一种粉罐半挂车的制作方法
【专利摘要】本申请公开了一种粉罐半挂车，包括罐体和流化床，其中，所述流化床包括沿所述罐体的长度方向，平行设置的多条透气带；全部所述透气带均匀铺满所述罐体的两个滑料部位之间的底壁，所述滑料部位为所述罐体的截面圆弧的切线，与水平面之间的夹角不小于45度的临界部位。本实用新型提供的粉罐半挂车，通过合理布置透气带，在满足不出现粉料堆积的前提下，无需再设置滑料板，从而大大减小了自重，并显著增加了容纳粉料的有效空间，还简化了罐体的制造工艺，降低了制造成本和清理、维护的难度。
【专利说明】一种粉罐半挂车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及运输车辆【技术领域】，更具体地说，涉及一种粉罐半挂车。
【背景技术】
[0002]粉罐半挂车的罐体内均设置有流化床，传统的流化床一般包括多条透气带，以及设置在透气带两侧的滑料板。其中，透气带连通有储气仓，用于向罐体内导入气流以将罐体内的粉料流化，使粉料能够顺利的排出；滑料板为倾斜设置在罐体内的钢板，其倾斜角度一般大于或等于粉料的安息角，滑料板用于导流罐体内的粉料向透气带所在的部位流动，避免粉料进入时在罐体内出现堆积的现象。透气带沿罐体的长度方向设置在罐体的底壁上，并位于罐体宽度方向上的中间部位，即多条透气带靠近且平行于罐体长度方向的中心线在底壁的投影线(中心线在底壁上的投影形成的直线)设置，两个滑料板关于投影线对称设置。
[0003]此种结构的流化床，由于滑料板的存在，导致罐体内腔中用于容纳粉料的空间大大减小；并且因为滑料板为钢材落料成型，且通过焊接的方式设置在罐体的内壁上，使得罐体的整个制造工艺较为复杂，耗工费时，而且也使罐体的制造成本较高；同时因为滑料板的存在，粉罐半挂车的自重较大，若当滑料板出现破损时，粉料便会进入到滑料板内，从而进一步增加车辆的自重，如果想要清理残留粉料，则需要切开滑料板进行粉料的清除操作，之后再对滑料板进行修补，整个操作过程较为复杂，且费时费力。
[0004]在现有技术中，有的罐体内的流化床并未设置传统结构的滑料板，但是其同样设置了功能与滑料板相同的其他部件，例如平行于透气带设置在罐体底壁上的三角形导流罩，但是该导流罩同样存在增大罐体自重、降低罐体有效容积、存在堆积死角、加工复杂、制造成本闻等缺点，并且如出现破损，同样会使粉料进入其中造成残留，增加te体的自重，而且清理操作同样也较为复杂。
[0005]另外，现有技术中流化床的透气带一般为8条或6条，且铺设面积有限，并全部通过一个储气仓对其供气，导致粉料的卸料速度、卸料充分性都不是很理想。
[0006]因此，如何进一步优化粉罐半挂车内流化床的结构，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
实用新型内容
[0007]有鉴于此，本实用新型提供了一种粉罐半挂车，其罐体的流化床的结构得到了进一步的优化，使得粉罐半挂车的自重显著降低，有效容积显著增大。
[0008]为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0009]一种粉罐半挂车，包括罐体和流化床，其中，所述流化床包括沿所述罐体的长度方向，平行设置的多条透气带；全部所述透气带均匀铺满所述罐体的两个滑料部位之间的底壁，所述滑料部位为所述罐体的截面圆弧的切线，与水平面之间的夹角不小于45度的临界部位。
[0010]优选的，上述粉罐半挂车中，所述透气带包括主透气带和副透气带，所述副透气带为全部所述透气带中，靠近两个所述滑料部位设置，且关于所述罐体的中心线对称的偶数条透气带，其余位于中间部位的所述透气带为主透气带。
[0011]优选的，上述粉罐半挂车中，所述粉罐半挂车的储气仓包括主储气仓和副储气仓，所述主储气仓与所述主透气带连通以为其供气，所述副储气仓与所述副透气带连通以为其供气。
[0012]优选的，上述粉罐半挂车中，所述主储气仓和所述副储气仓分别连通有导入气体的主进气管路和副进气管路。
[0013]优选的，上述粉罐半挂车中，所述主储气仓和所述副储气仓设置在所述罐体的封头部位，且所述罐体的两个封头处均设置有所述主储气仓。
[0014]优选的，上述粉罐半挂车中，全部所述透气带均通过钢管接头，分别与所述主储气仓和所述副储气仓连通，所述钢管接头靠近所述罐体的封头设置。
[0015]优选的，上述粉罐半挂车中，所述副储气仓为模压成型的凹槽型仓体。
[0016]优选的，上述粉罐半挂车中，全部所述透气带均通过固定装置设置在所述底壁上，所述固定装置包括安装在所述透气带内的铝合金骨架，以及连接所述铝合金骨架和所述罐体的圆头方劲螺栓。
[0017]优选的，上述粉罐半挂车中，设置在所述底壁上的所述透气带关于所述罐体的中间截面对称设置，且对称部分与所述中间截面的对称夹角为--度。
[0018]本实用新型提供的粉罐半挂车中，其罐体内的流化床仅仅包括多条透气带，这些透气带在罐体的长度方向上，相互平行设置，并且令透气带铺满罐体上两个滑料部位之间的底壁，其中该滑料部位指的是罐体的截面圆弧的切线，与水平面之间的夹角不小于45度的临界部位。由于粉料如水泥灰的物料安息角为40度-45度，而在截面圆弧切线与水平面之间夹角小于45度的两个滑料部位之间，铺满了透气带，所以粉料会直接落在透气带上。未铺设透气带的部位其截面圆弧切线与水平面的夹角都不小于45度，即大于粉料的安息角，所以罐体内未铺设透气带的部位，在粉料进入时不会造成粉料的堆积，从而使透气带导入的气流能够对罐体内的全部粉料进行流化并将其送走。本实用新型提供的粉罐半挂车，通过合理布置透气带，在满足不出现粉料堆积的前提下，无需再设置滑料板，从而大大减小了自重，并显著增加了容纳粉料的有效空间，还简化了罐体的制造工艺，降低了制造成本和清理、维护的难度。
【专利附图】
【附图说明】
[0019]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0020]图1为本实用新型实施例提供的粉罐半挂车中罐体及其上各部件的结构示意图；
[0021]图2为图1的局部放大图；
[0022]图3为透气带的分布示意图；
[0023]图4为罐体封头处的结构示意图；
[0024]图5为副储气仓的结构示意图；
[0025]图6为罐体的结构示意图。
[0026]以上图1-图6中:
[0027]封头1、钢管接头2、罐体3、副透气带4、固定装置5、主透气带6、主储气仓7、副储气仓8、副进气管路9、主进气管路10。
【具体实施方式】
[0028]本实用新型提供了一种粉罐半挂车，其罐体的流化床的结构得到了进一步的优化，使得粉罐半挂车的自重显著降低，有效容积显著增大。
[0029]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0030]如图1-图6所示，本实用新型实施例提供的粉罐半挂车，包括罐体3和流化床，其中，流化床包括沿罐体3的长度方向，平行设置的多条透气带，透气带的数量一般多于8条，如图4所示，本实施例优选为14条；全部透气带均匀铺满罐体3的两个滑料部位之间的底壁，滑料部位为罐体3的截面圆弧的切线，与水平面之间的夹角不小于45度的临界部位。
[0031]本实施例提供的粉罐半挂车中，其罐体3内的流化床仅仅包括多条透气带，这些透气带在罐体3的长度方向上，相互平行设置，并且令透气带铺满罐体3上两个滑料部位之间的底壁，其中该滑料部位指的是罐体3的截面圆弧的切线，与水平面之间的夹角不小于45度的临界部位。由于粉料如水泥灰的物料安息角为40度-45度，而在截面圆弧切线与水平面之间夹角小于45度的两个滑料部位之间，铺满了透气带，所以粉料会直接落在透气带上。未铺设透气带的部位其截面圆弧切线与水平面的夹角都不小于45度，大于粉料的安息角，所以罐体3内未铺设透气带的部位，在粉料进入时不会造成粉料的堆积，从而使透气带导入的气流能够对罐体3内的全部粉料进行流化并将其送走。
[0032]本实施例提供的粉罐半挂车，通过合理布置透气带，在满足不出现粉料堆积的前提下，无需再设置滑料板，从而大大减小了自重，并显著增加了容纳粉料的有效空间，还简化了罐体3的制造工艺，降低了制造成本和清理、维护的难度。
[0033]为了进一步优化上述技术方案，本实施例提供的粉罐半挂车中，透气带包括主透气带6和副透气带4，副透气带4为全部透气带中，靠近两个滑料部位设置，且关于罐体3的中心线对称的偶数条透气带，其余位于中间部位的透气带为主透气带6。如图1和图2所示，全部透气带并排设置，副透气带4为位于两侧边缘，关于罐体3在长度方向上的中心线对称的，数量相等的多条透气带，而其余的靠近投影线设置的数条透气带则为主透气带6。其中，副透气带4和主透气带6各自的数量，可以根据不同的生产要求，在制造过程中进行不同数量的设置。
[0034]优选的，粉罐半挂车的储气仓包括主储气仓7和副储气仓8，主储气仓7与主透气带6连通以为其供气，副储气仓8与副透气带4连通以为其供气。并且主储气仓7和副储气仓8分别连通有导入气体的主进气管路10和副进气管路9。本实施例中，设置两个储气仓，并令其分别与主透气带6和副透气带4连通并对其供气，从而使得主透气带6和副透气带4可以分别独立工作，使流化床具有双气路，以优化卸料操作，加快卸料速度，在充分利用生产资源的同时，还能够使粉料输出的更加彻底，降低剩余率,节约生产成本,并可提高生产效率。
[0035]具体的卸料操作如下:当罐体3内压力达到额定压力时，打开卸料蝶阀，罐体3进行卸料；当罐体3内相对稳定的压力开始下降时，表示副透气带4上方的粉料已经全部打出，此时关闭副进气管路9上的进气球阀，此时压力会有小幅波动，之后会再次稳定一段时间；当压力再次下降时，打开主进气管路10的进气球阀，继续进行卸料，直至粉料完全卸出。
[0036]本实施例中，如图1、图2和图4所示，主储气仓7和副储气仓8设置在罐体3的封头1部位，且罐体3的两个封头1处均设置有主储气仓7。此种设置方式能够更加充分的利用空间，并有利于与透气带的配合安装。
[0037]如图4所示，全部透气带均通过钢管接头2，分别与主储气仓7和副储气仓8连通，钢管接头2按照分度圆均布在封头1位置。
[0038]优选的，副储气仓8为模压成型的凹槽型仓体，如图5所示。本实施例选用此种结构的仓体，是因为其更为符合本实施例提供的粉罐半挂车的安装环境，并通过模压成型能够使其加工更加简单、便捷。
[0039]进一步的，全部透气带均通过固定装置5设置在底壁上，固定装置5包括安装在透气带内的铝合金骨架，以及连接铝合金骨架和罐体3的圆头方劲螺栓。
[0040]如图6所示，设置在底壁上的透气带关于罐体3的中间截面对称设置，且对称部分与中间截面的对称夹角为77度。此种设置方式是依据传统的罐体3结构进行的设置，以减少对罐体3整体结构的改动，最大程度的降低改造成本。
[0041]本实施例提供的粉罐半挂车的设计方案，兼具自导流和双气路的功能，并且制作简单，无效体积很少，自重轻，钢材成本低，节约成本的同时并可提高制作生产效率。
[0042]本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
[0043]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
【权利要求】
1.一种粉罐半挂车，包括罐体和流化床，其特征在于，所述流化床包括沿所述罐体的长度方向，平行设置的多条透气带；全部所述透气带均匀铺满所述罐体的两个滑料部位之间的底壁，所述滑料部位为所述罐体的截面圆弧的切线，与水平面之间的夹角不小于45度的临界部位。
2.根据权利要求1所述的粉罐半挂车，其特征在于，所述透气带包括主透气带和副透气带，所述副透气带为全部所述透气带中，靠近两个所述滑料部位设置，且关于所述罐体的中心线对称的偶数条透气带，其余位于中间部位的所述透气带为主透气带。
3.根据权利要求2所述的粉罐半挂车，其特征在于，所述粉罐半挂车的储气仓包括主储气仓和副储气仓，所述主储气仓与所述主透气带连通以为其供气，所述副储气仓与所述副透气带连通以为其供气。
4.根据权利要求3所述的粉罐半挂车，其特征在于，所述主储气仓和所述副储气仓分别连通有导入气体的主进气管路和副进气管路。
5.根据权利要求3所述的粉罐半挂车，其特征在于，所述主储气仓和所述副储气仓设置在所述罐体的封头部位，且所述罐体的两个封头处均设置有所述主储气仓。
6.根据权利要求3所述的粉罐半挂车，其特征在于，全部所述透气带均通过钢管接头，分别与所述主储气仓和所述副储气仓连通，所述钢管接头靠近所述罐体的封头设置。
7.根据权利要求3所述的粉罐半挂车，其特征在于，所述副储气仓为模压成型的凹槽型仓体。
8.根据权利要求1所述的粉罐半挂车，其特征在于，全部所述透气带均通过固定装置设置在所述底壁上，所述固定装置包括安装在所述透气带内的铝合金骨架，以及连接所述铝合金骨架和所述罐体的圆头方劲螺栓。
9.根据权利要求1-8中任意一项所述的粉罐半挂车，其特征在于，设置在所述底壁上的所述透气带关于所述罐体的中间截面对称设置，且对称部分与所述中间截面的对称夹角为77度。
【文档编号】B65D88/72GK204078533SQ201420451301
【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年8月11日 优先权日:2014年8月11日
【发明者】周亚莲, 王燕, 唐莉, 张军, 张世伟, 周晋成, 束海波 申请人:安徽星马专用汽车有限公司