。这种情况通常要将散装水泥运输车的卸料管路和水泥塔的管路分段清理，费工费时。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是散装水泥运输车卸料过程中气源无法工作而造成管路堵塞无法使用助吹管进行管路疏通的问题。为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是
一种散装水泥运输车出料管路，该出料管路在已有卸料管路上增加疏通管路而成，包括罐内出料管、蝶阀、助吹管、罐外出料管、疏通管路接口、球阀、罐体泄压管路、卸料软管等零部件。罐内出料管、蝶阀、助吹管、罐外出料管为常规卸料管路已有的结构，本发明在罐外出料管上增加疏通管路接口，通过球阀将罐体泄压管路和罐外出料管联接到一起。正常卸料过程的管路疏通仍通过助吹管进行。当卸料过程中气源出行故障无法工作时，迅速将蝶阀关闭，此时罐内的保持着正常的卸料压力；然后打开球阀，便可将卸料软管和水泥塔管路中的水泥清理干净，而不至于造成管路堵塞，同时将罐内余压排出。
图1为本发明的结构示意图。
具体实施例方式实施例1
如图1，本发明结构包括罐内出料管1、蝶阀2、助吹管3、罐外出料管4、疏通管路接口5、球阀6、罐体泄压管路7、卸料软管8等零部件。其中，罐内出料管1、蝶阀2、助吹管3、罐外出料管4为常规卸料管路已有的结构，本发明在罐外出料管4上增加疏通管路接口 5，通过球阀6将罐体泄压管路7和罐外出料管4联接到一起。正常卸料过程的管路疏通仍通过助吹管3进行，当卸料过程中气源出行故障无法工作时，迅速将蝶阀2关闭，此时罐内的保持着正常的卸料压力；然后打开球阀6，便可将卸料软管8和水泥塔管路中的水泥清理干净，而不至于造成管路堵塞，同时将罐内余压排出。当然，上述说明并非是对本发明的限制，本发明也并不限于上述举例，在相关领域的普通技术人员，在本发明的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都应属于本发明的保护范围。
权利要求
1. 一种散装水泥运输车出料管路，包括罐内出料管(I)、蝶阀(2)、助吹管(3)、罐外出料管(4)、球阀(6)和罐体泄压管路(7)、卸料软管(8)，其特征在于，还包括疏通管路接口 (5 )，通过球阀(6 )将罐体泄压管路(7 )和罐外出料管(4 )联接到一起。
全文摘要
本发明公开了一种散装水泥运输车出料管路，包括罐内出料管(1)、蝶阀(2)、助吹管(3)、罐外出料管(4)、球阀(6)和罐体泄压管路(7)、卸料软管(8)，还包括疏通管路接口(5)，通过球阀(6)将罐体泄压管路(7)和罐外出料管(4)联接到一起。正常卸料过程的管路疏通仍通过助吹管(3)进行，当卸料过程中气源出行故障无法工作时，迅速将蝶阀(2)关闭，此时罐内的保持着正常的卸料压力，然后打开球阀(6)，便可将卸料软管(8)和水泥塔管路中的水泥清理干净，而不至于造成管路堵塞，同时将罐内余压排出。
文档编号B65D88/70GK103010610SQ20121056172
公开日2013年4月3日 申请日期2012年12月22日 优先权日2012年12月22日
发明者纪建奕, 郑招强, 纪国清 申请人:青特集团有限公司