一种高强度绳轮的制作方法

本发明涉及电梯零部件技术领域，尤其是涉及一种高强度绳轮。

背景技术：

由于人们为了追求更高的空间利用率，所以建筑物的高度越来越高。为了方便人们出入这些楼房，电梯便成为人们上下楼时不可或缺的工具。电梯之所以可以实现升降运动，主要是原理是滑轮作用。此处的滑轮因采用钢丝绳作为力的传递载体，所以称滑轮为绳轮。因为绳轮在电梯的升降过程中起着关键作用，所以其安全质量显得尤为重要。由于普通的绳轮具有质量大、强度低的缺点，所以在人们乘坐电梯上下楼时会存在安全隐患。

由此可见，如何研究出一种高强度绳轮，具有质量较轻的优点，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本发明提供了一种质量较轻的高强度绳轮。

本发明一种高强度绳轮，包括轮体，所述轮体包括外圆面，所述外圆面上开设有多个绳槽，相邻所述绳槽之间设有一定的间隔；位于所述轮体中心轴线处还设有内孔和卡环，所述内孔与所述卡环共轴线设置；所述外圆面和所述内孔之间的所述轮体上开设有多个铸造孔，所述铸造孔以所述内孔的中心轴线为中心线呈圆形阵列均匀分布；相邻所述铸造孔之间设有增强筋，所述轮体的硬度为hb200-250。

进一步地，所述绳槽的数量为7-9个。

进一步地，所述绳槽的深度为4.0-5.5mm。

进一步地，所述卡环的宽度为3.20-3.28mm。

进一步地，相邻所述绳槽之间的间距为14-16mm。

进一步地，所述绳槽的横截断面呈圆弧状，所述绳槽的半径为5-6mm。

进一步地，所述轮体包括两个侧面，分别为加工面和非加工面，所述非加工面上涂有漆膜，所述漆膜的厚度为40-60mm。

本发明一种高强度绳轮，与现有技术相比具有以下优点：

第一，该高强度绳轮中通过设置多个所述绳槽使所述轮体同时安装多根钢丝绳，以提高其安装匹配的能力。通过在相邻所述绳槽之间设置一定的间隔一方面是为了安装的多根钢丝绳互不干绕，另一方面是增强所述绳槽的耐磨损能力。通过设置所述铸造孔不仅使所述绳轮生产过程中脱模更加容易，还使得在加工制造所述高强度绳轮时可通过所述铸造孔将所述轮体固定在加工工具上，降低了所述轮体的固定难度；除此之外，该设计还使所述轮体的重量大大降低，从而降低了钢丝绳在电梯升降过程中的负荷，以防出现因长时间负荷过大而出现断裂的情况，有效提高了钢丝绳的使用寿命，进而使人们乘坐电梯使得安全系数得以提高。通过在均匀分布的所述铸造孔之间设置增强筋可有效提高所述轮体自身的机械强度，另外因所述轮体的硬度高达hb200-250，所以该轮体在受到很大压力作用时也不会轻易发生形变，该特征赋予所述轮体极高的承重能力。

第二，该高强度绳轮中所述绳槽的数量为7-9个。该设计使所述轮体上可缠绕7-9根钢丝绳，这为电梯在安装过程中提供充足的钢丝绳安装位置，利于电梯安装操作的顺利实施。

第三，该高强度绳轮中所述绳槽的深度为4.0-5.5mm。该设计是为了使所述绳槽能够容纳足够大直径的钢丝绳。因为只有钢丝绳的直径足够大才能赋予钢丝绳足够高的抗拉断能力，只有钢丝绳具有足够高的抗拉断能力才能保证人们在乘坐电梯时不会发生坠梯事件，才能为人们的生命安全提供保障。

附图说明

图1为本发明的主视图；

图2为本发明沿a-a线的剖视图。

图中：

1、外圆面2、内孔3、铸造孔

4、卡环5、增强筋6、绳槽

具体实施方式

为了更好的理解本发明，下面结合具体实施例和附图对本发明进行进一步的描述。

如图1-2所示，一种高强度绳轮，所述轮体包括外圆面1，所述外圆面1上开设有多个绳槽6，相邻所述绳槽6之间设有一定的间隔。位于所述轮体中心轴线处还设有内孔2和卡环4，所述内孔2与所述卡环4共轴线设置。所述外圆面1和所述内孔2之间的所述轮体上开设有多个铸造孔3，所述铸造孔3以所述内孔2的中心轴线为中心线呈圆形阵列均匀分布。相邻所述铸造孔3之间设有增强筋5，所述轮体的硬度为hb200-250。

所述增强筋5的宽度b为30mm。所述增强筋5的中心轴线与相邻所述铸造孔3中心线的夹角a为30°。所述铸造孔3的宽度c为60mm。该设计是为了使所述轮体的结构更加优化，从而进一步提高所述轮体的强度。为了使所述轮体在加工过程中更为顺利地固定在加工工具的三爪卡盘上，所以将所述铸造孔3为矩形孔，所述矩形孔直角处设有圆角，所述圆角的半径r为10mm。

所述轮体包括两个侧面，分别为加工面和非加工面，为了在库房码放所述高强度绳轮时更加方便，所以在所述非加工面上涂有黄色漆膜。为防止所述漆膜发生脱落而难以作为码放标记，所以将所述漆膜的厚度设计为 40-60mm。

为了使所述轮体在安装以后的使用过程中具有足够高的受力面积，所以将所述卡环4的宽度为3.20-3.28mm。为了使所述绳槽6与所述钢丝绳组装匹配程度更高，所以将所述绳槽6的横截断面设计为与所述钢丝绳的圆形横截断面相一致的圆弧状。

为了更详细的阐述本发明相关内容，所以设计了两个具体实施例加以说明。

实施例一：所述轮体的外圆面1直径为481.5-482.0mm，所述外圆面1的宽度为117.5-118.0mm，所述绳槽6的直径为479.6-480.4mm，所述绳槽6的数量为7个，所述绳槽6的半径为6mm，相邻所述绳槽6之间的间距为16mm，所述绳槽6的深度为4mm，所述内孔2的宽度为95.5-96.0mm，所述内孔2的直径为179.948-179.988mm，所述卡环4的直径为185.00-185.72mm。

实施例二：所述轮体的外圆面1直径为322.5-323.0mm，所述外圆面1的宽度为135.5-136.0mm，所述绳槽6的直径为319.6-320.4mm，所述绳槽6的数量为9个，所述绳槽6的半径为5mm，相邻所述绳槽6之间的间距为14mm，所述绳槽6的深度为5.5mm，所述内孔2的宽度为73.5-74.0mm，所述内孔2的直径为129.948-129.988mm，所述卡环4的直径为134.00-134.63mm。

之所以将所述高强度绳轮设计为不同的型号主要是为了在保证高强度的前提下，所述不同型号的高强度绳轮与电梯的其他零部件如不同型号的安装轴、不同型号的钢丝绳等匹配更加良好。

以上对本发明的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明范围所作的均 等变化与改进等，均应仍归属于本专利涵盖范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明提供一种高强度绳轮，包括轮体，所述轮体包括外圆面，所述外圆面上开设有多个绳槽，相邻所述绳槽之间设有一定的间隔；位于所述轮体中心轴线处还设有内孔和卡环，所述内孔与所述卡环共轴线设置；所述外圆面和所述内孔之间的所述轮体上开设有多个铸造孔，所述铸造孔以所述内孔的中心轴线为中心线呈圆形阵列均匀分布；相邻所述铸造孔之间设有增强筋，所述轮体的硬度为HB200‑250。本发明的有益效果是：通过设置所述铸造孔使所述轮体的重量大大降低，从而降低了钢丝绳在电梯升降过程中的负荷，以防出现因长时间负荷过大而出现断裂的情况，使人们乘坐电梯使得安全系数得以提高；通过在所述铸造孔之间设置增强筋可有效提高所述轮体的机械强度。

技术研发人员：黄海峰;钱正业
受保护的技术使用者：天津隆勤电梯部件有限公司
技术研发日：2016.04.28
技术公布日：2017.11.07