专利名称：电梯限速器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种升降机检测装置，特别是一种检测升降机超速的安全装置。
背景技术：
目前广泛使用的电梯限速保护装置都是通过限速器带动制动装置安全钳动作，使电梯减速停止。限速器包括绳轮，绳轮上绕挂有与电梯轿厢连接的钢丝绳，从而使限速器绳轮可以以与轿厢的速度对应的速度旋转。绳轮上的钢丝绳连接安全钳。当限速器绳轮的旋转速度超过一定速度时，限速器绳轮上的离心甩块借助于绳轮旋转所产生的离心力转动，带动绳轮上的压爪和棘爪动作，使限速器上的压绳部件中的压绳块压紧钢丝绳，钢丝绳被制动，限速器绳轮停止转动，从而利用张紧的钢丝绳提拉安全钳动作使电梯停止运行。日本专利公报特开2001-106054公开了这样一种电梯限速器。如图1、图2所示，它包括支架 130、固定安装于支架130上的绳轮轴9，可旋转安装于绳轮轴9上的绳轮部件140和压绳部件110。绳轮部件140包括绳轮1、第一离心甩块11、第二离心甩块12、连杆13、棘爪4、棘爪轴5、甩块轴14、压爪2、压爪轴3、扭簧19和调速螺钉15。其中绳轮1上绕挂有与电梯轿厢连接的钢丝绳70，棘爪轴5、压爪轴3和甩块轴14固定于绳轮1上，棘爪轴5和甩块轴 14分别位于绳轮1中心线的两侧，压爪轴3位于棘爪轴5所在的一侧。在绳轮1的后侧面安装第一离心甩块11和第二离心甩块12，第一离心甩块11套装在棘爪轴5上，第二离心甩块12套装在甩块轴14上，第一离心甩块11和第二离心甩块12可以分别绕棘爪轴5、甩块轴14旋转。两甩块通过连杆13相连接。在绳轮1的前侧面安装棘爪4、压爪2，棘爪轴 5上安装棘爪4，压爪轴3上套装压爪2，棘爪4和压爪2均可以绕各自的轴转动。如图3、 图4所示，压爪2包括压爪头203、传动杆202。传动杆202包括传动端207，扭簧19 一端固定于绳轮1上，另一端压在压爪2上。压爪头203上的顶角208压住棘爪4尾部，棘爪4头部用固定在绳轮1上的拉簧7使其平衡，压爪头203上的顶角208靠扭簧19的力将棘爪4 尾部压住，压爪2的传动杆202从绳轮1轮辐间隙穿过，伸到离心甩块11、12所在的绳轮侧面，传动杆202的螺孔205内固定一个调速螺钉15。压绳部件110包括可以与棘爪4头部啮合的棘轮61、开关打板62、压绳支架63和压绳块60。棘轮61通过轴承可旋转地安装于绳轮轴9上，开关打板62中部固定安装于棘轮61上，开关打板62可随棘轮61转动，开关打板62另一端连接压绳支架63，压绳支架63下端可转动地固定在支架130上，压绳块60 可摆动地固定安装于压绳支架63上。如图1、图2所示，当电梯正常运行时，限速器绳轮1逆时针旋转，当旋转速度超过设定速度时，在离心力作用下，第一离心甩块11相对绳轮1绕棘爪轴5顺时针旋转，同压爪 2的传动杆202上的调速螺钉15发生接触，带动压爪2小角度顺时针转动，使被压爪头203 上的顶角208压住的棘爪4释放。棘爪4在拉簧7拉力作用下逆时针旋转，其头部同压绳部件110的棘轮61相啮合，棘轮61转动带动开关打板62小角度逆时针转动，带动压绳支架63向绳轮1方向摆动，固定于压绳支架63上的压绳块60压紧钢丝绳70，绳轮1停止转动，从而提拉安全钳动作使电梯停止运行。[0004]上述结构存在着体积较大，成本较高的缺点，若将现有的电梯限速器整体缩小，由于绳轮的缩小，使得压爪2上的传动杆202不能穿过绳轮1的轮辐，从而导致电梯限速器不能工作。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种体积小、成本低的电梯超速保护的电梯限速器，并且在制动过程中不会损坏限速器和安全制动装置，对超速运动的电梯发出电信号和机械动作并操纵安全钳动作使电梯制停的电梯限速器。本实用新型一种电梯限速器，包括绳轮部件，绳轮部件包括绳轮、固定在绳轮上的压爪轴、甩块轴、棘爪轴、第一离心甩块和第二离心甩块，压爪轴上套装压爪，压爪包括压爪头和顶角，第一离心甩块套装在棘爪轴上，第二离心甩块套装在甩块轴上，其中所述压爪还包括压爪尾，压爪尾中部开设有通孔，通孔中固定安装有调速螺钉，第一离心甩块上设置有推杆，推杆与调速螺钉接触。本实用新型电梯限速器，其中所述第一离心甩块的前后两侧上分别设置有第一凸起和第二凸起。本实用新型电梯限速器，其中所述第二离心甩块的结构与第一离心甩块的结构相同。本实用新型电梯限速器，其中所述通孔为螺纹孔。本实用新型电梯限速器，其中所述绳轮的节圆直径小于等于200mm。本实用新型电梯限速器与现有技术不同之处在于本实用新型通过将现有技术压爪上的传动杆改为压爪尾，同时在第一离心甩块上设置推杆，在压爪尾上固定安装调速螺钉，使调速螺钉与推杆接触，采用这种结构，压爪无需穿过绳轮轮辐，所以当绳轮缩小时，电梯限速器能够实现制动。绳轮的节圆直径小于等于200mm(原绳轮的节圆直径为Mlmm)，有效的减小了电梯限速器的体积，降低了成本。
以下结合附图对本实用新型电梯限速器作进一步说明。
[0013]图1为电梯限速器的现有技术的主视图；[0014]图2为图1中绳轮部件的后视图；[0015]图3为图1中压爪的结构示意图的主视图[0016]图4为图3的仰视图；[0017]图5为本实用新型电梯限速器的主视图；[0018]图6为图5中绳轮部件的后视图；[0019]图7为图5中压爪的主视图；[0020]图8为图7的仰视图；[0021]图9为图6中第一离心甩块的仰视图。
具体实施方式如图5、图6所示，本实用新型电梯限速器包括支架130’、绳轮部件140’、绳轮轴9’、压绳部件110’。其中绳轮轴9’两端固定在支架130’的前后两侧板上。绳轮部件140’ 包括绳轮1’、棘爪4’、棘爪轴5’、压爪2’、压爪轴3’、第一离心甩块11’、第二离心甩块12’、 连杆13’、甩块轴14’、扭簧19’和调速螺钉15’。绳轮1’的节圆直径为200mm，通过轴承固定安装在绳轮轴9’的中部，绳轮1’上绕挂有与电梯轿厢连接的钢丝绳70’，使绳轮1’能够以与轿厢的速度对应的速度旋转。棘爪轴5’和压爪轴3’固定于绳轮1’上。棘爪轴5’ 上套装棘爪4’，压爪轴3’上套装压爪2’，棘爪4’和压爪2’均可以绕各自的轴转动。棘爪 4’和压爪2’均用挡圈限位。结合图7、图8所示，压爪2’包括压爪头203’、压爪头203’上的顶角208’，压爪尾202’，压爪头203’的厚度d与压爪尾202’的厚度d’相等，在压爪尾 202’中部开设有带有螺纹的通孔204’，其中压爪头203’套在压爪轴3’上，压爪尾202’上固定安装有调速螺钉15’。扭簧19’ 一端固定于绳轮1’上，另一端压在压爪头203’上。压爪头203’上的顶角208’压住棘爪4’尾部，顶角208’通过扭簧19’将棘爪4’尾部压住， 棘爪4’头部用固定在绳轮1’上的拉簧7’固定，使棘爪4’保持平衡。第一离心甩块11’ 套装在棘爪轴5’上，结合图9所示，第一离心甩块11，的左端上设置有推杆1101’，推杆 1101’与调速螺钉15’接触，第一离心甩块11’的右端连接有弹簧杆和压簧，第二离心甩块 12’套装在甩块轴14’上，甩块轴14’固定于绳轮1’上，第一离心甩块11’和第二离心甩块 12’通过连杆13’连接，连杆13’的上端铰接到第一离心甩块11’上，连杆13’的下端铰接到第二离心甩块12’上。第一离心甩块11’的前后两侧上分别设置有第一凸起1102’和第二凸起1103，，设置第一凸起1102，和第二凸起1103，的作用是为了增加第一离心甩块11， 的重量，起到限速器低速动作时，避免因第一离心甩块11’的体积减小而不能产生足够的离心力。第一凸起1102’设置为半圆形是为了防止与棘轮61’干涉，第二凸起1103’设置为近似半圆形是为了防止与连杆13’干涉。第二离心甩块12’与第一离心甩块11’的结构相同。压绳部件110’包括棘轮61’、开关打板62’、压绳支架63’和压绳块60’。压绳部件110’所有零部件安装方式与背景技术中提到的现有技术相同。本实用新型电梯限速器的其他零部件安装方式与背景技术中提到的现有技术相同。本实用新型的工作原理是当电梯运行超速时，绳轮1’的角速度增大，第一离心甩块11，和第二离心甩块12，克服压簧的弹力向外甩开，第一离心甩块11，上的推杆1101， 触发压爪尾202’上的调速螺钉15’，带动压爪2’绕压爪轴3’逆时针旋转，从而使压爪头 203’上的顶角208’释放棘爪4’，棘爪4’在拉簧7’的作用下绕棘爪轴5’逆时针旋转，使棘爪4’的头部与棘轮61’啮合，棘轮61’旋转，带动开关打板62’、压绳支架63’和压绳块 60’动作，从而使限速器制动。本实用新型中在压爪尾202’中部开设有通孔204’还可以为没有螺纹的通孔，调速螺钉15，固定安装在通孔204’中。以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。
权利要求1.一种电梯限速器，包括绳轮部件(140’)，所述绳轮部件(140’ )包括绳轮(1’)、固定在所述绳轮(1’ )上的压爪轴(3’)、甩块轴(14’)、棘爪轴(5’)、第一离心甩块(11’ ) 和第二离心甩块(12’)，所述压爪轴(3’ )上套装压爪(2’)，所述压爪(2’ )包括压爪头 (203’ )和顶角(208’)，所述第一离心甩块(11’ )套装在棘爪轴(5’ )上，所述第二离心甩块(12’ )套装在甩块轴(14’ )上，其特征在于所述压爪(2’ )还包括压爪尾(202’)，所述压爪尾(202’ )中部开设有通孔(204’)，所述通孔(204’ )中固定安装有调速螺钉(15’ )， 所述第一离心甩块(11，)上设置有推杆(1101，)，所述推杆(1101，)与调速螺钉(15，)接触。
2.根据权利要求1所述的电梯限速器，其特征在于所述第一离心甩块(11’)的前后两侧上分别设置有第一凸起(1102，)和第二凸起(1103，)。
3.根据权利要求2所述的电梯限速器，其特征在于所述第二离心甩块(12’)的结构与第一离心甩块(11’)的结构相同。
4.根据权利要求1或3所述的电梯限速器，其特征在于所述通孔(204’)为螺纹孔。
5.根据权利要求4所述的电梯限速器，其特征在于所述绳轮(1’)的节圆直径小于等于 200mm。
专利摘要本实用新型一种检测升降机超速的安全装置。其目的是为了提供一种体积小、成本低的电梯超速保护的电梯限速器。本实用新型电梯限速器包括绳轮、第一离心甩块、第二离心甩块和压爪，压爪包括压爪头、压爪尾和顶角，压爪尾中部开设有通孔，通孔中固定安装有调速螺钉，第一离心甩块上设置有推杆，推杆与调速螺钉接触。本实用新型通过将现有技术中压爪上的传动杆改为压爪尾，同时在第一离心甩块上设置推杆，解决了当电梯限速器体积缩小时，压爪上的传动杆不能穿过绳轮轮辐，从而使电梯限速器不能工作的问题，有效的减小了电梯限速器的体积，降低了成本。
文档编号B66B5/24GK202156850SQ20112023507
公开日2012年3月7日 申请日期2011年7月5日 优先权日2011年7月5日
发明者刘全和, 王晓会, 贾砚华, 赵利平 申请人:河北东方富达机械有限公司