一种球墨铸铁管套装运输的固定方法
【专利摘要】本发明公开了一种球墨铸铁管双层套装运输的固定方法，属管道运输【技术领域】。所述的固定方法步骤如下：1）、在内层管左端边沿外周固定安装轴承小车；2）、用天车吊起内层管并将内层管左端送入倾斜的外层管内，内层管通过轴承小车滑动到位；3）、在内层管与外层管两端口之间均安装固定结构定位。本发明可将球墨铸铁管双层套装运输，占用运输车辆内部空间小，提高运输效率，降低运输费用，可有效避免运输过程中管道碰伤，保证产品质量，提高了劳动效率。本发明还可以实现三种和四种不同直径的球墨铸铁管的套装运输固定方法。
【专利说明】一种球墨铸铁管套装运输的固定方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及双层管道运输固定方法。
【背景技术】
[0002]随着球墨铸铁管的大量生产，运输量也越来越大。长度相同管径不同的球墨铸铁管发往同一目的地的情况很多，单根管道装车占用空间大，装车数量少，造成运输成本高。为了降低运输费用，提高运输效率，可将长度相同管径不同的球墨铸铁管双层套装运输。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题是提供一种球墨铸铁管套装运输的固定方法，具有在运输车辆内占用空间小，提高运输效率，防止运输过程中碰伤管道的特点。
[0004]为解决上述技术问题，本发明所采取的技术方案是:一种球墨铸铁管套装运输的固定方法，所述的固定方法步骤如下:
0、在内层管左端边沿外周固定安装轴承小车；
用天车吊起内层管并将内层管左端送入倾斜的外层管内，内层管通过轴承小车滑动到位；
3 )、在内层管与外层管两端口之间均安装固定结构定位。
[0005]对本发明所做的进一步改进是:所述步骤1)的轴承小车设有卡口板，在卡口板内安装卡口胶垫，用小车螺栓把卡口板紧固在内层管左端部边沿。所述步骤3)的右端口的固定结构为:在内层管右端口与外层管右端口之间均布安装成套的右端插装组件，所述右端插装组件的数量大于3套；每套右端插装组件包括外层管胶垫、内层管胶垫、外卡板、内卡板和右端支撑块；将外层管胶垫装夹在外层管右端口，将内层管胶垫装夹在内层管右端口，将外卡板卡在内层管与外层管的右端面，将内卡板安装在内层管胶垫下面并用右端螺栓将外卡板和内卡板紧固，在外层管胶垫与内层管胶垫之间安装右端支撑块，在右端支撑块之间用右端钢丝圈串连紧固；所述步骤3)的左端口的固定结构为，在外层管左端口与内层管左端口之间均布安装成套的左端插装组件，所述左端插装组件的数量大于3套；每套左端插装组件包括左端支撑块，所述左端支撑块的表面设有左端胶垫并安装在外层管与内层管之间，在左端支撑块之间用左端钢丝圈串连紧固。所述轴承小车设有两个带轴承的球形轮并径向布置。所述内层管和外层管长度相等，右端设有插口，左端为直口。
[0006]采用上述技术方案所产生的有益效果在于:本发明可将球墨铸铁管双层套装运输，占用运输车辆内部空间小，提高运输效率，降低运输费用，可有效避免运输过程中管道碰伤，保证产品质量，提高了劳动效率。同理，还可以实现三种和四种不同直径的球墨铸铁管的套装运输固定方法。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]下面结合附图和【具体实施方式】对本发明作进一步详细的说明。
[0008]图1为本发明的轴承小车固定在内层管左端边沿的结构示意图；
图2为图1的左视图；
图3为双层管的左端口安装左端支撑块、右端口安装右端支撑块的结构示意图；
图4为图3中4部放大图；
图5为图3的右视图；
图6为图3的左视图。
[0009]如图所示:1卡口板、2卡口胶垫、3内层管、4外层管、5轴承小车、6左端钢丝圈、7内卡板、8内层管胶垫、9外卡板、10外层管胶垫、11右端支撑块、12 左端胶垫、13左端支撑块、14右端钢丝圈、15小车螺栓、16右端螺栓。
【具体实施方式】
[0010]对照图1-6对本发明的操作使用步骤作进一步说明:
一种球墨铸铁管套装运输的固定方法，所述的固定方法步骤如下:
1、在内层管左端边沿外周固定安装轴承小车5；
2、用天车吊起内层管3并将内层管3左端送入倾斜的外层管4内，内层管3通过轴承小车5滑动到位；
3、在内层管3与外层管4两端口之间均安装固定结构定位。
[0011]所述步骤1)的轴承小车5设有卡口板1，在卡口板1内安装卡口胶垫2，用小车螺栓15把卡口板1紧固在内层管3左端部边沿。所述步骤3)的右端口的固定结构为:在内层管3右端口与外层管4右端口之间均布安装成套的右端插装组件，所述右端插装组件的数量大于3套；每套右端插装组件包括外层管胶垫10、内层管胶垫8、外卡板9、内卡板7和右端支撑块11 ；将外层管胶垫10装夹在外层管4右端口，将内层管胶垫8装夹在内层管3右端口，将外卡板9卡在内层管3与外层管4的右端面，将内卡板7安装在内层管胶垫8下面并用右端螺栓16将外卡板9和内卡板7紧固，在外层管胶垫10与内层管胶垫8之间安装右端支撑块11，在右端支撑块11之间用右端钢丝圈14串连紧固；所述步骤3)的左端口的固定结构为，在外层管4左端口与内层管3左端口之间均布安装成套的左端插装组件，所述左端插装组件的数量大于3套；每套左端插装组件包括左端支撑块13，所述左端支撑块13的表面设有左端胶垫12并安装在外层管4与内层管3之间，在左端支撑块13之间用左端钢丝圈6串连紧固。所述轴承小车5设有两个带轴承的球形轮并径向布置。所述内层管3和外层管4长度相等，右端设有插口，左端为直口。
【权利要求】
1.一种球墨铸铁管套装运输的固定方法，其特征在于:所述的固定方法步骤如下: 1)、在内层管(3)左端边沿外周固定安装轴承小车(5); 2)、用天车吊起内层管(3)并将内层管(3)左端送入倾斜的外层管(4)内，内层管(3)通过轴承小车(5)滑动到位； 3)、在内层管(3)与外层管(4)两端口之间均安装固定结构定位。
2.根据权利要求1所述的一种球墨铸铁管套装运输的固定方法，其特征在于:所述步骤I)的轴承小车(5)设有卡口板(1)，在卡口板(I)内安装卡口胶垫(2)，用小车螺栓(15)把卡口板(I)紧固在内层管(3)左端部边沿。
3.根据权利要求2所述的一种球墨铸铁管套装运输的固定方法，其特征在于: 所述步骤3)的右端口的固定结构为:在内层管(3)右端口与外层管(4)右端口之间均布安装成套的右端插装组件，所述右端插装组件的数量大于3套；每套右端插装组件包括外层管胶垫(10)、内层管胶垫(8)、外卡板(9)、内卡板(7)和右端支撑块(11);将外层管胶垫(10)装夹在外层管(4)右端口，将内层管胶垫(8)装夹在内层管(3)右端口，将外卡板(9)卡在内层管(3)与外层管(4)的右端面，将内卡板(7)安装在内层管胶垫(8)下面并用右端螺栓(16)将外卡板(9)和内卡板(7)紧固，在外层管胶垫(10)与内层管胶垫(8)之间安装右端支撑块(11)，在右端支撑块(11)之间用右端钢丝圈(14)串连紧固； 所述步骤3)的左端口的固定结构为，在外层管(4)左端口与内层管(3)左端口之间均布安装成套的左端插装组件，所述左端插装组件的数量大于3套；每套左端插装组件包括左端支撑块(13)，所述左端支撑块(13)的表面设有左端胶垫(12)并安装在外层管(4)与内层管(3)之间，在左端支撑块(13)之间用左端钢丝圈(6)串连紧固。
4.根据权利要求1、2或3所述的一种球墨铸铁管套装运输的固定方法，其特征在于:所述轴承小车(5 )设有两个带轴承的球形轮并径向布置。
5.根据权利要求4所述的一种球墨铸铁管套装运输的固定方法，其特征在于:所述内层管(3)和外层管(4)长度相等，右端设有插口，左端为直口。
【文档编号】B65D57/00GK104495060SQ201410731038
【公开日】2015年4月8日 申请日期:2014年12月5日 优先权日:2014年12月5日
【发明者】朱传斌, 张明, 贾耀红 申请人:河北新兴铸管有限公司