专利名称：模板运输支架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种运输装置，尤其是涉及一种模板运输支架。
背景技术：
砼工程施工中，模板拆装运输为不可缺少的工作内容。常规的大块钢模(每块重约70 kg 80kg)运输通常是两人一次抬一块前进，或两人采用斗车装卸运输。采用扛抬运输耗费大量人工，采用斗车装卸耗费人工相对较多，且成本较高
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种模板运输支架，其结构简单、设计合理且使用操作方便，同时提高了模板运输效率，节约了运输成本。为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是一种模板运输支架，其特征在于包括托架以及设置在所述托架下部的固定板和安装在固定板底部的行走轮；所述托架由第一 L形托杆、第二 L形托杆和第一连接杆三部分组成，所述第一 L形托杆和第二 L形托杆对称设置，所述第一 L形托杆和第二 L形托杆的上端通过第一连接杆连接，所述第一 L形托杆和第二 L形托杆的下部均与固定板连接，所述第一 L形托杆和第二 L形托杆的上部均安装有用于支撑模板的支撑架。上述的模板运输支架，其特征在于所述第一 L形托杆和第二 L形托杆均通过第二连接杆与固定板连接，所述第二连接杆与固定板焊接。上述的模板运输支架，其特征在于所述第一 L形托杆和第二 L形托杆的下部均焊接有倒L形加强座，所述倒L形加强座设置在固定板的下方，所述倒L形加强座与固定板焊接。上述的模板运输支架，其特征在于所述行走轮的数量为两个，两个所述行走轮分别设置在第一 L形托杆和第二 L形托杆的外侧。上述的模板运输支架，其特征在于所述第一 L形托杆、第二 L形托杆和第一连接杆一体成型。上述的模板运输支架，其特征在于所述固定板为整块钢板或为由多根钢筋焊接在一起形成的钢筋板。上述的模板运输支架，其特征在于所述第一 L形托杆和第二 L形托杆上均焊接有支撑架。本实用新型与现有技术相比具有以下优点I、结构简单、设计合理且使用效果好。2、使用操作方便，运输模板时，由一个人将模板的两角稍微提起放置至托架，另一个将运输支架一侧倾斜使模板牢靠在支撑架上，即可推行运输。3、提高了模板运输效率，节约了运输成本。4、可用于隧道、桥梁、路基等施工过程中模板的水平运输。[0016]下面通过附图和实施例，对本实用新型做进一步的详细描述。
图I为本实用新型的整体结构示意图。图2为本实用新型的使用状态图。附图标记说明
I—行走轮； 2—固定板；3-1—芽一 L形托杆；
3-2—第二 L形托杆； 4一支撑架；5—倒L形加强座；
6 —第一连接杆； 7 —第二连接杆；8—模板。
具体实施方式
如图I和图2所示，本实用新型包括托架以及设置在所述托架下部的固定板2和安装在固定板2底部的行走轮I ;所述托架由第一 L形托杆3-1、第二 L形托杆3-2和第一连接杆6三部分组成，所述第一 L形托杆3-1和第二 L形托杆3-2对称设置，所述第一 L形托杆3-1和第二 L形托杆3-2的上端通过第一连接杆6连接，所述第一 L形托杆3-1和第
二L形托杆3-2的下部均与固定板2连接，所述第一 L形托杆3-1和第二 L形托杆3_2的上部均安装有用于支撑模板8的支撑架4。如图2所示，本实施例中，所述第一 L形托杆3-1和第二 L形托杆3_2均通过第二连接杆7与固定板2连接，所述第二连接杆7与固定板2焊接。如图2所示，本实施例中，所述第一 L形托杆3-1和第二 L形托杆3_2的下部均焊接有倒L形加强座5，所述倒L形加强座5设置在固定板2的下方，所述倒L形加强座5与固定板2焊接；倒L形加强座5可保证固定板2的刚度及稳定性。如图I和图2所示，本实施例中，所述行走轮I的数量为两个，两个所述行走轮I分别设置在第一 L形托杆3-1和第二 L形托杆3-2的外侧。本实施例中，所述第一 L形托杆3-1、第二 L形托杆3-2和第一连接杆6 —体成型。本实施例中，所述固定板2为整块钢板或为由多根钢筋焊接在一起形成的钢筋板。本实施例中，所述第一 L形托杆3-1和第二 L形托杆3-2上均焊接有支撑架4，用于支撑固定模板，方便水平运输。本实施例中，第一 L形托杆3-1、第二 L形托杆3-2、支撑架4、倒L形加强座5、第一连接杆6和第二连接杆7均由钢筋制作。运输模板时，由一个人将模板的两角稍微提起放置至托架，另一个将运输支架一侧倾斜使模板8牢靠在支撑架4上，即可推行运输，一次可运输两块模板，提高了模板运输效率,节约了运输成本。[0030]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变换，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围 内。
权利要求1.一种模板运输支架，其特征在于包括托架以及设置在所述托架下部的固定板(2)和安装在固定板(2)底部的行走轮(I);所述托架由第一 L形托杆(3-1)、第二 L形托杆(3-2)和第一连接杆(6)三部分组成，所述第一 L形托杆(3-1)和第二 L形托杆(3-2)对称设置，所述第一 L形托杆(3-1)和第二 L形托杆(3-2)的上端通过第一连接杆(6)连接，所述第一 L形托杆(3-1)和第二 L形托杆(3-2)的下部均与固定板(2)连接，所述第一 L形托杆(3-1)和第二 L形托杆(3-2)的上部均安装有用于支撑模板(8)的支撑架(4)。
2.按照权利要求I所述的模板运输支架，其特征在于所述第一L形托杆(3-1)和第二 L形托杆(3-2 )均通过第二连接杆(7 )与固定板(2 )连接，所述第二连接杆(7 )与固定板(2)焊接。
3.按照权利要求I或2所述的模板运输支架，其特征在于所述第一L形托杆(3-1)和第二 L形托杆(3-2)的下部均焊接有倒L形加强座(5)，所述倒L形加强座(5)设置在固定板(2)的下方，所述倒L形加强座(5)与固定板(2)焊接。
4.按照权利要求I或2所述的模板运输支架，其特征在于所述行走轮(I)的数量为两个，两个所述行走轮(I)分别设置在第一 L形托杆(3-1)和第二 L形托杆(3-2 )的外侧。
5.按照权利要求I或2所述的模板运输支架，其特征在于所述第一L形托杆(3-1)、第二 L形托杆(3-2)和第一连接杆(6) —体成型。
6.按照权利要求I或2所述的模板运输支架，其特征在于所述固定板(2)为整块钢板或为由多根钢筋焊接在一起形成的钢筋板。
7.按照权利要求I或2所述的模板运输支架，其特征在于所述第一L形托杆(3-1)和第二 L形托杆(3-2)上均焊接有支撑架(4)。
专利摘要本实用新型公开了一种模板运输支架，包括托架以及设置在所述托架下部的固定板和安装在固定板底部的行走轮；所述托架由第一L形托杆、第二L形托杆和第一连接杆三部分组成，所述第一L形托杆和第二L形托杆对称设置，所述第一L形托杆和第二L形托杆的上端通过第一连接杆连接，所述第一L形托杆和第二L形托杆的下部均与固定板连接，所述第一L形托杆和第二L形托杆的上部均安装有用于支撑模板的支撑架。本实用新型结构简单、设计合理且使用操作方便，提高了模板运输效率，节约了运输成本。
文档编号B65G7/02GK202575191SQ20122024068
公开日2012年12月5日 申请日期2012年5月26日 优先权日2012年5月26日
发明者欧琼, 昝永奇, 陈明春, 李维亮, 何修义, 雷蕾, 乔明, 任晓锋, 张忠, 徐成双 申请人:中铁一局集团有限公司