本发明涉及一种运送半轴时将半轴卡紧的工装。
背景技术：
现有技术中，在运送半轴时大多采用将半轴穿在运送架上或者直接放在运送箱中，这种做法很容易损坏半轴内表面和外表面，特别是在颠簸路上；当然也有采用泡沫垫底的方式，这种方式虽然解决了半轴由于颠簸、抖动而撞坏，但是其垫底的泡沫很容易损坏，不利于多次使用，增加了成本且污染了环境，而且其单位面积存放半轴量偏低，进一步增加了运送成本。
技术实现要素：
有鉴于现有技术的上述缺陷，本发明所要解决的技术问题是提供一种半轴的自动压紧结构，以防止其在运输时由于自身未卡紧而造成磕碰。
为实现上述目的，本发明提供了一种半轴的自动压紧结构，包括底座，所述的底座上开有半圆形的安装槽，所述的安装槽底部设置有托板，所述的托板下端连接有连接杆，所述的连接杆穿过通槽，进入复位槽中，且连接杆穿入一端固定有滑块，所述的滑块与装配在复位槽底部的堵块之间连接有复位弹簧；所述的安装槽两侧各通过第一铰链使底座和曲形卡板铰接，所述的第一铰链上装有使曲形卡板向背离安装槽方向转动的扭簧；所述的曲形卡板包括卡紧段和拉紧段，所述的拉紧段与拉绳连接，所述的拉绳穿过拉绳孔与滑块连接。
进一步，所述的拉绳采用无弹性材料制成。
进一步，所述的卡紧段采用弹性金属片制成。
本发明的有益效果是：本发明结构简单，使用方便，能够有效地降低半轴由于固定不紧而造成的磕碰，保证了半轴运送质量。
附图说明
图1是本发明一种半轴的自动压紧结构具体实施方式的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：
参见图1，一种半轴的自动压紧结构，包括底座1，所述的底座1上开有半圆形的安装槽11，所述的安装槽11底部设置有托板4，所述的托板4下端连接有连接杆5，所述的连接杆5穿过通槽16，进入复位槽13中，且连接杆5穿入一端固定有滑块6，所述的滑块6与装配在复位槽13底部的堵块8之间连接有复位弹簧7；
所述的安装槽11两侧各通过第一铰链14使底座1和曲形卡板3铰接，所述的第一铰链14上装有使曲形卡板3向背离安装槽11方向转动的扭簧15；
所述的曲形卡板3包括卡紧段32和拉紧段31，所述的拉紧段31与拉绳2连接，所述的拉绳2穿过拉绳孔12与滑块6连接；
所述的拉绳2采用无弹性材料制成，所述的卡紧段32采用弹性金属片制成。
使用时，首先将半轴9放置在托板4上，通过半轴9的重力将托板4下压，此时连接杆5向下带动滑块6滑动，滑块6上的拉绳2又拉动曲形卡板3向安装槽11方向转动，最后卡在半轴9上。
以上详细描述了本发明的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本发明的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本发明的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。