一种带机械解锁装置的多路换向阀的制作方法

文档序号:11013843阅读:449来源:国知局
一种带机械解锁装置的多路换向阀的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种带机械解锁装置的多路换向阀,它适用于拖拉机的液压提升装置。普通液控单向阀会出现液压装置操控不灵敏的现象。本实用新型在比例多路阀中与负载端相连的油腔中设置液压锁推杆和锁芯,在比例多路阀上实现了负载端的增压、减压和自锁功能。通过将比例多路阀的换向阀杆设计成直径不同的数段,来调节比例多路阀负载端油腔的压力以及实现多个负载端串联连结,本实用新型设计合理,具有使用方便、自锁解锁操作灵敏等优点。
【专利说明】
一种带机械解锁装置的多路换向阀
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种带机械解锁装置的多路换向阀,它适用于拖拉机的液压提升
目.0
【背景技术】
[0002]目前市场上拖拉机的液压传动系统装置中普遍采用的液控单向阀是液压开锁,虽然在“液压柱塞”卡死的问题上有所研究,但由于拖拉机工作时的特殊性,对激烈颠簸、持续高温等极端环境下液压控制机构的工作稳定性和多个执行机构集中控制过程中的操作灵敏性要求相当高。在实际使用过程中,采用液控解锁装置的拖拉机时常会出现液压装置操控不灵敏,执行机构自降等不稳定现象,本实用新型解决了普通液控单向阀不能克服的问题。

【发明内容】

[0003]针对现有技术的不足,本实用新型提供一种用阀芯位移来控制液压锁开锁的多路换向阀。
[0004]为实现上述目的,本实用新型采用以下的技术方案:
[0005]—种带机械解锁装置的多路换向阀,它包括进油阀体、换向阀体、换向阀杆、回油阀体、过载保护阀、液压锁推杆、锁芯、弹簧;
[0006]与负载端相连的油腔中设有锁芯、液压锁推杆,换向阀杆设计成直径不同的数段;换向阀杆的位置状态分中位、左移和右移三种,同时引起压力油路的变化;
[0007]当换向阀杆在中位时,从油栗提供的油液直接经过换向阀杆和阀体之间的中位通道流到油箱,此时液压锁推杆处于自由状态,使得锁芯在弹簧、锁芯所在的腔的压力油的推动下,锁芯迅速堵紧油腔,使得负载端的压力不变;
[0008]当换向阀杆向右移动时,换向阀杆和阀体之间的中位通道被逐渐堵死,而高压油会经过单向阀、液压锁到负载端油腔;当换向阀杆回到中位时,液压锁就会自锁,防止负载端油腔下降;
[0009]当换向阀杆向左移动时,换向阀杆将液压锁推杆往上顶开液压锁阀芯,并使工作油口卸压。
[0010]本实用新型采用液压锁这一结构设计,能手动控制解锁功能,并提供极佳的流量特性和低液动力。本实用新型在各个模块的油路都可实现单向提升自锁性能,并且能够大大的提高执行机构的稳定性和安全性。
[0011]本实用新型具有设计合理,使用方便,操作灵敏等优点。
【附图说明】

[0012]图1为本实用新型主视剖视图;
[0013]图2为图1中B-B向剖视图。
[0014]附图中,1.换向阀体、2.液压锁推杆、3.0型密封圈、4.锁芯、5.单向阀、6.机械定位压盖、7.换向阀杆、8.过载保护阀、A为负载端。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图,对本实用新型的【具体实施方式】作进一步的说明。
[0016]如图1、图2所示,将本实用新型使用于拖拉机的液压提升装置中,将负载端A与拖拉机的液压提升装置或其它传动系统联结,因换向阀杆7设计成直径不同的数段,不同直径的段与油路配合,形成不同油路。换向阀杆7的位置状态分中位、左移和右移三种,同时引起压力油路的变化。
[0017]当换向阀杆7在中位时,从油栗提供的油液直接经过换向阀杆7和阀体之间的中位通道流到油箱,此时液压锁推杆2处于自由状态,使得锁芯4在弹簧、锁芯4所在的腔的压力油的推动下,锁芯4迅速堵紧油腔,使得负载端A的压力不变。
[0018]当换向阀杆7向右移动时,换向阀杆7和阀体之间的中位通道被逐渐堵死,而高压油会经过单向阀5、液压锁到负载端A油腔。当换向阀杆7回到中位时,液压锁就会自锁,防止负载端A油腔下降。
[0019]当换向阀杆7向左移动时,换向阀杆7将液压锁推杆2往上顶开锁芯4,并使工作油口卸压,从而实现了负载端A的自锁,保证了执行机构的稳定性。
[0020]本实用新型可有多个负载端A串联使用,通过对液压锁推杆2和换向阀杆7的位置调节实现每个负载端A的增压、减压和自锁功能,提高多路阀自锁和解锁的灵敏性和可靠性。
【主权项】
1.一种带机械解锁装置的多路换向阀,它包括进油阀体、换向阀体、换向阀杆、回油阀体、过载保护阀、液压锁推杆、锁芯、弹簧; 其特征在于与负载端相连的油腔中设有锁芯、液压锁推杆,换向阀杆设计成直径不同的数段;换向阀杆的位置状态分中位、左移和右移三种,同时引起压力油路的变化; 当换向阀杆在中位时,从油栗提供的油液直接经过换向阀杆和阀体之间的中位通道流到油箱,此时液压锁推杆处于自由状态,使得锁芯在弹簧、锁芯所在的腔的压力油的推动下,锁芯迅速堵紧油腔,使得负载端的压力不变; 当换向阀杆向右移动时,换向阀杆和阀体之间的中位通道被逐渐堵死,而高压油会经过单向阀、液压锁到负载端油腔;当换向阀杆回到中位时,液压锁就会自锁,防止负载端油腔下降; 当换向阀杆向左移动时,换向阀杆将液压锁推杆往上顶开液压锁阀芯,并使工作油口卸压D
【文档编号】F15B13/02GK205715031SQ201620583237
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年6月16日
【发明人】阮瑞勇
【申请人】江苏国瑞液压机械有限公司
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