一种柴油罐电加热器控制系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种柴油罐电加热器控制系统，该控制系统包括设置在柴油罐内的电加热器、为电加热器提供电源的马达控制中心以及设置为一体的电加热器启停按钮和启停指示灯，还包括用于测量柴油罐内柴油温度并能按设定温度值控制电加热器启停的温度变送器和用于现场显示罐内柴油温度的温度显示器，所述的电加热器启停按钮、电加热器启停指示灯、温度变送器以及温度显示器分别通过电加热器现场控制盘连接所述的马达控制中心。本实用新型的优点是：减少了电缆的用量和马达控制中心的端子数量，从而节约成本并加强系统的可靠性和稳定性；可实时显示所述柴油罐内柴油的温度，从而避免柴油温度超高时的继续加热；便于操作，方便维修，消除了安全隐患。
【专利说明】—种柴油罐电加热器控制系统
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种控制系统，更具体的说，本实用新型涉及一种用于平台钻机模块中柴油罐电加热器的控制系统。
【背景技术】
[0002]柴油日用罐是平台钻机模块柴油系统中的一个重要组成部分，它的主要作用是在柴油发电机房为发电机提供柴油。由于油品凝点较高，为了使其正常工作，常常需要加温来维持其流动性，尤其是在冬季，气温的下降更会使油品的粘度加大，以至在储罐内和管道中凝结，故需要设置电加热器随时加热，从而保证柴油罐中的柴油可以正常输转。
[0003]图1示出了现有技术的柴油罐电加热器控制系统的结构情况。
[0004]由图1可见，现有技术的电加热器控制系统，包括柴油罐I，所述的柴油罐I内设置有用于加热罐内柴油的电加热器2，所述的柴油罐I上设置有用于测量罐内柴油温度并按设定温度值控制电加热器启停的温度开关4，所述的电加热器2连接马达控制中心3，所述的马达控制中心3用于为所述的电加热器2提供电源并分别连接所述的温度开关4、电加热器启停按钮5以及与所述的电加热器启停按钮5设置为一体的电加热器启停指示灯6。
[0005]该柴油罐电加热器控制系统，虽然可以完成对罐内柴油的加热工作，但它存在以下缺点:
[0006](I)所述的马达控制中心距离柴油罐较远，以至温度开关、电加热器启停按钮以及电加热器启停指示灯均须通过电缆连接到马达控制中心，因此，电缆的需要量很大，导致生产成本增加。
[0007](2)所述的温度开关不能显示柴油罐内的柴油温度，致使操作人员无法知道罐内柴油的温度，如果罐内的柴油温度已超过设定的最高温度值仍然继续加热，就会造成严重的安全隐患，以至危害平台人员的人身安全。
实用新型内容
[0008]本实用新型的目的就是克服以上现有技术的缺点与不足，并为此提供一种经过改进的柴油罐电加热器控制系统。
[0009]本实用新型的技术方案是:
[0010]一种柴油罐电加热器控制系统，包括设置在柴油罐内的电加热器、为所述的电加热器提供电源的马达控制中心以及设置为一体的电加热器启停按钮和的电加热器启停指示灯，还包括用于测量柴油罐内柴油温度并能按设定温度值控制电加热器启停的温度变送器和用于现场显示罐内柴油温度的温度显示器，所述的电加热器启停按钮、电加热器启停指示灯、温度变送器以及温度显示器分别通过电加热器现场控制盘连接所述的马达控制中心。
[0011]前述技术方案中:
[0012]所述的温度变送器控制所述电加热器启停的设定温度值为:罐内柴油温度为5°C时开启加热，罐内柴油温度为10°c时停止加热。
[0013]所述的电加热器启停按钮、电加热器启停指示灯和温度显示器集中设置在所述的电加热器现场控制盘上。
[0014]本实用新型的有益效果是:
[0015](I)由于增设了电加热器现场控制盘，可以大大减少电缆的用量以及马达控制中心的端子数量，从而节约成本，并加强了系统的可靠性和稳定性。
[0016](2)由于电加热器现场控制盘的设置，将电加热器启停按钮、电加热器启停指示灯和温度显示器集中在一起，便于操作，方便维修。
[0017](3)由于(2)的设置特点，可使所述柴油罐内的柴油温度通过所述的温度显示器实时显示，便于操作人员观察，从而避免了在柴油温度超高时的继续加热，从而消除安全隐患，保证正常的工作秩序。
【专利附图】
【附图说明】
[0018]图1是现有技术的柴油罐电加热器控制系统的结构示意图；
[0019]图2是本实用新型的柴油罐电加热器控制系统的结构示意图。
【具体实施方式】
[0020]为了使本实用新型的技术方案更容易被清楚理解，下面结合附图和实施例对本实用新型的柴油罐电加热器控制系统作以详细说明。
[0021]图2示意了本实用新型的柴油罐电加热器控制系统的结构情况。
[0022]参照图2，实用新型的柴油罐电加热器控制系统，包括设置在柴油罐I内的电加热器2以及为所述的电加热器2提供电源的马达控制中心3，还包括用于测量所述柴油罐I内柴油温度并能按照设定温度值控制电加热器2启停的温度变送器7和用于现场实时温度显示的温度显示器8，所述的电加热器启停按钮5、电加热器启停指示灯6、温度变送器7以及温度显示器8分别通过电加热器现场控制盘9连接所述的马达控制中心3。
[0023]一般情况下，所述的温度变送器7控制所述电加热器2启停的情况是:当罐内的柴油温度达到设定温度值5°C时开启电加热器2予以加热；当罐内的柴油温度达到设定温度值10°C时关闭电加热器2停止加热。
[0024]为了克服现有技术的柴油罐电加热器控制系统电缆数量多的缺陷，本实用新型通过把所述的电加热器启停按钮5、电加热器启停指示灯6和温度显示器8集中于所述电加热器现场控制盘9上的设置方式，将现有技术必须的多根电缆整合为一根电缆并实现与马达控制中心3的简单连接，从而减少电缆需要量并降低生产成本。
[0025]为了克服现有技术的柴油罐电加热器控制系统无法显示罐内柴油温度的缺陷，本实用新型通过将原有的温度开关4更换为所述温度变送器7的设置方式，实现了对罐内柴油温度的实时变送与显示，避免了由于罐内柴油温度超过最高设定值时仍被继续加热所造成的危害，从而保证平台人员的人身安全。
[0026]以上参照附图和实施例，对本实用新型的技术方案进行了示意性描述，该描述没有限制性。本领域的普通技术人员应能理解，在实际应用中，本实用新型中各个部件的选择应用以及设置位置均可能发生某些改变，而其他人员在本实用新型的启示下也可能做出相似设计。特别需要指出的是:只要不脱离本实用新型的设计宗旨，所有显而易见的改变或相似设计，均包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种柴油罐电加热器控制系统，包括设置在柴油罐内的电加热器、为所述的电加热器提供电源的马达控制中心以及设置为一体的电加热器启停按钮和的电加热器启停指示灯，其特征在于:它还包括用于测量柴油罐内柴油温度并能按设定温度值控制电加热器启停的温度变送器和用于现场显示罐内柴油温度的温度显示器，所述的电加热器启停按钮、电加热器启停指示灯、温度变送器以及温度显示器分别通过电加热器现场控制盘连接所述的马达控制中心。
2.根据权利要求1所述的柴油罐电加热器控制系统，其特征在于:所述的温度变送器控制所述电加热器启停的设定温度值为:罐内柴油温度为5°C时开启加热，罐内柴油温度为10°C时停止加热。
3.根据权利要求1所述的柴油罐电加热器控制系统，其特征在于:所述的电加热器启停按钮、电加热器启停指示灯和温度显示器集中设置在所述的电加热器现场控制盘上。
【文档编号】B65D88/74GK204078542SQ201420548992
【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年9月23日 优先权日:2014年9月23日
【发明者】冯漫 申请人:天津市禾厘油气技术有限公司