本发明涉及一种用于机械设备部件拆装的多用途小车。
背景技术：
在机械设备的检修维护作业中，一些部件的安装位置往往处于无法使用行车、吊车、叉车的位置，导致这些部件在检修过程中拆装困难，如大型特种车辆的框架车，其变矩器安装于发动机后部，一旦发生损坏，就只能通过制作简陋的工装，采用人力的方法对变矩器进行拆卸和安装，以完成该部件的检修作业；如此既增加了拆装作业的劳动强度、工作效率低，又存在安全隐患，也影响了设备部件的拆装质量。
技术实现要素：
本发明所要解决的技术问题是提供一种用于机械设备部件拆装的多用途小车，本小车极大方便了特殊安装位置机械设备部件的拆装作业，降低了拆装作业的劳动强度，提高了工作效率低，避免安全隐患，保证了设备部件的拆装质量。
为解决上述技术问题，本发明用于机械设备部件拆装的多用途小车包括底座、升降架和支承座；
所述底座包括矩形框架、承重横梁、升降油缸和四个滚轮，所述四个滚轮通过轮架设于所述矩形框架底面四角，所述承重横梁居中设于所述矩形框架底面，所述升降油缸居中设于所述承重横梁顶面；
所述升降架包括升降平板和四根导向角铁，所述四根导向角铁垂直设于所述升降平板四角，所述升降平板位于所述矩形框架上方，所述四根导向角铁套入所述矩形框架四角，所述升降油缸的活塞杆连接所述升降平板的底面；
所述支承座包括横移平板、横移油缸、两根导轨、两根转轴、两块支承块和四个滚动轴承，所述两根导轨间隔设于所述升降平板顶面两侧，所述两根转轴通过轴套间隔设于所述横移平板底面，所述四个滚动轴承分别设于所述两根转轴的两端并且位于所述两根导轨上沿两根导轨滑移，所述横移油缸底端通过吊耳设于所述升降平板顶面一侧，所述横移油缸活塞杆通过吊耳连接所述转轴，所述两块支承块通过螺杆间隔设于所述横移平板顶面。
进一步，所述滚轮是万向滚轮。
进一步，所述两块支承块表面形成V型形状或平面形状。
进一步，本小车还包括内衬钢丝的橡胶垫块，所述橡胶垫块通过螺栓设于所述支承块的表面。
进一步，本小车还包括限位挡块，所述限位挡块设于所述两根导轨的两端。
由于本发明用于机械设备部件拆装的多用途小车采用了上述技术方案，即本多用途小车由底座、升降架和支承座构成，底座通过滚轮移动，升降架设于底座上并且通过升降油缸作垂直升降，支承座通过横移油缸、导轨、滚动轴承及转轴在升降架的升降平板上横移，并且采用支承块托举被拆装的设备部件。本多用途小车极大方便了特殊安装位置机械设备部件的拆装作业，降低了拆装作业的劳动强度，提高了工作效率低，避免安全隐患，保证了设备部件的拆装质量。
附图说明
下面结合附图和实施方式对本发明作进一步的详细说明：
图1为本发明用于机械设备部件拆装的多用途小车结构示意图。
具体实施方式
实施例1如图1所示，本发明用于机械设备部件拆装的多用途小车包括底座1、升降架2和支承座3；
所述底座1包括矩形框架11、承重横梁12、升降油缸13和四个滚轮14，所述四个滚轮14通过轮架15设于所述矩形框架11底面四角，所述承重横梁12居中设于所述矩形框架11底面，所述升降油缸13居中设于所述承重横梁12顶面；
所述升降架2包括升降平板21和四根导向角铁22，所述四根导向角铁22垂直设于所述升降平板21四角，所述升降平板21位于所述矩形框架11上方，所述四根导向角铁22套入所述矩形框架11四角，所述升降油缸13的活塞杆连接所述升降平板21的底面；
所述支承座3包括横移平板31、横移油缸32、两根导轨34、两根转轴33、两块支承块35和四个滚动轴承36，所述两根导轨34间隔设于所述升降平板21顶面两侧，所述两根转轴33通过轴套37间隔设于所述横移平板31底面，所述四个滚动轴承36分别设于所述两根转轴33的两端并且位于所述两根导轨34上沿两根导轨34滑移，所述横移油缸32底端通过吊耳38设于所述升降平板21顶面一侧，所述横移油缸32活塞杆通过吊耳连接所述转轴33，所述两块支承块35通过螺杆39间隔设于所述横移平板31顶面。
优选的，所述滚轮14是万向滚轮。万向滚轮使本小车在生产现场移动更为方便、灵活，在狭小空间作业时，使小车可便捷地移动至被拆装设备部件下方。
优选的，所述两块支承块35表面形成V型形状或平面形状。两块支承块表面构成的形状可依据被拆装设备部件而定，当设备部件外形为圆形，如框架车的变矩器，支承块可采用两个三角形组成的V型形状；如拆装的设备部件为方型结构，如车辆发动机、变速箱等，则支承块可采用两个矩形支架组成，其表面形成平面形状。
实施例2，在实施例1的基础上，本小车还包括内衬钢丝的橡胶垫块4，所述橡胶垫块4通过螺栓41设于所述支承块35的表面。橡胶垫块用于减少被拆卸设备部件与支承块之间的直接碰撞和摩擦，避免设备部件在拆装过程中的损坏，提高本小车的使用寿命，橡胶垫块内衬钢丝以增加耐磨性能，避免橡胶垫块的频繁更换，节约成本。
优选的，本小车还包括限位挡块5，所述限位挡块5设于所述两根导轨34的两端。限位挡块用于支承座的横移限位，避免滚动轴承滑出导轨。
以框架车的变矩器拆卸过程为例说明本多用途小车的使用过程：
1）多用途小车移至框架车车架下部近变矩器位置附近；
2）通过液压管路将升降油缸和横移油缸连接至液压站，液压管路可采用快速接头进行连接，并检查液压站的液压油情况；
3）适当调整多用途小车的位置，基本保证支承座的两块支承块所组成V型槽中心位置处于变矩器中心轴线下方；
4）接通升降油缸的油路，升降油缸顶推升降平板使升降架连同支承座一同升高，至支承块接触变矩器底部并托举变矩器；
5）拆卸变矩器与发动机的连接螺栓及其它联接管路；
6）确认变矩器与车辆的连接件拆卸后，接通横移油缸的油路；
7）横移油缸顶推转轴使滚动轴承沿导轨滑动，从而驱动支承座后退，使变矩器与发动机的飞轮分离；
8）接通升降油缸的油路，使升降架连同支承座一同下降至最低位置；
9）拆卸液压站与升降油缸和横移油缸的连接管路；
10）推动带有变矩器的多用途小车至检修场所，变矩器拆卸作业完成。
同理，变矩器的安装过程与拆卸过程类似。
本多用途小车可在被拆装设备部件下方实现前进/后退、上升/下降、左右微调，并对被拆装设备部件可靠托举，小车的整体前进及后退通过人工实现，而在小车就位后，则通过横移油缸实现支撑架的横向移动，垂直方向由升降油缸驱动升降板实现，横移油缸和升降油缸的动力通过液压站提供。本小车有效解决在无法使用行车、吊车、叉车的场合对机械设备部件进行快速的拆卸和安装。