应用于智能服装吊挂工作站的多路进站轨道系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种应用于智能服装吊挂工作站的多路进站轨道系统，包括多个进站变轨机构、多个进站支轨、多个放行机构、并轨机构、出站支轨、出站变轨机构和控制器，进站支轨与进站变轨机构和放行机构一一对应，放行机构设置在进站支轨末段，每个进站支轨通过进站变轨机构在控制器的控制下与主轨结合或者分离，所有进站支轨通过并轨机构合并到同一支轨上来进入加工站的加工位，从加工站的加工位出来的出站支轨通过出站变轨机构连接到主轨。从而在多任务运行模式下能够对加工对象实现分色分码或套装及子母分拣配对省时省力，且不容易出错。
【专利说明】应用于智能服装吊挂工作站的多路进站轨道系统
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种支轨的结构方式，尤其涉及一种适合智能服装吊挂系统中的工作站使用的多路进站轨道系统。
【背景技术】
[0002]现在市场所销售的智能服装吊挂系统工作站支轨均为单轨方式，仅能适合于没有特殊要求的系统单任务运行模式下对简单对象的加工。当在多任务运行模式下需要对加工对象进行分色分码或套装及子母被进行分拣配对时，现在的结构将无法实现，只能依赖于人工来完成，费事、费工、费力，且容易出错。
【发明内容】
[0003]为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种应用于智能服装吊挂工作站的多路进站轨道系统，包括多个进站变轨机构、多个进站支轨、多个放行机构、并轨机构、出站支轨、出站变轨机构和控制器，进站支轨与进站变轨机构和放行机构一一对应，放行机构设置在进站支轨末段，每个进站支轨通过进站变轨机构在控制器的控制下实现与主轨结合或者分离，所有进站支轨通过并轨机构合并到同一支轨上来进入加工站的加工位，从加工站的加工位出来的出站支轨通过出站变轨机构连接到主轨。
[0004]在上述技术方案中，当进站支轨个数为η时，设置η-1个支轨并轨机构，将η个进站支轨合并到一个支轨上，η-1个支轨并轨机构组成所述并轨机构。
[0005]在上述技术方案中，进站支轨为直线段支轨，在进入加工站的加工位前需要经过圆弧段支轨，从第二个进站支轨开始设置支轨并轨机构，支轨并轨机构的并轨端位于第一支轨的上方，不工作时二者之间留有适当的间隙，以方便第一支轨上的服装吊架通过；工作时二者之间贴合，使衣架顺利实现并轨。
[0006]在上述技术方案中，相对于主轨上的服装吊架运行方向，进站支轨位于出站支轨之前。
[0007]在上述技术方案中，相对于主轨上的服装吊架运行方向，进站支轨位于出站支轨之后。
[0008]在上述技术方案中，进站支轨为支轨的最高段到支轨的最低段，出站支轨为支轨的最低段到与出站变轨机构相连处。
[0009]在上述技术方案中，进站支轨与水平面成向下5-12度的倾角。
[0010]在上述技术方案中，出站支轨上设置有提升机构。
[0011]本实用新型取得了以下技术效果:
[0012]将原来的工作站支轨由单轨结构改为多轨结构，通过控制器对变轨机构的控制，让不同的颜色(尺码或对象)分别进入不同的进站支轨等待加工，从而在多任务运行模式下能够对加工对象实现分色分码或套装及子母分拣配对省时省力，且不容易出错。【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1为应用于智能服装吊挂工作站的多路进站轨道系统的一种实施例的结构示意图；
[0014]图2为应用于智能服装吊挂工作站的多路进站轨道系统的另一种实施例的结构示意图；
[0015]图3为变轨机构I工作时的示意图。
[0016]图中标记:11?主轨；12_1?进站变轨机构I ;12_2?进站变轨机构2 ;12_3?进站变轨机构3 ；13-1?进站支轨I ;13-2?进站支轨2 ;13_3?进站支轨3 ;14_1?放行机构I ;14-2?放行机构2 ；14-3?放行机构3 ；15?并轨机构；16?出站支轨；17?出站变轨机构；18?服装吊架运行方向。
【具体实施方式】
[0017]为了便于本领域普通技术人员理解和实施本实用新型，下面结合附图及【具体实施方式】对本实用新型作进一步的详细描述。
[0018]为了解决上述问题，本实用提供了一种应用于智能服装吊挂工作站的多路进站轨道系统，如图1-2所示，包括多个进站变轨机构、多个进站支轨、多个放行机构、并轨机构15、出站支轨16、出站变轨机构17和控制器(图中未示出)。进站支轨与进站变轨机构和放行机构一一对应，放行机构设置在进站支轨末段，并轨机构15之前或圆弧段支轨之前，每个进站支轨通过进站变轨机构在控制器的控制下根据需要与主轨11结合或者分离，所有进站支轨通过并轨机构合并到同一支轨进入加工站的加工位，从加工站的加工位出来的出站支轨16通过出站变轨机构17连接到主轨，或者根据需要在控制器的控制下与主轨11结合或者分离。
[0019]进站支轨为直线段支轨，在进入加工站的加工位前需要经过圆弧段支轨，当进站支轨个数为η时，需要设置η-1个支轨并轨机构，将η个进站支轨合并到一个支轨上。一般从第二个进站支轨开始设置支轨并轨机构，支轨并轨机构的并轨端位于第一支轨的上方，不工作时二者之间留有适当的间隙，以方便第一支轨上的服装吊架通过；工作时二者之间贴合，使衣架顺利实现并轨。。
[0020]本实用提供的应用于智能服装吊挂工作站的多路进站轨道系统与现有的智能服装吊挂工作站的支轨结构的区别在于:将原来的工作站支轨由单轨结构改为多轨结构，通过控制器对进站变轨机构的控制，让在主轨11上运行的不同的类型的待加工件(例如，颜色、尺码或对象)分别进入不同的进站支轨等待加工站进行加工。不同的进站支轨上缓存的不同类型的待加工件根据需要在控制器的控制下通过放行机构控制衣架进入加工站的加工位进行加工。从图一、图二可看出，放行机构从第一进站支轨放出的衣架可直接进入加工位，放行机构从其余进站支轨放出的衣架需经过相应的并轨机构方可进入加工位。加工完成后，送入出站支轨16，通过出站变轨机构17返回到主轨11上。出站变轨机构工作可以设计成受控制器控制和不受控制器控制的自下滑型二种方式，由使用场合要求而定。
[0021]从主轨11上服装吊架运行方向18来看，多进站支轨的工作站结构可以分二种方式:一种是进站支轨位于出站支轨之前，如图1所示；另一种是进站支轨位于出站支轨之后，如图2所示。[0022]应用于智能服装吊挂工作站的多路进站轨道系统中的支轨分为进站支轨和出站支轨16，其中进站支轨为支轨的最高段到支轨的最低段，进入进站支轨的待加工件在服装挂架的夹持下随重力作用由上向下运行；出站支轨为支轨的最低段到与出站变轨机构相连处，服装挂架在提升机构的作用下由下向上运行，最后通过出站变轨机构17进入支轨11。
[0023]图1-3示出了 3组进站变轨机构、进站支轨和放行机构，而实际上进站支轨及其对应的进站变轨机构和放行机构的数量可根据用户实际使用情况而确定。
[0024]为了便于服装吊架在进站后能在重力的作用下自动下滑，安装时进站支轨与水平面向下成5-12度的倾角。出站支轨上需要配置一个提升机构，以便于服装吊架出站进入主轨。
[0025]以上实施例仅为本实用新型的一种实施方式，其描述较为具体和详细，但不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。其具体结构和尺寸可根据实际需要进行相应的调整。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种应用于智能服装吊挂工作站的多路进站轨道系统，其特征在于:包括多个进站变轨机构、多个进站支轨、多个放行机构、并轨机构、出站支轨、出站变轨机构和控制器，进站支轨与进站变轨机构和放行机构一一对应，放行机构设置在进站支轨末段，每个进站支轨通过进站变轨机构在控制器的控制下实现与主轨结合或者分离，所有进站支轨通过并轨机构合并到同一支轨上来进入加工站的加工位，从加工站的加工位出来的出站支轨通过出站变轨机构连接到主轨。
2.根据权利要求1所述的应用于智能服装吊挂工作站的多路进站轨道系统，其特征在于，当进站支轨个数为η时，设置η-1个支轨并轨机构，将η个进站支轨合并到一个支轨上，η-1个支轨并轨机构组成所述并轨机构。
3.根据权利要求2所述的应用于智能服装吊挂工作站的多路进站轨道系统，其特征在于，进站支轨为直线段支轨，在进入加工站的加工位前需要经过圆弧段支轨，从第二个进站支轨开始设置支轨并轨机构，支轨并轨机构的并轨端位于第一支轨的上方。
4.根据权利要求3所述的应用于智能服装吊挂工作站的多路进站轨道系统，其特征在于，相对于主轨上的服装吊架运行方向，进站支轨位于出站支轨之前。
5.根据权利要求3所述的应用于智能服装吊挂工作站的多路进站轨道系统，其特征在于，相对于主轨上的服装吊架运行方向，进站支轨位于出站支轨之后。
6.根据权利要求4或5所述的应用于智能服装吊挂工作站的多路进站轨道系统，其特征在于，进站支轨为支轨的最高段到支轨的最低段，出站支轨为支轨的最低段到与出站变轨机构相连处。
7.根据权利要求6所述的应用于智能服装吊挂工作站的多路进站轨道系统，其特征在于，进站支轨与水平面成向下5-12度的倾角。
8.根据权利要求7所述的应用于智能服装吊挂工作站的多路进站轨道系统，其特征在于，出站支轨上设置有提升机构。
【文档编号】B65G47/70GK203392462SQ201320322112
【公开日】2014年1月15日 申请日期:2013年6月6日 优先权日:2013年6月6日
【发明者】孙建国, 叶军, 余云林 申请人:宁波圣瑞思服装机械有限公司, 宁波高新区瑞晟科技有限公司