电梯限速保护器的制作方法

本发明涉及一种电梯限速保护器。

背景技术：

现代社会中，电梯广泛应用于人们的日常生活中。电梯的超速保护，其重要性不言而喻，现有技术中，超速保护主要是通过限速器来实现的，但是限速器结构复杂，体积庞大，价格昂贵，是造成电梯后续维护费用居高不下的主要原因之一。现实中，由于费用问题而导致电梯后续维护不及时，从而引发各种电梯事故的报道屡被披露。

技术实现要素：

本发明基于上述原因，提供一种电梯限速保护器，其包括转轮、棘轮和棘爪，所述转轮和棘轮均固定安装在动力轴上，转轮直径大于棘轮直径，转轮表面沿其径向开有径向槽，内置能沿径向滑动的离心块，离心块与拉杆一端铰接，与棘轮相匹配的棘爪和拉杆另一端铰接；

所述棘爪尾端通过棘爪铰接轴与支撑杆铰接。

所述离心块通过弹簧固定在径向槽内靠近转轮圆心的一端。

本发明提供的电梯限速保护器，采用机械结构设计而成，降低成本；其在电梯运动的动力轴上添加转轮和棘轮，通过设置在转轮上的径向槽内的离心块，联动控制与棘轮相匹配的棘爪的位置，进而控制棘轮的转动状态，从而实现限速保护作用。

附图说明

图1是电梯速度正常时，本发明的状态示意图

图2是电梯速度超速后，本发明的状态示意图

图3是除去棘轮后，本发明结构示意图

图中：1.转轮、2.棘轮、3.棘爪、4.动力轴、5.支撑杆、6.拉杆、7.棘爪铰接轴、11.径向槽、12.离心块、13.弹簧

具体实施方式

电梯运行中的动力由电机提供。在控制器控制下，电机驱动减速机，再带动齿轮实现电梯轿厢相应的升降运动。本发明所述电梯限速保护器，在电梯运动的动力轴2(即减速机的输出轴)上添加转轮1和棘轮2装置，通过设置在转轮1上的径向槽11内的离心块12，联动控制与棘轮2相匹配的棘爪3的位置，进而控制棘轮2的转动状态，从而实现限速保护作用。

如图1、2所示，所述电梯限速保护器，包括转轮1、棘轮2和棘爪3，所述转轮1和棘轮2均固定安装在动力轴4上，转轮1直径大于棘轮2直径，转轮1表面沿其径向开有径向槽11，内置能沿径向滑动的离心块12，离心块12与拉杆6一端铰接，与棘轮2相匹配的棘爪3和拉杆6另一端铰接；

所述棘爪3尾端通过棘爪铰接轴7与支撑杆5铰接。

如图3所示，所述离心块12通过弹簧13固定在径向槽11内靠近转轮1圆心的一端。

根据动力轴4允许的最大转速与离心力的关系，确定转轮1直径大小、径向槽11尺寸及弹簧13的选型，进而确定拉杆6的尺寸及拉杆与棘爪3的铰接位置。

本电梯限速保护器的工作过程如下：电梯正常速度升降时，如图1所示，转轮1上沿径向开设的径向槽11内的离心块12所受离心力不能克服弹簧13 的弹力，离心块12通过拉杆6制约棘爪3的位置，使得棘爪3在棘轮齿背上划过，不影响棘轮2的转动，因此也就不影响电梯轿厢的运动；当动力轴4输送的转速超过允许转速时，电梯轿厢升降速度也会随之超速，此时，如图2所示，径向槽11内的离心块12所受离心力克服弹簧13的弹力，滑向径向槽11远离转轮1圆心的一端，离心块12通过拉杆6带动棘爪3绕棘爪铰接轴7向上转动，棘爪3便逐渐伸入棘轮齿槽内，使得棘轮2随动力轴4的转动受到限制，其转速逐渐下降，进而使得动力轴4的转速也下降，电梯轿厢的运行速度也下降。当速度降至安全范围后，离心块12所受离心力减小，离心块12在径向槽11内向靠近转轮1圆心的一端滑动，同时通过拉杆6带动棘爪3逐渐脱离棘轮齿槽，恢复至不影响棘轮2转动的状态。

以上对本发明的部分实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。