带有双层跨海栈桥的集装箱装卸系统的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种带有双层跨海栈桥的集装箱装卸系统，包括岸桥和场桥，岸桥和场桥之间设有双层跨海栈桥，岸桥与双层跨海栈桥通过岸桥摆渡桥相连接，场桥和双层跨海栈桥通过场桥摆渡桥相连接，双层跨海栈桥包括承载大梁和支撑立柱，承载大梁设于支撑立柱的上方，承载大梁包括上承载梁和下承载梁，上承载梁和下承载梁通过连接撑相连接，上承载梁上的轨道a和下承载梁上的轨道b上均设有跨海栈桥转运小车。与传统技术相比，本发明在场桥摆渡桥和岸桥摆渡桥之间设有双层跨海栈桥，以此种方式解决了传统的由于场桥和岸桥之间的海水的阻隔问题，双层跨海栈桥的上下两层均设有跨海栈桥转运小车，极大程度地提高了集装箱的装卸效率，提高了港口的吞吐量。
【专利说明】带有双层跨海栈桥的集装箱装卸系统
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种带有双层跨海栈桥的集装箱装卸系统，属于港机械领域。
【背景技术】
[0002]集装箱运输是现代化港口中不可取代的运输方式，集装箱的标准化、国际化促使港口的物流运输走向了机械化和自动化。随着我国进入世界贸易组织后，海上集装箱货物运输中所占比重在不断增大，集装箱的吞吐量年复一年的增长，对港口集装箱的转运效率提出了新的要求和挑战。
[0003]在集装箱的海路运输和货场存放过程中，目前被广泛使用的装卸系统的操作步骤主要是岸桥起吊小车将集装箱吊起，然后做水平移动，将集装箱吊运到集卡上，再由集卡将集装箱运送到货场，再由货场内的起重机将集装箱叠放在货场中，整个搬运效率极其低下，如果岸桥与货场之间有海水阻隔，传统的装卸效率更低。严重的影响整个港口的吞吐量。为了提闻集装箱的搬运效率，尤其是提闻岸桥和货场被阻断的港口的集装箱装卸效率，研发一种高效的集装箱装卸系统势在必行。
【发明内容】
[0004]本发明的目的在于提供一种带有双层跨海栈桥的集装箱装卸系统，该集装箱装卸系统可以有效地缩短集装箱的搬运时间，提高了集装箱的搬运效率，进而提高了港口的吞吐量。
[0005]本发明的技术方案:一种带有双层跨海栈桥的集装箱装卸系统，包括岸桥和场桥，岸桥和场桥之间设有双层跨海栈桥，岸桥与双层跨海栈桥通过岸桥摆渡桥相连接，场桥和双层跨海栈桥通过场桥摆渡桥相连接，双层跨海栈桥包括承载大梁和支撑立柱，承载大梁设于支撑立柱的上方，承载大梁包括上承载梁和下承载梁，上承载梁和下承载梁通过连接撑相连接，上承载梁上的轨道a和下承载梁上的轨道b上均设有跨海栈桥转运小车，其中下承载梁上的跨海栈桥转运小车可以直接从岸桥摆渡桥直接运行到场桥上的场桥转运小车可以起吊集装箱的位置。
[0006]前述的带有双层跨海栈桥的集装箱装卸系统中，岸桥摆渡桥包括钢结构框架a和门架式起重机a，钢结构框架a包括支撑结构架a和承载梁a，承载梁a上设有轨道C，门架式起重机a设于轨道c上，门架式起重机a可以在轨道c上来回运行。
[0007]前述的带有双层跨海栈桥的集装箱装卸系统中，场桥摆渡桥包括钢结构框架b和门架式起重机b，钢结构框架b包括支撑结构架b和承载梁b，承载梁b上设有轨道d，门架式起重机b设于轨道d上，门架式起重机b可以在轨道d上来回运行。
[0008]前述的带有双层跨海栈桥的集装箱装卸系统中，岸桥包括结构支架、下部大梁和上部大梁，下部大梁和上部大梁设于结构支架上，下部大梁上设有岸桥转运小车，上部大梁上设有岸桥起吊小车和尾部吊车，尾部吊车设于与岸桥摆渡桥相连接一侧。
[0009]前述的带有双层跨海栈桥的集装箱装卸系统中，所述的下部大梁和上部大梁的外侧设有辅助梁，下部大梁、上部大梁以及辅助梁通过连接件a、连接件b和连接件c相连接，下部大梁内侧设有轨道e，上部大梁内侧设有轨道f，岸桥起吊小车和岸桥转运小车分别设于轨道f和轨道e上，下部大梁、上部大梁、辅助梁、连接件a、连接件b和连接件c相连接形成截面为三角形的整体大梁，增大了整体大梁的承载能力。
[0010]前述的带有双层跨海栈桥的集装箱装卸系统中，所述场桥包括钢结构架体、起吊小车行走轨道B和转运小车行走轨道B，起吊小车行走轨道B设置在钢结构架体的上部，转运小车行走轨道B设置在起吊小车行走轨道B的下方，转运小车行走轨道B的下方为集装箱堆放区域，转运小车行走轨道B上设有场桥转运小车，起吊小车行走轨道B上设有场桥起吊小车；钢结构架体的中部设有集装箱集疏港吊运装置。
[0011]前述的带有双层跨海栈桥的集装箱装卸系统中，所述集装箱集疏港吊运装置包括集装箱转场天车和天车行走轨道，天车行走轨道固定在钢结构架体上，集装箱转场天车设置在天车行走轨道上。
[0012]与传统技术相比，本发明提供一种带有双层跨海栈桥的集装箱装卸系统，在场桥与岸桥之间设有场桥摆渡桥和岸桥摆渡桥，场桥摆渡桥和岸桥摆渡桥之间还设有双层跨海栈桥，双层跨海栈桥的设置，解决了传统的由于场桥和岸桥之间的海水的阻隔问题，而且双层跨海栈桥的上下两层均设有跨海栈桥转运小车，跨海栈桥转运小车可以同时运行，极大程度地提高了集装箱的装卸效率，使集装箱装卸系统的装卸能力有了质的飞跃，提高了港口的吞吐量。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1是带有双层跨海栈桥的集装箱装卸系统的结构图；
[0014]图2是带有双层跨海栈桥的集装箱装卸系统的俯视图；
[0015]图3是带有双层跨海栈桥的集装箱装卸系统的B-B剖视图；
[0016]图4是带有双层跨海栈桥的集装箱装卸系统的岸桥示意图；
[0017]图5是带有双层跨海栈桥的集装箱装卸系统的场桥示意图；
[0018]图6是带有双层跨海栈桥的集装箱装卸系统的C-C剖视图；
[0019]图7是带有双层跨海栈桥的集装箱装卸系统的E-E剖视图；
[0020]图8是带有双层跨海栈桥的集装箱装卸系统的D-D剖视图；
[0021]图9是带有双层跨海栈桥的集装箱装卸系统的A-A剖视图；
[0022]图10是带有双层跨海栈桥的集装箱装卸系统的集装箱集疏港吊运装置示意图。
[0023]附图中的标记为:1-岸桥，2-岸桥摆渡桥，3-场桥摆渡桥，4-场桥，5-双层跨海栈桥，6-承载大梁，7-支撑立柱，8-上承载梁，9-下承载梁，10-跨海栈桥转运小车，11-轨道a，12-轨道b，13-钢结构框架a，14-门架式起重机a，15-支撑结构架a，16-承载梁a，17-轨道C，18-钢结构框架b，19-门架式起重机b，20-支撑结构架b，21-承载梁b，22-轨道d，23-结构支架，24-下部大梁，25-上部大梁，26-岸桥转运小车，27-岸桥起吊小车，28-尾部吊车，29-连接撑，30-钢结构架体，31-起吊小车行走轨道B，32-转运小车行走轨道B，33-集装箱堆放区域，34-场桥转运小车，35-场桥起吊小车，36-集装箱集疏港吊运装置，37-集装箱转场天车，38-天车行走轨道，39-辅助梁，40-连接件a，41-连接件b，42-连接件c, 43-轨道e, 44-轨道f。【具体实施方式】
[0024]下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。
[0025]本发明的实施例:如图1?图10所示，一种带有双层跨海栈桥的集装箱装卸系统，包括岸桥I和场桥4，岸桥I和场桥4之间设有双层跨海栈桥5，岸桥I与双层跨海栈桥5通过岸桥摆渡桥2相连接，场桥4和双层跨海栈桥5通过场桥摆渡桥3相连接，双层跨海栈桥5包括承载大梁6和支撑立柱7，承载大梁6设于支撑立柱7的上方，承载大梁6包括上承载梁8和下承载梁9，上承载梁8和下承载梁9通过连接撑29相连接，上承载梁8上的轨道all和下承载梁9上的轨道bl2上均设有跨海栈桥转运小车10。岸桥摆渡桥2包括钢结构框架al3和门架式起重机al4，钢结构框架al3包括支撑结构架al5和承载梁al6，承载梁al6上设有轨道cl7，门架式起重机al4设于轨道cl7上。场桥摆渡桥3包括钢结构框架bl8和门架式起重机b 19，钢结构框架bl8包括支撑结构架b20和承载梁b21，承载梁b21上设有轨道d22，门架式起重机bl9设于轨道d22上。岸桥I包括结构支架23、下部大梁24和上部大梁25，下部大梁24和上部大梁25设于结构支架23上，下部大梁24上设有岸桥转运小车26，上部大梁25上设有岸桥起吊小车27和尾部吊车28，尾部吊车28设于与岸桥摆渡桥2相连接一侧。所述的下部大梁24和上部大梁25的外侧设有辅助梁39，下部大梁24、上部大梁25以及辅助梁39通过连接件a40、连接件b41和连接件c42相连接，下部大梁24内侧设有轨道e43，上部大梁25内侧设有轨道f44，岸桥起吊小车27和岸桥转运小车26分别设于轨道f44和轨道e43上。所述场桥4包括钢结构架体30、起吊小车行走轨道B31和转运小车行走轨道B32，起吊小车行走轨道B31设置在钢结构架体30的上部，转运小车行走轨道B32设置在起吊小车行走轨道B31的下方，转运小车行走轨道B32的下方为集装箱堆放区域33，转运小车行走轨道B32上设有场桥转运小车34，起吊小车行走轨道B31上设有场桥起吊小车35 ;钢结构架体30的中部设有集装箱集疏港吊运装置36。所述集装箱集疏港吊运装置36包括集装箱转场天车37和天车行走轨道38，天车行走轨道38固定在钢结构架体30上，集装箱转场天车37设置在天车行走轨道38上。
[0026]本发明的工作原理:在卸船时，岸桥I的上部大梁25上的的岸桥起吊小车27吊起集装箱并将集装箱放在岸桥I的下部大梁24上的岸桥转运小车26上，岸桥转运小车26将集装箱运送到岸桥摆渡桥2 —端的下方，岸桥摆渡桥2上的门架式起重机al4将集装箱吊放在双层跨海栈桥5上的上承载梁8的跨海栈桥转运小车10上，在跨海栈桥转运小车10的作用下，将集装箱搬运到场桥摆渡桥3的一侧，场桥摆渡桥3上的门架式起重机bl9将集装箱吊起并放置在场桥4上的场桥转运小车34上，接着集装箱被场桥转运小车34搬运到场桥起吊小车35的下方，在场桥起吊小车35将转运小车34上的集装箱吊起并在货场中叠放在一起。与此同时，被卸载的跨海栈桥转运小车10沿原路返回到岸桥摆渡桥2 —端的下方，准备下一集装箱的搬运。
[0027]另外岸桥摆渡桥2上的门架式起重机al4将集装箱吊放在双层跨海栈桥5上的下承载梁9的跨海栈桥转运小车10上，在跨海栈桥转运小车10将集装箱直接搬运到场桥4上的场桥起吊小车35下方，场桥起吊小车35将集装箱吊起并在货场中叠放在一起，与此同时，被卸载的跨海栈桥转运小车10沿原路返回到岸桥摆渡桥2 —端的下承载梁9处的位置，准备下一集装箱的搬运。[0028]在装船时，其工作过程为卸船时的逆过程，而且跨海栈桥上下两层均可以独立通过跨海栈桥转运小车。
【权利要求】
1.一种带有双层跨海栈桥的集装箱装卸系统，包括岸桥（I)和场桥（4)，其特征在于：岸桥（I)和场桥（4)之间设有双层跨海栈桥（5)，岸桥（I)与双层跨海栈桥（5)通过岸桥摆渡桥（2)相连接，场桥（4)和双层跨海栈桥（5)通过场桥摆渡桥（3)相连接，双层跨海栈桥(5 )包括承载大梁（6 )和支撑立柱（7 )，承载大梁（6 )设于支撑立柱（7 )的上方，承载大梁（6 )包括上承载梁（8 )和下承载梁（9 )，上承载梁（8 )和下承载梁（9 )通过连接撑（29 )相连接，上承载梁（8)上的轨道a (11)和下承载梁（9)上的轨道b (12)上均设有跨海栈桥转运小车（10)。
2.根据权利要求I所述的带有双层跨海栈桥的集装箱装卸系统，其特征在于：岸桥摆渡桥（2)包括钢结构框架a (13)和门架式起重机a (14)，钢结构框架a (13)包括支撑结构架a (15)和承载梁a (16)，承载梁a (16)上设有轨道c (17)，门架式起重机a (14)设于轨道c (17)上。
3.根据权利要求I所述的带有双层跨海栈桥的集装箱装卸系统，其特征在于：场桥摆渡桥（3)包括钢结构框架b (18)和门架式起重机b (19)，钢结构框架b (18)包括支撑结构架b (20)和承载梁b (21)，承载梁b (21)上设有轨道d (22)，门架式起重机b (19)设于轨道d (22)上。
4.根据权利要求I所述的带有双层跨海栈桥的集装箱装卸系统，其特征在于：岸桥（I)包括结构支架（23)、下部大梁（24)和上部大梁（25)，下部大梁（24)和上部大梁（25)设于结构支架（23 )上，下部大梁（24)上设有岸桥转运小车（26 )，上部大梁（25 )上设有岸桥起吊小车（27)和尾部吊车（28)，尾部吊车（28)设于与岸桥摆渡桥（2)相连接一侧。
5.根据权利要求4所述的带有双层跨海栈桥的集装箱装卸系统，其特征在于：所述的下部大梁（24)和上部大梁（25)的外侧设有辅助梁（39)，下部大梁（24)、上部大梁（25)以及辅助梁（39)通过连接件a (40)、连接件b (41)和连接件c (42)相连接，下部大梁（24)内侧设有轨道e (43)，上部大梁（25)内侧设有轨道f (44)，岸桥起吊小车（27)和岸桥转运小车（26)分别设于轨道f (44)和轨道e (43)上。
6.根据权利要求I所述的带有双层跨海栈桥的集装箱装卸系统，其特征在于：所述场桥（4)包括钢结构架体（30)、起吊小车行走轨道B (31)和转运小车行走轨道B (32)，起吊小车行走轨道B (31)设置在钢结构架体（30)的上部，转运小车行走轨道B (32)设置在起吊小车行走轨道B (31)的下方，转运小车行走轨道B (32)的下方为集装箱堆放区域（33)，转运小车行走轨道B (32)上设有场桥转运小车（34)，起吊小车行走轨道B (31)上设有场桥起吊小车（35);钢结构架体（30)的中部设有集装箱集疏港吊运装置（36)。
7.根据权利要求6所述的带有双层跨海栈桥的集装箱装卸系统，其特征在于：所述集装箱集疏港吊运装置（36)包括集装箱转场天车（37)和天车行走轨道（38)，天车行走轨道(38)固定在钢结构架体（30)上，集装箱转场天车（37)设置在天车行走轨道（38)上。
【文档编号】B65G63/00GK103523679SQ201310479370
【公开日】2014年1月22日 申请日期:2013年10月14日 优先权日:2013年10月14日
【发明者】刘天军, 赵迎九, 肖强, 郑雪峰, 杜蔚琼, 倪华, 皮岩峰, 秦春雷, 黄福安, 李庆建 申请人:华电重工股份有限公司