汽车密封条丢弃材剥离的制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种汽车密封条丢弃材剥离机,涉及一种用于对汽车的密封条进行加工的设备。它包括带有丢弃材的密封条、机架、支撑柱、支撑支架、横向支撑板、竖向支撑板、机箱，支撑支架后端安装有电机，支撑柱上端安装有控制柜，控制柜上设有功能键，机箱内设有控制模块，竖向支撑板前端下部安装有主动轮，竖向支撑板前端上部设有限位槽，限位槽上端安装有压紧弹簧，限位槽下端安装有从动轮，竖向支撑板前端顶部安装有压紧盘，横向支撑板左侧安装有电机快速感应杆和电机慢速感应杆，横向支撑板右侧安装有第一夹紧柱。本发明不仅能够在生产线上实现对丢弃材的自动剥离，而且降低了人力成本，操作更加方便，劳动强度更低，生产效率更高。
【专利说明】汽车密封条丢弃材剥离机
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种用于对汽车的密封条进行加工的设备，具体的说是一种汽车密封条丢弃材剥离机。
【背景技术】
[0002]汽车密封条装配部分的完整性和外观表面的完整性是衡量汽车密封条使用性能的两大指标，装配部分是否完整直接决定汽车密封条的使用功能，外观表面的形状是否完整直接影响客户对汽车的评价和取舍，故保证密封条的装配部分的完整性和外观表面的完整性非常有必要。
[0003]实际工作过程中，为了保证密封条的装配部分和外观表面不受损伤(保证完整性)，人们常常在密封条上额外的增加呈方形或呈圆形的支撑部分(俗称丢弃材)，以使密封条在特氟龙传动皮带上不会因为自身重力影响而产生变形，在密封条经过高温硫化处理和冷却处理后，实际工作时，工作人员还应将密封条上的丢弃材剥离掉。
[0004]现有技术中，工作人员是通过人工纯手工对密封条上的丢弃材进行剥离的，上述剥离丢弃材的方式不仅工作效率较低，成本较高，劳动强度大，操作较繁琐，而且难以确保密封条断面的完整性，即难以确保汽车密封条装配部分的完整性和外观表面的完整性。
【发明内容】
[0005]本发明的目的是为了克服【背景技术】的不足之处，而提供一种汽车密封条丢弃材剥离机。
[0006]为了实现上述目的，本发明的技术方案为:汽车密封条丢弃材剥离机，包括带有丢弃材的密封条，其特征在于:还包括由多根横梁和多根立柱构成的机架、安装于机架左侧的支撑柱、安装于机架右侧的支撑支架、安装在支撑柱前端的横向支撑板、安装在支撑支架前端的竖向支撑板，所述支撑支架后端安装有电机，支撑柱上端安装有控制柜，控制柜上设有能够控制电机工作状态的功能键，所述机架上还安装有机箱，机箱内设有能够控制电机工作状态的控制模块，所述竖向支撑板前端下部安装有与电机的输出轴连接的主动轮，竖向支撑板前端上部设有限位槽，限位槽上端安装有压紧弹簧，限位槽下端安装有从动轮，竖向支撑板前端顶部安装有压紧盘，所述压紧盘通过压紧弹簧使从动轮在限位槽上上下移动，所述横向支撑板左侧安装有电机快速感应杆和电机慢速感应杆，横向支撑板右侧安装有两个间隔布置的第一夹紧柱，电机快速感应杆和电机慢速感应杆之间的间隙为第一间隙，两个第一夹紧柱之间的间隙为第二间隙，主动轮与从动轮之间的间隙为第四间隙，所述丢弃材依次穿过第一间隙和第二间隙，并从第四间隙穿出。
[0007]在上述技术方案中，所述竖向支撑板的左侧连接有夹紧板，夹紧板位于第二间隙和第四间隙之间，夹紧板上安装有两个间隔布置的第二夹紧柱，两个第二夹紧柱之间的间隙为第三间隙，所述丢弃材依次穿过第一间隙、第二间隙和第三间隙，并从第四间隙穿出。
[0008]在上述技术方案中，所述横向支撑板上还安装有导向轮，导向轮位于第二间隙与第四间隙之间，所述丢弃材依次穿过第一间隙和第二间隙，并搁置在导向轮上，然后从第四间隙穿出。
[0009]在上述技术方案中，所述横向支撑板上还安装有导向轮，导向轮位于第二间隙与第三间隙之间，所述丢弃材依次穿过第一间隙和第二间隙，并搁置在导向轮上，然后依次从第三间隙和第四间隙穿出。
[0010]在上述技术方案中，所述竖向支撑板板右侧设有废料导向盒，废料导向盒的入料口与第四间隙对应。
[0011]在上述技术方案中，还包括断料感应器机构，横向支撑板上安装有轴承座，断料感应器机构包括第一断料感应杆、与第一断料感应杆端部连接的第二断料感应杆，以及安装在支撑柱或横向支撑板上的断料感应器，断料感应器位于第一断料感应杆下方，所述第一断料感应杆的空余端摘直在丢弃材上，弟_■断料感应杆的空余端与轴承座绞接，机箱上安装有与所述断料感应器对应的蜂鸣器。
[0012]在上述技术方案中，所述立柱下端安装有万向脚轮。
[0013]本发明通过电机带动主动轮转动以提供稳定的动力，从动轮在张紧弹簧和压紧盘的作用下与主动轮接触并产生压紧力，从而使丢弃材能够不停的向前运动。本发明在运动过程中，通过电机快速感应杆和电机慢速感应杆对丢弃材的行走速度进行控制。
[0014]实际工作时，断料感应机构能够提醒工作人员丢弃材已断，不仅能够进一步提高本发明的自动化程度，而且能够提高本发明的工作效率。工作人员可以在废料导向盒的下端设置收集箱，从而使本发明使用更加方便。万向脚轮能够使工作人员方便的将本发明移动到合适的位置，从而提供本发明的实用性。第二夹紧柱和导向轮均为非必要的结构，第二夹紧柱和导向轮均能够对丢弃材进行导向，从而防止丢弃材在运动过程中跑偏，进而进一步提高本发明的实用性。
[0015]本发明不仅能够在生产线上实现对丢弃材的自动剥离，而且降低了人力成本，操作更加方便，劳动强度更低，生产效率更高。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1为本发明的结构示意图。
[0017]图2为图1的主视图。
[0018]图3为当丢弃材与密封条之间的拉力正常时，本发明的原理示意图。
[0019]图4为当丢弃材与密封条之间的拉力过小时，本发明的原理示意图。
[0020]图5为当丢弃材与密封条之间的拉力过大时，本发明的原理示意图。
[0021]1-丢弃材，2-密封条，3-机架，4-支撑柱，5-支撑支架，6_横向支撑板，7_竖向支撑板，8-控制柜，9-电机，10-功能键，11-机箱，12-主动轮，13-限位槽，14-压紧弹簧，15-从动轮，16-压紧盘，17-电机快速感应杆，18-电机慢速感应杆，19-第一夹紧柱，20-第二夹紧柱，21-第一间隙，22-第二间隙，23-第三间隙，24-第四间隙，25-夹紧板，26-导向轮，27-废料导向盒，28-断料感应机构，29-第一断料感应杆，30-第二断料感应杆，31-轴承座，32-蜂鸣器，33-横梁，34-立柱，35-控制模块，36-万向脚轮，37-速度显示器，38-调速开关，39-断料感应器，40-急停按钮，41-启动按钮，42-复位按钮，43-停止按钮。
【具体实施方式】
[0022]下面结合附图详细说明本发明的实施情况，但它们并不构成对本发明的限定，仅作举例而已。同时通过说明使本发明的优点更加清楚和容易理解。
[0023]参阅附图可知:汽车密封条丢弃材剥离机，包括带有丢弃材1的密封条2，其特征在于:还包括由多根横梁33和多根立柱34构成的机架3、安装于机架3左侧的支撑柱4、安装于机架3右侧的支撑支架5、安装在支撑柱4前端的横向支撑板6、安装在支撑支架5前端的竖向支撑板7，所述支撑支架5后端安装有电机9，支撑柱4上端安装有控制柜8，控制柜8上设有能够控制电机9工作状态的功能键10，所述机架3上还安装有机箱11，机箱11内设有能够控制电机9工作状态的控制模块35，所述竖向支撑板7前端下部安装有与电机9的输出轴连接的主动轮12，竖向支撑板7前端上部设有限位槽13，限位槽13上端安装有压紧弹簧14，限位槽13下端安装有从动轮15，竖向支撑板7前端顶部安装有压紧盘16，所述压紧盘16通过压紧弹簧14使从动轮15在限位槽13上上下移动，所述横向支撑板6左侧安装有电机快速感应杆17和电机慢速感应杆18，横向支撑板6右侧安装有两个间隔布置的第一夹紧柱19，电机快速感应杆17和电机慢速感应杆18之间的间隙为第一间隙21，两个第一夹紧柱19之间的间隙为第二间隙22，主动轮12与从动轮15之间的间隙为第四间隙24，所述丢弃材1依次穿过第一间隙21和第二间隙22，并从第四间隙24穿出。
[0024]如图2所示,安装在控制柜8上的功能键10包括急停按钮40,启动按钮41,复位按钮42，停止按钮43。控制柜8上还安装有调速开关38和速度显示器37。
[0025]所述竖向支撑板7的左侧连接有夹紧板25，夹紧板25位于第二间隙22和第四间隙24之间，夹紧板25上安装有两个间隔布置的第二夹紧柱20，横向支撑板6上还安装有导向轮26，夹紧板25、第二夹紧柱20和导向轮26均为非必要的结构，导向轮26位于第二间隙22与第三间隙23之间，所述丢弃材1依次穿过第一间隙21和第二间隙22，并搁置在导向轮26上，然后依次从第三间隙23和第四间隙24穿出。
[0026]所述竖向支撑板7板右侧设有废料导向盒27，废料导向盒27的入料口与第四间隙24对应。
[0027]本发明包括断料感应器机构28，横向支撑板6上安装有轴承座31，断料感应器机构28包括第一断料感应杆29、与第一断料感应杆29端部连接的第二断料感应杆30，以及安装在支撑柱4或横向支撑板6上的断料感应器39，断料感应器39位于第一断料感应杆29下方，所述第一断料感应杆29的空余端搁置在丢弃材1上，第二断料感应杆30的空余端与轴承座31铰接，机箱11上安装有与所述断料感应器28对应的蜂鸣器32。
[0028]当丢弃材1突然发生断裂时，放置在丢弃材1上的第一断料感应杆29会在自身重力作用下向下运动，从而使第一断料感应杆29接触到断料感应器39，断料感应器39接收到丢弃材1已断的信号后会将上述信号传出，电机9会停止工作，蜂鸣器32在接收到信号会开始报警，提醒工作人员应立即处理异常。此时，工作人员只需按下控制柜8上的复位键42，并重新使丢弃材1的端部依次穿过第一间隙21、第二间隙22、第三间隙23和第四间隙24，完成上述步骤后，即可重新实现本发明的正常运转。当不需要蜂鸣器32工作时，手动关闭蜂鸣器32即可。
[0029]所述立柱34下端安装有万向脚轮36。电机快速感应杆和电机慢速感应杆均与行程开关电连接。
[0030]实际工作时，在对汽车密封条上的丢弃材进行剥离前，工作人员应先根据生产流水线上汽车密封条的移动速度，再调节控制柜8上的调速开关38。接着将控制柜8上的速度显示器37上显示的速度调成:显示速度一流水线密封条2移动的速度> 5m/min。
[0031]当需要剥离密封条1上的丢弃材2时，可按照如下步骤进行:
[0032]1.开启电源，按下控制柜8上的启动按钮41。
[0033]2.将丢弃材1从密封条2上手动撕开约1米的长度。
[0034]3.将控制柜8上的速度显示器37上显示的速度调成:显示速度一流水线密封条2移动的速度彡5m/min。
[0035]4.先使丢弃材1的端部依次穿过第一间隙21和第二间隙22，接着将丢弃材1的端部搁置在导向轮26上，然后使丢弃材1的端部从第四间隙24穿出，最后将丢弃材1放置在废料导向盒27上。
[0036]5.手动向下压从动轮15，使从动轮15在压紧弹簧14的作用下与主动轮接触并压紧丢弃材。
[0037]6.依据控制柜8上显示的速度，手动调节调速开关38，使丢弃材1的张力处于最佳位置。
[0038]7.实际工作时，在本发明运行正常后，手动将蜂鸣器32处于接通状态，此时本发明即可实现自动断料报警功能。
[0039]实际工作过程中，当密封条2与丢弃材1之间的拉力发生变化时，会导致丢弃材1未在中间状态，如图4和图5和所示。
[0040]如图4所示，当丢弃材1与密封条2之间的拉力过小时，丢弃材1从密封条2上的分离处会随着密封条2向前运动，从而使丢弃材1在运动一段距离后会触碰到电机快速感应杆17，电机快速感应行程杆17向机箱11内的控制模块传递信号，进而使电机9自动加速，最终使丢弃材1的行走速度自动纠正到与密封条2的行走速度匹配。
[0041]如图5所示，当丢弃材1与密封条2之间的拉力过大时，丢弃材1从密封条2上的分离处会自动向后运动，从而使丢弃材1在运动一段距离后会触碰到电机慢速感应杆18，电机慢速感应行程杆18向机箱11内的控制模块传递信号，进而使电机9自动减速，最终使丢弃材1的行走速度自动纠正到与密封条2的行走速度匹配；
[0042]其它未说明的部分均属于现有技术。
【权利要求】
1.汽车密封条丢弃材剥离机，包括带有丢弃材(I)的密封条(2)，其特征在于:还包括由多根横梁(33)和多根立柱(34)构成的机架(3)、安装于机架(3)左侧的支撑柱(4)、安装于机架(3)右侧的支撑支架(5)、安装在支撑柱(4)前端的横向支撑板￠)、安装在支撑支架(5)前端的竖向支撑板(7), 所述支撑支架(5)后端安装有电机(9)，支撑柱(4)上端安装有控制柜(8)，控制柜(8)上设有能够控制电机(9)工作状态的功能键(10)，所述机架(3)上还安装有机箱(11)，机箱(11)内设有能够控制电机(9)工作状态的控制模块(35)， 所述竖向支撑板(7)前端下部安装有与电机(9)的输出轴连接的主动轮(12)，竖向支撑板(7)前端上部设有限位槽(13)，限位槽(13)上端安装有压紧弹簧(14)，限位槽(13)下端安装有从动轮(15)，竖向支撑板(7)前端顶部安装有压紧盘(16)，所述压紧盘(16)通过压紧弹簧(14)使从动轮(15)在限位槽(13)上上下移动， 所述横向支撑板(6)左侧安装有电机快速感应杆(17)和电机慢速感应杆(18)，横向支撑板(6)右侧安装有两个间隔布置的第一夹紧柱(19)， 电机快速感应杆(17)和电机慢速感应杆(18)之间的间隙为第一间隙(21)，两个第一夹紧柱(19)之间的间隙为第二间隙(22)，主动轮(12)与从动轮(15)之间的间隙为第四间隙(24)，所述丢弃材⑴依次穿过第一间隙(21)和第二间隙(22)，并从第四间隙(24)穿出。
2.根据权利要求1所述的汽车密封条丢弃材剥离机，其特征在于:所述竖向支撑板(7)的左侧连接有夹紧板(25)，夹紧板(25)位于第二间隙(22)和第四间隙(24)之间，夹紧板(25)上安装有两个间隔布置的第二夹紧柱(20)，两个第二夹紧柱(20)之间的间隙为第三间隙(23)，所述丢弃材(I)依次穿过第一间隙(21)、第二间隙(22)和第三间隙(23)，并从第四间隙(24)穿出。
3.根据权利要求1所述的汽车密封条丢弃材剥离机，其特征在于:所述横向支撑板(6)上还安装有导向轮(26)，导向轮(26)位于第二间隙(22)与第四间隙(24)之间，所述丢弃材(I)依次穿过第一间隙(21)和第二间隙(22)，并搁置在导向轮(26)上，然后从第四间隙(24)穿出。
4.根据权利要求2所述的汽车密封条丢弃材剥离机，其特征在于:所述横向支撑板(6)上还安装有导向轮(26)，导向轮(26)位于第二间隙(22)与第三间隙(23)之间，所述丢弃材(I)依次穿过第一间隙(21)和第二间隙(22)，并搁置在导向轮(26)上，然后依次从第三间隙(23)和第四间隙(24)穿出。
5.根据权利要求1至4中任一项权利要求所述的汽车密封条丢弃材剥离机，其特征在于:所述竖向支撑板(7)板右侧设有废料导向盒(27)，废料导向盒(27)的入料口与第四间隙(24)对应。
6.根据权利要求1至4中任一项权利要求所述的汽车密封条丢弃材剥离机，其特征在于:还包括断料感应器机构(28)，横向支撑板(6)上安装有轴承座(31)，断料感应器机构(28)包括第一断料感应杆(29)、与第一断料感应杆(29)端部连接的第二断料感应杆(30)，以及安装在支撑柱(4)或横向支撑板(6)上的断料感应器(39)，断料感应器(39)位于第一断料感应杆(29)下方，所述第一断料感应杆(29)的空余端搁置在丢弃材(I)上，第二断料感应杆(30)的空余端与轴承座(31)铰接，机箱(11)上安装有与所述断料感应器(28)对应的蜂鸣器(32)。
7.根据权利要求1至4中任一项权利要求所述的汽车密封条丢弃材剥离机，其特征在于:所述立柱(34)下端安装有万向脚轮(36)。
【文档编号】B65B69/00GK104443603SQ201410606680
【公开日】2015年3月25日 申请日期:2014年10月31日 优先权日:2014年10月31日
【发明者】徐晓进 申请人:武汉东海敏实汽车零部件有限公司